Где есть транспорт – там есть рост! Эту аксиому подтверждает Сахалинская область, в которой достраивается новейший аэровокзал Южно-Сахалинска, строится взлётно-посадочная полоса, готовая принимать широкофюзеляжные пассажирские и грузовые лайнеры, а также модернизируются морские порты.
На днях губернатор региона Валерий Лимаренко провел инспекцию стройки главного аэропорта региона, где сейчас трудится ~ 1000 человек.
В настоящий момент подрядчикам остались «последние штрихи»: отделка помещений и установка телескопических трапов. После этих работ всё оборудование будет протестировано и настроено, чтобы в полноценном рабочем режиме ничего не сбоило и не выходило из строя.
В новом аэровокзале:
📍 Предусмотрено 26 стоек регистрации;
📍Оборудованы комфортные и просторные залы ожидания;
📍Смогут обслуживаться 1,6 тысяч пассажиров;
📍Сконструировано 11 выходов на посадку;
📍Предусмотрен вертикальный транспорт — система эскалаторов и 21 лифт
📍Подготовлено 50 кабин паспортного контроля и 6 пунктов досмотра.
Добавим, что новый аэровокзальный комплекс жизненно необходим для развития транспортной инфраструктуры острова, в которой нуждаются крупные инвестиционные проекты, запланированные к реализации в ближайшее время. Также с каждым годом растёт поток туристов из России и из-за рубежа, а действующих мощностей уже не хватает.
✅ Поэтому многие проблемы и задачи развития островного региона будут решены после ввода в эксплуатацию нового аэровокзала.
Где есть транспорт – там есть рост! Эту аксиому подтверждает Сахалинская область, в которой достраивается новейший аэровокзал Южно-Сахалинска, строится взлётно-посадочная полоса, готовая принимать широкофюзеляжные пассажирские и грузовые лайнеры, а также модернизируются морские порты.
На днях губернатор региона Валерий Лимаренко провел инспекцию стройки главного аэропорта региона, где сейчас трудится ~ 1000 человек.
В настоящий момент подрядчикам остались «последние штрихи»: отделка помещений и установка телескопических трапов. После этих работ всё оборудование будет протестировано и настроено, чтобы в полноценном рабочем режиме ничего не сбоило и не выходило из строя.
В новом аэровокзале:
📍 Предусмотрено 26 стоек регистрации;
📍Оборудованы комфортные и просторные залы ожидания;
📍Смогут обслуживаться 1,6 тысяч пассажиров;
📍Сконструировано 11 выходов на посадку;
📍Предусмотрен вертикальный транспорт — система эскалаторов и 21 лифт
📍Подготовлено 50 кабин паспортного контроля и 6 пунктов досмотра.
Добавим, что новый аэровокзальный комплекс жизненно необходим для развития транспортной инфраструктуры острова, в которой нуждаются крупные инвестиционные проекты, запланированные к реализации в ближайшее время. Также с каждым годом растёт поток туристов из России и из-за рубежа, а действующих мощностей уже не хватает.
✅ Поэтому многие проблемы и задачи развития островного региона будут решены после ввода в эксплуатацию нового аэровокзала.
BY ДаВос
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from us
