Понимаем, что тема не самая интригующая, но как говорится, просвещения для. Дни идут, новости достойные ажиотажа подкидываются жизнью не каждый день…

«Товары всякие нужны, товары всякие важны» – как бы говорит нам ФТС. Конечно же, не ради циферок на счете во исполнение плана по собираемости, никак нет! Сугубо из любви к искусству альтруистического желания помочь УчВЭДу доставить товар из пункта А в пункт Б, разделенные границами, без проблем!

А ведь товар можно не просто доставить. Может понадобиться его на время отправить «в командировку». Допустим, вы организовали трио бандуристов музыкальный коллектив, зарегистрировали его как организацию, купили дорогущие музыкальные инструменты и оборудование, и собираетесь в заграничное турне, дабы ваши полтора фаната оценили живую музыку вашего сочинительства. Или отправляете на соревнования породистых скакунов в солнечный Узбекистан. Или хотите выставиться на стенде, в качестве российского производителя мороженого, но оставлять реквизит в Китае насовсем вам не хочется. Временный вывоз – то, что вам нужно!

Данная процедура регламентируется главой 30 ТК ЕАЭС (статьи 227-234) и главой 27 закона 289-ФЗ). Вывозить товары на время можно без уплаты пошлин, с условием соблюдения всех требований. Причем, после помещения под процедурку и фактического вывоза – товар теряет статус товара Союза, как и при обычном экспорте.

Но, в нашем мире не без ограничений. Не получится временно вывезти еду, дабы затем вернуть недоеденное после выставки. Табак и алкоголь также не подлежат – и ведь действительно – зачем же такое только показывать? С нефтью и прочим сырьем то же самое - временный вывоз не для таких товаров. Правда, единичные образцы и рекламные материалы с отдельными товарами вышеуказанных видов, таки можно «командировать» за границу.

Все это удовольствие с временным вывозом возможно, если товар можно идентифицировать (по номерам, документам и иным особенностям), соблюдать запреты и ограничения, ну и внести обеспечение исполнения обязанности по уплате платежей (если таковая имеется).

То есть – вы предоставляете ваши товары к осмотру/досмотру, таможня вдумчиво его смотрит, дабы сопоставить при обратном ввозе, осуществляется расчет условной пошлины «На всякий случай». Расчет идет по ставке экспортной пошлины.

Но если вы уж взялись вывозить товар – помните – вы в ответе за тех кого приручили обязаны соблюдать условия использования товара. Прежде всего, это соблюдение срока действия процедуры. Он устанавливается на основе заявления декларанта, и даже можно продлить его опять-таки по заявлению, но важно не забыть про это. Ну и, берегите их на чужбине как зеницу ока – по статье 230 ТК ЕАЭС товары должны остаться в неизменном состоянии, позволены только новые потертости и «естественный износ». Сломалось – чините, но аккуратно.

Прекратить это безобразие можно: экспортом, если вы передумали возвращать товар на Родину. Реимпортом, если «все идет по плану». Ну, и переработкой вне таможенной территории, если в текущей форме товар вам стал не мил. Если планы поменялись – то при экспорте и переработке вам придется уплатить вывозную пошлину плюс проценты за просрочку платежа. Процедура превращается в тыкву прекращается, если часы пробили 12 срок истек, а продления не было, либо если вы товар капитально переделали. Опять же – не забудьте уплатить уже не условную пошлину, плюс проценты по 1/360-й ставке ЦБ за каждый день между временным вывозом и оформлением экспорта.

Многократно повторяемая цель США и ЕС состоит в обеспечении «изоляции России». Под оной понимается в том числе переориентация ключевых экономических связей и взятие под контроль товарооборота стран, наиболее «завязанных» на сотрудничестве с РФ в силу исторически сложившихся обстоятельств и географического положения.

Но одно дело декларировать цели, другое дело предпринимать практические шаги для их осуществления. Для этого, приведем новости последних месяцев по таможенной и околотаможенной тематике.

Итак, начнем хронологически.
Июнь 2024 года - Армения и США договорились об обмене таможенными данными для расширения торговли. 11 июня подписано соглашение «О взаимопомощи таможенных органов». Соответственно, у Армении появились договорные обязательства предоставлять США любую информацию, которую те сочтут интересной и сделают соответствующий запрос. И уже 27 июля США торжественно передали армянской стороне рентгеновское оборудование (то есть комплексы ИДК, способные «просветить» любую товарную партию) и технические средства по обнаружению повышенного уровня радиации.

Август 2024 года – в середине месяца США подарили таможне Казахстана сервера и программное обеспечение. Что это значит само по себе – даже пояснять не надо. На фоне взрывающихся благодаря закладкам и вредоносному ПО «гаджетов», очевидно, что данное «комбо» из оборудования и софта дает полный доступ к информации таможенных служб Казахстана. Для чего Штатам нужен контроль торговых потоков страны члена ЕАЭС и имеющей наибольшую сухопутную границу с Россией из всех ее соседей, итак понятно. Безвозмездность данного «подгона» не случайна – американцы как никто другой умеют считать потраченные деньги.

Сентябрь 2024 года – Узбекистан и США подписали соглашение о сотрудничестве в таможенной сфере. Узбекистан стал восемнадцатой страной, с которой у США есть подобная договоренность (семнадцатой была Армения). Остальные страны-подписанты в основном расположены в Западном полушарии, в центральной и южной Америке, но с Казахстаном, что интересно, таковое соглашение подписано аж в 1997 и утверждено в 1999 году.

Сентябрь 2024 года – Канцлер ФРГ Шольц посетил Узбекистан и Казахстан. В Казахстане визитер из ФРГ такого уровня не был 14 лет, а в Узбекистане и того больше, если не считать пару визитов исполняющего сугубо номинальные функции немецкого президента. Формальные темы, озвученные широкой публике, касались вопросов миграции и сотрудничества в экономике и торговле. Что, даже само по себе, вписывается в стратегию переориентации этих стран на Запад.

Как видим, активность последнего времени выходит далеко за рамки повседневности, характерной для первой четверти XXI века. И, очевидно, наши южные соседи и партнеры отнюдь не возражают против подобного интереса. Классическая восточная стратегия поднятия собственной ценности в глазах остального мира в данном случае очень помогает в реализации задуманного.

Какого-то противодействия со стороны России в этом вопросе не наблюдается, хотя, полагаем, задать Казахским друзьям по ЕАЭС неудобные вопросы уж точно было бы не лишним. При этом надо понимать, что данные шаги США и остальных «недругов» не станут последними, а сами они продолжат усилия по достижению необратимого отрыва оных стран от России. Что успех данного процесса будет означать для ЕАЭС, любимого детища нашего руководства на ниве международной интеграции России, догадаться несложно.

Появилась пока не подтвержденная документально информация о том, что Министерство Финансов определилось насчет агентского вознаграждения в части структуры таможенной стоимости. Причем в варианте, который понятен и предсказуем с точки зрения логики собираемости таможенных платежей.

Если информация соответствует действительности, то победила точка зрения о том, что агент всегда действует в интересах продавца товара, поскольку без агента продавец не будет в состоянии получить причитающиеся по сделке денежные средства.

Учитывая, что родному Отечеству требуются деньги, причем сейчас и много, а ФТС находится в числе крупнейших их собирателей, не будем сильно удивлены, если новость окажется достоверной. Кто дует на воду - от молока ожогов не получит..

Если формулировка реально будет таковой, полагаем, что государство должно орден, пожизненный пансион и дачу в тихом экологически чистом уголке ее авторам. Предполагая, что хотя бы половина импорта в текущем году пройдет через агентские схемы, при сумме поступлений за импорт в 5 триллионов (показатель 2023 года) и средней агентской ставке в районе 8 процентов получаем ожидание порядка 200 миллиардов дополнительных поступлений в казну.

Как только появится официальный документ расставляющий точки над "и" по данному вопросу, мы вам непременно сообщим.

Итак, пришло время очередной раз собирать камни. Чтобы покидаться ими в обидчиков, естественно. Осень преподнесла центральным районам России нетипично теплую погоду – давайте радоваться хотя бы этому!
Итак, что же у нас в «сухом остатке»:

Таможня

Вот-вот (с 1 октября) вступят в силу новые ставки утилизационного сбора. Мы об этом неоднократно писали, в том числе в период обсуждения новых ставок, так что событие ожидаемое. У прочитавших было достаточно времени пройти полный цикл от "отрицания" до "принятия". Ставки "утиля" вырастут в среднем вдвое (до 150 тыс для малолитражек, 556 для «легковушек», и до 1,5-2,5 миллиона для авто «от двух литров») , а далее будут прибавлять по 15-20% каждый год. Казалось бы, причем тут инфляционные ожидания…

Также качнулись весы в вопросе неопределенности по части комиссий платежного агента в разрезе таможенной стоимости. Качнулись, но так и зависл, чтобы прибавить еще немного интриги. Появилась информация о решении «в пользу бюджета», апеллируя на необходимость платежного агента для продавца товара (а не покупателя, что давало по ст. 40 ТК ЕАЭС право не включать вознаграждение ПА в ТС). Но, документа на руках ни у кого нет. Может, уборщица в ведро смахнула или секретарша в ящик стола убрала, как с вышедшим 10 сентября продлением послаблений по маркировке и сертификации.

Логистика.

Осень принесла в нашу жизнь больше красо.....чных идиоматических выражений от всех, чьи грузы встречают новые и новые закаты и рассветы на погранпереходах, складах в прочих локациях разной степени роматничности. Безграничные ряды контейнеров, переполнивших терминалы и СВХ, бесконечные очереди на автомобильных пунктах пропуска, бесчисленные бросания поездов…

Сроки ожидания перегруза на пп Маньчжурия/Забайкальск достигли 25 дней, Эрлянь – 20 дней, Достык и Алтынколь – 10 дней. Ожидания в портах Дальнего Востока 20-30 дней, при перегрузе на ЖД - вплоть до 20-25 дней (Забайкальск)
Но, маячит и свет в конце тоннеля – началось снижение ставок на контейнерные перевозки по морю . По итогу недели снижение составило 5%.

Также 20 сентября прекратилось обновление информации по слежению за контейнерами на железной дороге. Правоохранители осуществили задержания источников информации и ее распространителей. Вероятно, информация попадала «не в те руки», а в чьи, итак думаю, понятно.

Финансы.

Продолжается перекрытие финансовых "козьих троп" под воздействием страхов вторичных санкций со стороны китайских и турецких финансовых учреждений. Появилась информация о стремлении турецких банков и далее сворачивать российско-белорусское направление работы . Поручить отдуваться за всех предлагают банку Emlak Katilim, который находится под протекцией турецкого государства.

Также отметились коллективным приступом осторожности китайские «сельские» (Rural) банки. Большинство из них не намерено принимать деньги из ВТБ Шанхай со следующей недели. Выходом является открытие счета китайского продавца непосредственно в китайской «дочке» ВТБ, либо работа через Kunlun bank с «белым» списком российских банков и «несанкционными кодами».

Впрочем, это больше новости для самых стойких поклонников прямых оплат. Большинство смирилось с неотъемлемой ролью платежных агентов как способа избавить себя от головной боли по еврейской формуле «если проблему можно решить деньгами, это не проблема, а расходы».

Продолжим наш маленький поход против неинформированности участников ВЭД, неся знания в массы.

Расписанная нами в предыдущий раз система ТН ВЭД базируется прежде всего на так называемых ОПИ – основных правилах интерпретации, коих на данный момент насчитывается шесть, если не брать подпункты. Данные правила – задают базовое направление мысли и логики в выборе классификационного кода, правда, чего греха таить, изложены они в довольно косноязычном формате. При вдумчивом изучении ОПИ позволяют понять, чем руководствоваться и какую логику включать при различных сомнениях и «дилеммах», порождающих возможные «развилки» в путях выбора кодов. Попробуем изложить их кратко, т.к. в полном объеме они занимают 10 страниц.

ОПИ перечислены по номерам от 1 до 6. Но если брать подпункты правил 2,3 и 5, то правил будет фактически 10. Эти 10 «заповедей ТН ВЭД» стоит не зазубрить, но понять по сути. Итак, «в нескольких словах»:

Правило 1 – «вникайте детально».
Названия разделов, групп и подгрупп приводятся только для удобства использования ТН ВЭД; для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам ….

Далее идут конкретизирующие разъяснения, суть которых – для классификации надо изучить все правила и пояснения в части касающейся.

Правило 2 состоит из двух пунктов.

Пункт 2а) - «почти готовый, незавершенный товар кодируется как и готовый товар, если обладает основным свойством».

Автомобиль без колес, дверей и бамперов будет кодироваться как автомобиль.

Пункт 2б) «товар с преобладающим веществом, задающим вдобавок основное свойство – кодируется как и товар из этого же вещества, если правила 1 или 3 не противоречат этому».

Декоративная статуэтка из 80% дерева и 20% пластика будет классифицироваться как деревянная, особенно если дерево – каркас/основа.

Правило 3 состоит из трех пунктов.

Пункт 3а) Выбирайте вариант, точнее описывающий ваш товар, но, в случае неточности в компонентах, точность уже не главная.

Вы «таможите» живую свинью весом 180 кг, родившую двух поросей. Берете код 0103921100 «свиноматки массой не менее 160 кг, имевшие по крайней мере один опорос» - код идеально создан под ваш случай.

Пункт 3б) смеси, не поддающиеся пункту 3а, кодируются по основному материалу и свойству.

Пункт 3в) если вышестоящие правила не помогают, берется код ТН ВЭД «с большей цифрой».

Везете террасную доску из «древесно-полимерного композита» - 50% полимера и 50% древесной муки. Классифицируете в полимер, потому что она делается методом экструзии как пластиковые изделия и общие свойства ближе к пластику.

Правило 4 короткое - Товары, классификация которых не может быть осуществлена в соответствии с положениями вышеизложенных Правил, классифицируются в товарной позиции, соответствующей товарам, наиболее сходным (близким) с рассматриваемыми товарами.

Если у вас к примеру, пластиковая деталь от ручного бензинового инструмента специфической формы, никуда более не годная, то, классификация ее в прочие части инструментов 8467990009 будет наиболее логичной.

Правило 5 оказало особую честь футлярам, специально предназначенным для определенных изделий, вплоть до их неразлучности.

Если гитара, фотоаппарат, бинокль едет с особо заточенным под «них» чехлом, то футляр – их неотъемлемая часть.

Правило 6 наиболее «общее» и самое молодое. Если вышестоящие правила и пояснения ТН ВЭД не помогли – смотрите «аналогии» в других товарных группах, но аналогии берите того же уровня «иерархии».
Например, в подгруппе 7610 «металлоконструкции алюминиевые», составителям пояснений уже было лень писать, и они сделали отсылку к группе 7308, на которую надо смотреть с оговорками указанными выше.
От ОПИ отталкиваются Пояснения к ТН ВЭД. О них поговорим отдельно.

Документы – важная сторона нашей жизни. На любой объект, событие или действие с вовлечением других лиц и организаций потребно иметь документ. «Без бумажки ты букашка, а с бумажкой – человек». Не является исключением и таможня.

Но сказать «Правильно собранные документы – залог успеха» в мире, где на стадии ввоза/вывоза товара существует сорок тысяч способов попасть в неприятности, будет преувеличением. Поэтому «урежем осетра» до «Правильно собранные документы – одна из составляющих успеха» или, если угодно «неправильные документы– залог неуспеха». В отличие от более суровых родов занятий вроде стройки или работы на заводе – правила тут написаны не кровью, а слезами декларантов и «избыточно потраченными» деньгами учВЭДов.

Итак, что же нужно для таможенного оформления? Конечно же косые, серые от копирования-пересканирования пдф-файлы на 250 позиций, подсказывают нам некоторые! Так, чтобы точно невозможно было распознать, и только перенабирать вручную, вдобавок пытаясь разобрать отдельные совсем грустно выглядящие циферки и буковки! Удивительно, но данное мнение действительно довольно распространено до сих пор.

Итак, для максимально рутинного и до зевоты скучного течения процесса таможенного оформления, помимо стандартных собранных однократно учредительных документов (устав, свидетельство ИНН, выписка, паспорт, приказ о назначении директора и тд) требуется следующее.

1. Блок транспортных документов.

Это собственно коносамент/накладная/СМР (тут уж по виду транспорта), договор ТЭО (международный для импорта и, внутренний для экспорта если расходы несет продавец), счет за перевозку и его оплата. Некоторые условия поставки (например CFR) убирают надобность предоставлять транспортные документы. Пакинг лист желателен, но необязателен, как и экспортная ДТ страны отправления при импорте в Россию.

2. Контракт и блок коммерческих документов.

Это собственно Контракт, приложения/дополнения/спецификации, инвойс. К контракту от 3 млн при импорте и 10 млн при экспорте нужно еще УНК. Впрочем, на небольшие разовые поставки можно и без контракта, достаточно лишь инвойса подписанного сторонами. Прайс лист продавца желателен, но необязателен.

3. Блок разрешительных и «примкнувших к ним» документов.

Это сертификаты и декларации о соответствии, Свидетельства о госрегистрации (СГР), лицензии, заключения ФСТЭК, ветеринарные и фитосанитарные сертификаты, нотификации. Сам список у новичков вызывает оторопь, а уж факт, что эти требования рассеяны по десятку тысяч кодов ТН ВЭД аки звезды по ночному небу, вообще может вызывать потерю интереса к жизни. В этих «дебрях» можно блуждать месяцами, и в итоге совсем потеряться. Но, дабы не переборщить с запугиванием, такое требуется далеко не всегда и не на все, а уж собрать полное «комбо» из этого списка невозможно. Для детального картографирования этого лабиринта с ловушками и существуем мы, таможенные представители.

4. Иные документы, обязательные для отдельных кодов и товаров

Непреференциальные сертификаты происхождения, сертификаты формы А, техническая документация, транзитная ДТ, если была процедура таможенного транзита. Их непредоставление приведет к необходимости платить «по максимальной ставке», а то и к обвинениям в недостоверном декларировании по ст. 16.2 КОАП и иже к ним.

Вы собрали весь список документов, для боя с таможенным Голиафом? Не спешите. Важно чтобы документы пели в унисон, как хор мальчиков-зайчиков из мультфильма «Ну, Погоди!». Любую фальшь в виде расхождений цифр и сведений скорее всего подметит наметанный глаз таможенного инспектора. Вопросы, в ваш адрес будут неприятными, ответы на них – энергозатратными. Тут прям как с вопросом «ты с какого района?», на фоне гаражей в сумерках - неправильные и противоречивые ответы приведут к потере денег и времени. Только без физического воздействия, как минимум до момента угроз и агрессии с вашей стороны.

И помните – выпуск товара – это аванс, данный вам таможней, который могут потребовать вернуть еще целых три года. Именно столько есть у вторичного контроля чтобы «помянуть старое».

Прошла еще одна неделя. Вселенная стала на 7 дней старше, а мы – мудрее. Не так ли? А тут еще новый квартал, новые законы...

Нет смысла повторяться в вещах всем давно известных, вроде новых ставок утилизационного сбора или Киргизской «псевдосистематизации» транзитных платежей, на деле являющей собой «прогиб» под инициаторов «санкционного давления». Лучше подсветим вещи менее обсуждаемые, но не менее значимые.

1. ФТС разъяснила ситуацию с возвратом таможенных сборов по декларации, отозванной до выпуска. Если до выпуска не дошло, а внезапный приступ внимательности привел к необходимости отозвать ДТ для более корректной переподачи –даже «плату за вход» в виде сбора при регистрации ДТ можно «потребовать взад». Мелочь, а приятно. "Пять старушек - уже рупь".

2. А вот это уже не мелочь и ни капельки не приятно. Доначисления платежей и сборов по итогам «вторичного контроля» ДТ по выпущенным товарам за 9 месяцев 2024 года составили 35,5 миллиардов, что на 76% больше чем за 9 месяцев 2023. Про перенос фокуса внимания с этапа проверки сведений на «после выпуска» в канале писалось неоднократно. Все эти «автовыпуски» и прочий «интеллектуальный таможенный контроль» сделаны не для нашего с вами удобства, а для экономии человекочасов государственных служащих и проистекающих от их занятости расходов бюджета. Выпуск ДТ – лишь аванс доверия, который вам благосклонно пожаловали, и возвращать его придется все чаще. Доначисления после выпуска особенно плохи тем, что их невозможно включить в цену товара и запрошенные по старым поставкам документы часто невозможно предоставить.


3. Исчез сервис «общедоступного» слежения за контейнерами в пути по ЖД. Под предлогом сокрытия от «лишних глаз» информации о перемещении контейнеров и грузов, произошла серия арестов причастных к «торговле служебной информацией о передвижении поездов. Теперь местонахождение «ящика» узнать могут лишь собственники осуществляющего перевозку подвижного состава и плательщики ЖД тарифа. При этом «военка» и прочие грузы особого назначения и раньше не «светились» в системе. В свете этого факта, единственное разумное объяснение, приходящее на ум – борьба с отслеживанием грузоперевозок с подменой получателя по номеру контейнера, когда условный OFAC-овец садится и давай «пробивать» контейнера в пути. И теперь он увидит дулю, а не дислокацию.

«Слепая зона» на всем «российском» отрезке пути контейнера до станции назначения создаст сложности с планированием вывоза и позволит пускать пыль в глаза недобросовестным экспедиторам. «Ваш контейнер брошен на полпути» вместо «мы тут даже не почесались его поставить под погрузку» будет звучать на порядок убедительнее. Если конечно, не попросить ЖДН.

4. Отныне можно будет «легально» копировать и фотографировать итоговые материалы по результатам таможенной проверки. ФЗ-289 дополнят статьей 235.1. «Ознакомление с материалами таможенной проверки». Как говорится, почему только сейчас?
Про таможенную проверку мы также писали ранее. Сложно переоценить важность такой вещи для мотивированных возражений и обжалования результатов, которые могут быть весьма обременительны.

5. Конституционный суд подтвердил право получения статуса потерпевшего при вымогательстве взятки. Опять-таки, «почему только сейчас». Лучше поздно, чем никогда. Взяткам, как говорится, бой.

О ПРОЕКТЕ СТАТЬИ 16.25 КоАП РФ, ПРЕДЛОЖЕННОМ МИНФИНОМ

Интересный проект статьи КоАП, предложенный МинФином, обсуждается на Федеральном портале Нормативных правовых актов. Не можем обойти вниманием, поскольку в случае принятия, он может самым прямым образом касаться всех, занимающихся внешнеэкономической деятельностью.

Итак, в КоАП предлагается внести статью 16.25 «Представление недействительных документов ‎и (или) заявление недостоверных сведений при таможенном декларировании, несоблюдение условий использования отдельных категорий товаров». Предоставление недействительных документов, повлекшее освобождение от уплаты платежей, предоставление неправомерных льгот, нарушение запретов и ограничений предлагается наказывать штрафом от 50 до 300 тысяч для юридических лиц с опцией конфискации товара.

Под «недействительным документом» в быту понимается любой некорректный документ, содержащий ошибку или неточность. Например, паспорт с ошибкой в дате рождения, с неверным написанием имени (даже если это буква Е вместо Ё). В статье 16.1 КОАП приведено определение для всей "таможенной" шестнадцатой главы КоАП - «поддельные документы, документы, полученные незаконным путем, документы, содержащие недостоверные сведения, документы, относящиеся к другим товарам и (или) транспортным средствам, и иные документы, не имеющие юридической силы».

Желание государства карать любой «выход за флажки» понятно и объяснимо, как и тенденция изменений законодательства в этом направлении. Но предлагаемая формулировка новой статьи выглядит весьма размытой и в худших вариантах может быть использована против декларанта в типично таможенном стиле. Декларант может оказаться перед «вилкой» - либо доказывать достоверность не только сведений, как обычно принято на таможне, но и предоставленных документов, собирая ворох подтверждений и подтверждений подтверждений, либо оказаться виновным.

Вспоминается анекдот про зайца и волка, где косому доставалось в обоих вариантах – и в шапке, и без шапки. Пришел груз на товар с евроставкой, при взвешивании незначительно вырос вес (допустим, на 100 кг, что бывает нередко), помимо АП за неуплаченные 500-1000 рублей получай вилку 50-300 тысяч штрафа? Предоставил сертификат происхождения, таможня посчитала его недействительным (а случаи бывают разными) и вдобавок к отказу в применении префренции/начислению максимальной ставки пошлины либо антидемпинга, получай штраф?

К слову, в КоАП есть статьи 16.7 и 16.17 КоАП, частично пересекающаяся с предлагаемым проектом, но узкоспециализированные в части применения.

Обсуждение проекта еще идет. Соответственно, у нас с вами есть шанс написать на сей счет свои соображения и даже шанс на прочтение этого авторами. Чтобы не проснуться потом в совсем других обстоятельствах или хотя бы проснувшись, сказать себе самому «я сделал все, что мог» и тем самым успокоить свою совесть. Со своей стороны выразим надежду, что проект будет скорректирован, либо, будучи принятым, не найдет широкого применения.

Молодая и динамичная компания “ГлавТочМашСервисХолдинг инкорпорейтед" со штаб-квартирой в промзоне города Нска, импортировала станки, оборудование и комплектующие. Планировалось расширение штата до шести человек за счет найма «продажника» и секретарши. Требования к секретарше уже сформулировали, список навыков менеджера пока согласовывали.

Роль декларанта выполнял менеджер ВЭД, которому параллельно приходилось вникать в тонкости финансовых схем в новых реалиях. Работы было много, суеты – еще больше, поэтому одним задом на семь базаров успевалось не всегда.

Среди прочего одному заводу, расширявшему производство под вынужденное импортозамещение по причине санкций, требовались линейные рельсовые направляющие для металлообрабатывающих станков.

Менеджер ВЭД – декларант – немножко финансист уже сталкивался с импортом станков. Он знал, что сами металлообрабатывающие станки подгруппы 8459 в основном облагаются пошлиной от 5 до 10%, их части специального назначения (те, которые нельзя поставить никуда, кроме как на этот станок в силу особенностей конструкции) – в подгруппе 8466 с нулевой ставкой, а части "общего назначения" (крепления, трансмиссии, и так далее) – по материалу, либо в 8483 и тому подобное.

В общем, дело решаемое. Сначала он было подумал определить их в 8466, но осторожность взяла верх, и от греха подальше убрал «по материалу» в код 73 26 909807 со ставкой пошлины 7,5%. А потом его отвлекли звонком китайские партнеры, интересовавшиеся, что же они медлят с новыми закупками (платеж по которым, к слову, зашел на третий круг после двух неудачных попыток).

В общем, код был выбран, рассчитана итоговая себестоимость и коммерческое предложение заказчику. Спустя некоторое время 200 кареток общей таможенной стоимостью 6000 USD с учетом транспорта прибыли на российский склад вместе с очередным металлообрабатывающим станком стоимостью 10000 долларов.

В итоге декларацию на товары подали на основе старых расчетов, с поверхностной перепроверкой. Таможня приняла ее "автоматом". Все как обычно. Но дальше паровозик реальности выбрал не ту развилку и началась «проверка сведений». Таможенный инспектор сделал запрос технической документации на товар, на который вечно занятой сотрудник ответил инструкцией с машинным переводом. Выходило, что внутри направляющих есть шарики, которые катят каретку по рельсе, и все это дело автоматически смазывается через ниппель.

Над промзоной сгущался вечерний мрак, теснимый огоньками проходной и немногочисленными окнами. «Ну когда же вы перестанете мордовать честного УчВЭДа», мысленно обращаясь к таможне под занавес рабочего дня, смотрел в монитор наш герой. Не дождался.

На следующий день прилетел запрос дополнительных документов и сведений «от и до». Но не успел он собрать их в привычном судорожном темпе, как день спустя прилетело классификационное решение и требование о смене кода на 84 82 109008. А это, между прочим, шариковые подшипники.
«Причем тут подшипники?» - недоумевал менеджер. Но вопрос был чисто риторическим – таможня классифицирует этот товар именно так. В 31 графу инспектор потребовал внести информацию о принципе действия. Ничего не оставалось, кроме как подчиниться.

Код 84 82 109008 знаменателен тем, что на Китай помимо пошлины 10% есть еще и антидемпинговая по ставке 41,5%, что придает делу совсем иной оборот. То есть за 6000 долларов стоимости общий платеж составит уже 4410 долларов против 1740 долларов. Доплата в почти 2700 долларов – это почти половина суммы уплаченной за товар!

Но и этого было мало. Поскольку в 31 графе нашего героя информации о принципе действия направляющих не было, таможня «вишенкой на торте» завела дело об АП по статье 16.2 КоАП РФ, в результате чего импортер получил еще и штраф в размере 50% недоплаченного, то есть около 1350 долларов. Итого перерасход составил 2700 плюс 1350 – более 4000 долларов. Направляющие вышли «золотыми», будучи проданными в убыток. Менеджер ВЭД отделался лишением премии поскольку был маленьким «атлантом», на котором держались поставки.

Вопрос конвертации стадии «зацепились языками» в стадию «ударили по рукам» и далее в фазу «работаем на потоке» - важнейший в бизнесе. Хотелось бы поговорить о такой вещи, как признаках перспективности сотрудничества.

Много разговоров – мало сделок, и бизнес вылетает в трубу, даже если в кровавые мозоли стерт язык всего отдела продаж и поменяна третья клавиатура начальника. Десяток разговоров, давших пару историй долгого масштабного сотрудничества – что может быть лучше?

Итак, важно оценивать трезво перспективы взаимодействия с потенциальным клиентом. Приведем признаки, благоприятствующие сотрудничеству, с нашей точки зрения. Подходит не только для таможенного оформления, но и в целом. Собеседник реально заинтересован в работе, если:

1. Задает конкретные запросы.

Как ни банально, это важно. Сформулировать свои желания в четкую и понятную картинку – если не половина, то треть успеха точно. Резко уменьшается «разброс» его сомнений, порождаемых туманностью собственных хотелок. Если от вас по пунктам просят определенные достижимые вещи, на которые возможно дать ответ по существу – это явныый плюс. Да, есть отдельная категория клиентов, которым надо оказать помощь не только в достижении результата но и в целеполагании, но это тема отдельного разговора.

2. Слушает вас и в порядке обратной связи задает дельные вопросы, предлагает разумные коррективы.

Любое взаимодействия начинается с взаимной притирки. Тут вы обозначили свои пожелания, там клиент. Шажок с вашей стороны навстречу, шажок со стороны собеседника. И вот вы кружитесь в танце, взявшись за руки. Ну или прикрываете друг другу спины отстреливаясь от врагов угроз
Логично, что человека интересует удобство работы, и от удобства мало кто откажется по собственной воле. Разумно искать компромиссы везде, где это возможно.

3. Клиент начинает деятельность в новой для себя сфере, и проявляет живой интерес после того, как вы ему рассказали больше чем предыдущие организации, куда он обращался.

Тут важно понимать, что похожую картину могут давать «диванные бизнесмены», думающие «как бы побыстрее стать успешным и богатым». От таковых мечтателей, «живых» клиентов из пункта 3 отличает адекватность обратной связи и умеренность в запросах. Несмотря на то, что человек имеет зачаточные представления о предмете разговора, он не требует дать развернутую справку по всему спектру смежных вопросов и аспектов «сходу» или «твердую ставку» на размытый запрос, предусматривающий сотню вариантов. Но ему нужна базовая уверенность как в вас в качестве специалиста, так и в своем решении начать работу. Такие клиенты, «за ручку приведенные в полный чудес мир ВЭДа», часто становятся самыми стабильными и благожелательными партнерами. Ведь доверие – самый прочный фундамент любых взаимодействий. Если вы не воспользовались незнанием человека, накрутив ему пачку виртуальных расходов, а сразу рассказали полную и достоверную историю, которая впоследствии подтвердилась без обмана, то доверие к вам достигает вершин. Опять же, «синдром утенка» никто не отменял, и первый попутчик в начале любого нового пути кажется этаким «эталоном» или базисом. Если не сел в лужу, конечно же.

4. Вопрошающий хорошо разбирается в вопросе, а вы еще лучше.

Люди сведущие, но осознавшие, что ваш уровень понимания даже лучше чем у них –среди наиболее перспективных. Если человек возит клапана и знает про них многое, а вы в ответ добавляете информации, которая выдает в вас знатока мира трубопроводных систем, то это сразу располагает к общению. Выходит, что «вам есть о чем поговорить», а это есть базис к долгосрочным взаимоотношениям. Взаимопонимание и ощущение надежности, возникающее в результате, будет хорошим стартом для сотрудничества. Правда, для этого пункта необходимо вникать во все аспекты специфики клиента, и быть экспертом в огромном перечне направлений.

Есть и иные признаки, но формат Телеграм канала, увы, не позволяет развернуться. О признаках, снижающих вероятность сотрудничества, напишем чуть позже.

Говорят, что осознание проблемы – половина ее решения. На израненном санкциями, избитом колотушками таможенного СУР теле российского ВЭДа, есть много болевых точек. Сосредоточимся на открытых ранах в пределах таможенной тематики, причиняющих несоразмерные и явно избыточные страдания тем, кто итак сполна пострадал от жестоких обстоятельств

1. Проблема сертификатов происхождения.

Требования к сертификату происхождения по Решению 49 от 13.07.2018 вроде требования о выдаче на российского покупателя – логичны, естественны и хороши всем, кроме одного. Будет сложно заставить тех же японцев, официально признаться в обходе санкций, выдав сертификат на российское юрлицо на купленные через третьи страны в обход санкций погрузчики или самосвалы. И сомнительно, что отсылка к славному самурайскому прошлому с культом пренебрежения к жизни, сможет их убедить...

Решение позволяет получить таковой документ в третьей стране, из которой товар ехал в ЕАЭС, но там тоже могут не гореть желанием подтверждать документально свое соучастие в акте свободы торговли вопреки окрикам всяких ОФАКов. На сегодня все однозначно – либо сертификат происхождения строго по всем пунктам, либо повышенная пошлина, скажем, по Постановлению 788 от 06.07.2018. Есть идеи наделить ТПП правом подтверждать происхождение – что ж, ждем с надеждой.

2. Необратимость и безапелляционность СУР в ходе таможенного контроля.

Вместо множества слов – лучше привести пример. Компания везет природный камень в плитах за 50000 долларов. Упакован он так, что без спец оборудования никак не подступиться. Таможня начинает подозревать, что товар не гранит с пошлиной, к примеру, 12%, а «прочий» камень с пошлиной 14%. Разница 2% дает сумму порядка 1000 долларов платежей.

Таможня назначает экспертизу. Экспертизу на складе куда пришел товар, провести не получается без специального оборудования. Дилетантский отбор уничтожит большую часть товара. Таможня отказывает в выпуске ДТ с требованием перемещения товара в ЗТК где возможно провести отбор проб. А если такового нет поблизости? То есть ради ПОДОЗРЕНИЯ в уклонении на сумму в 5-10% от заявленных платежей, без варианта несоблюдения запретов и ограничений и мер технического регулирования (какой бы камешек ни оказался, сертификации не подлежит), УчВЭДу говорят «мы тут тебе экспертизу назначили, но провести ее не можем, это твои проблемы, беги решай». В общем, с этим надо что-то делать. Прописанного на уровне НПА механизма оспаривания таких вещей хотя бы на единичные поставки товара, нет.

3. Избитый уже вопрос включения/невключения комиссии платежного агента в таможенную стоимость.

Статьи 39 и 40 ТК ЕАЭС вроде бы позволяют не включать его в ТС, ФТС также намекает, что это возможно, если прописать потребность в агенте именно покупателя. Но вместо четкого разъяснения ведомство лукаво переадресовало вопрос МинФину, который в свою очередь отморозился и указал на то, что ФТС вольна решать в каждом случае с учетом его особенности по своему усмотрению. Футбол с перепасовкой на поле, покрытом густым туманом.

Бизнес панически боится тумана неопределенности – поэтому в массе своей закономерно страхуется путем превентивного присовокупления "агентских" к заявляемой таможенной стоимости. Учесть их в себестоимости сразу куда безопаснее нежели спустя год-два попасть на доначисления, которые ни на кого не переложишь.

4. Вопросы оспаривания ненормативных правовых актов таможенных органов через суд.

Многократно выросшие судебные пошлины лишают экономического смысла обжалование КТС в размере до пары сотен тысяч рублей на декларацию. С учетом статистики обращений, когда только половина дел разрешались в пользу УчВЭДов, мероприятие грозит попросту не окупиться.

Есть информация, что готовится запрос в ЕЭК насчет возможности принятия одного решения по ряду последовательных Деклараций на товары, не нарушая Решение Коллегии ЕЭК 289 от 10.12.2013. Но тут необходим механизм защиты, который помешает таможне выбирать выигранные ей дела и «обобщать» на их основе все остальные ДТ.