С 2022 года ЮАР выпала задача замещать российский уголь в Европе. К этому страна была мало готова. Еще в марте там начались большие проблемы с вывозом угля. Железнодорожная инфраструктура ЮАР в последние годы только деградирует. Вывозить четверть экспорта угля приходится машинами по дорогам. Даже если это на 40% дороже, терять прибыль и контракты никто не хочет.
Сейчас ситуация с логистикой стала только хуже. Президент описывает проблему с ж/д транспортом как «кризис катастрофических масштабов». Еще в 2019 году по дорогам страны ежедневно перемещались около 500 грузовых машин. Сегодня же число превышает 3,5 тыс. Грузовики стоят в пробках, по ночам их грабят, а жители задыхаются от угольной пыли.
В прошлом году грузовик попал в ДТП, в котором погибло около 20 детей. В ответ местные жители стали поджигать все углевозы, которые попадались им на пути.
Когда проблема решится, не знает ни президент, ни тем более угольщики.
С 2022 года ЮАР выпала задача замещать российский уголь в Европе. К этому страна была мало готова. Еще в марте там начались большие проблемы с вывозом угля. Железнодорожная инфраструктура ЮАР в последние годы только деградирует. Вывозить четверть экспорта угля приходится машинами по дорогам. Даже если это на 40% дороже, терять прибыль и контракты никто не хочет.
Сейчас ситуация с логистикой стала только хуже. Президент описывает проблему с ж/д транспортом как «кризис катастрофических масштабов». Еще в 2019 году по дорогам страны ежедневно перемещались около 500 грузовых машин. Сегодня же число превышает 3,5 тыс. Грузовики стоят в пробках, по ночам их грабят, а жители задыхаются от угольной пыли.
В прошлом году грузовик попал в ДТП, в котором погибло около 20 детей. В ответ местные жители стали поджигать все углевозы, которые попадались им на пути.
Когда проблема решится, не знает ни президент, ни тем более угольщики.
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from us
