🇰🇿Поезда быстрее интернета: Huawei качает LTE-R в Казахстане
🚊 Huawei и Казахстанские железные дороги (КТЖ) запускают амбициозный проект: в 2025 году на Трансказахстанском железнодорожном коридоре начнётся развёртывание сети LTE-R — технологии, обещающей перевернуть управление железными дорогами. Об этом сообщила пресс-служба КТЖ, подчеркнув сотрудничество с лидерами телекома — «Казахтелеком» и «ТТС».
🌐Это не просто обновление связи: LTE-R обеспечит высокоскоростную передачу данных для управления поездами, видеонаблюдения и даже пассажирских сервисов, превращая железную дорогу в цифровую артерию Евразии.
❗Модернизация сетей завершена, облачные технологии внедрены, а пилот LTE-R успешно протестирован. В феврале 2025 года КТЖ анонсировала создание цифровых полигонов — экспериментальных площадок, где ИИ-решения для железных дорог будут проходить обкатку. IT-компании, вузы и технопарки смогут тестировать свои разработки в реальных условиях — от умного управления движением до предсказания поломок.
🇨🇳Huawei, с её опытом внедрения LTE-R в Китае (120 000 км железных дорог!) и 5G-ориентированных систем, явно метит в лидеры цифровизации трансконтинентальных путей.
🔼 Тестирование LTE-R на участке коридора уже показало рост скорости передачи данных втрое по сравнению с GSM-R, а задержки сократились до минимума. Это значит более точное расписание и безопасность. Плюс КТЖ планирует интегрировать ИИ для анализа грузовых потоков через коридор, связывающий 🇨🇳Китай и 🇪🇺Европу. Если всё пойдёт по плану, к 2027 году Казахстан может стать хабом «умных» железных дорог в регионе.
ℹ️ Ранее Huawei предлагал Казахстану цифровые решения в угольной промышленности.
🇰🇿Поезда быстрее интернета: Huawei качает LTE-R в Казахстане
🚊 Huawei и Казахстанские железные дороги (КТЖ) запускают амбициозный проект: в 2025 году на Трансказахстанском железнодорожном коридоре начнётся развёртывание сети LTE-R — технологии, обещающей перевернуть управление железными дорогами. Об этом сообщила пресс-служба КТЖ, подчеркнув сотрудничество с лидерами телекома — «Казахтелеком» и «ТТС».
🌐Это не просто обновление связи: LTE-R обеспечит высокоскоростную передачу данных для управления поездами, видеонаблюдения и даже пассажирских сервисов, превращая железную дорогу в цифровую артерию Евразии.
❗Модернизация сетей завершена, облачные технологии внедрены, а пилот LTE-R успешно протестирован. В феврале 2025 года КТЖ анонсировала создание цифровых полигонов — экспериментальных площадок, где ИИ-решения для железных дорог будут проходить обкатку. IT-компании, вузы и технопарки смогут тестировать свои разработки в реальных условиях — от умного управления движением до предсказания поломок.
🇨🇳Huawei, с её опытом внедрения LTE-R в Китае (120 000 км железных дорог!) и 5G-ориентированных систем, явно метит в лидеры цифровизации трансконтинентальных путей.
🔼 Тестирование LTE-R на участке коридора уже показало рост скорости передачи данных втрое по сравнению с GSM-R, а задержки сократились до минимума. Это значит более точное расписание и безопасность. Плюс КТЖ планирует интегрировать ИИ для анализа грузовых потоков через коридор, связывающий 🇨🇳Китай и 🇪🇺Европу. Если всё пойдёт по плану, к 2027 году Казахстан может стать хабом «умных» железных дорог в регионе.
ℹ️ Ранее Huawei предлагал Казахстану цифровые решения в угольной промышленности.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from us