Notice: file_put_contents(): Write of 5255 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 13447 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 16 негритят | Telegram Webview: Gubery/56490 -
На прошлой неделе саратовские министры «пошли в народ» и решили устроить одни проверки на дорогах, а другие - проверки учреждений здравоохранения.
Мобильная группа проверяющих под предводительством замминистра транспорта и дорожного хозяйства Ивана Козаченко, высадилась на улице Чапаева напротив Крытого рынка, где останавливаются автобусы и троллейбусы. Всего 13 маршрутов.
По итогам получасового рейда проверяющие констатировали, что водители не соблюдают установленные графики движения. Чиновникам вместе с пассажирами пришлось стыть на морозе 40 минут, но они так и не дождались ни одного троллейбуса № 15.
В результате Иван Козаченко пригрозил перевозчикам различными карами (вплоть до лишения лицензии) и пообещал, что подобные проверки пройдут и на других улицах Саратова.
На другом участке фронта министр здравоохранения Олег Костин принуждал главврачей звонить в колл-центры своих больниц с незнакомых номеров. В итоге два руководителя не смогли дозвониться до своих лечебных учреждений.
Если учесть, что чиновники фиксировали свои телодвижения на камеры, то подобного рода мероприятия следует признать недорогим самопиаром, который проводился в рамках имитации бурной деятельности. Очередная попытка ручного управления подтвердила утрату управляемости в целом и кризис управления в частности.
Вероятно, и Козаченко и Костин полагают, что мероприятия с их участием станут стимулом для руководителей: главврачи обеспечат дозвон в свои больницы, а транспортники начнут соблюдать график движения в полном объеме.
На самом деле, такие кампании проводятся начальниками регулярно. Катались на трамваях и троллейбусах Радаев и Исаев, ходил по аптекам, проверяя стоимость лекарств, Роман Бусаргин, еще раньше главврачам было велено в общедоступной зоне разместить номера своих мобильных телефонов и так далее, но система все равно давала сбои.
Саратовцы хорошо знают, что после 21.00 транспорт в городе перестает ходить, а в больницы и поликлиники - не дозвониться. Это происходит потому, что в Саратовской области система управления выстроена так, что ответственные лица уверенно запрягают лошадь с хвоста, то есть сначала что-то делают, а потом думают и пытаются устранить сбои и косяки.
Например, открыли новый городской пляж, но забыли про очистные сооружения и теперь нечистоты текут как раз туда, где плещутся беззаботные саратовцы. Сначала ремонтируют тротуары и дороги, а через день вскрывают свежий асфальт для замены труб. Массово вырубают деревья, а потом втыкают новые саженцы, которые засыхают на следующий день после высадки. Примеры можно приводить бесконечно.
На самом деле система управления сбоит из-за отсутствия обратной связи с одной стороны и из-за тотальной безответственности с другой. В Саратове главным дворником, отвечающим за уборку снега, снова назначили весну.
Некомпетентность управленцев не получила должной оценки, а выволочку устроили только несчастному главе Заводского района, на которого повесили всех собак, в том числе и бродячих. Высокопоставленные руководители, в том числе и губернатор, и глава города - никакого наказания не понесли. Самоустранились от контроля и правонадзорные органы.
Жители города бесконечно жалуются в Инстаграм, ставший для них последней надеждой.Больше обращаться некуда. Людей нигде не слышат. А пока, как говорит Ивана Козаченко, «все недостатки будут отрабатываться точечно», толку не будет.
В заведении уже бесполезно переставлять кровати, надо радикально менять персонал.
На прошлой неделе саратовские министры «пошли в народ» и решили устроить одни проверки на дорогах, а другие - проверки учреждений здравоохранения.
Мобильная группа проверяющих под предводительством замминистра транспорта и дорожного хозяйства Ивана Козаченко, высадилась на улице Чапаева напротив Крытого рынка, где останавливаются автобусы и троллейбусы. Всего 13 маршрутов.
По итогам получасового рейда проверяющие констатировали, что водители не соблюдают установленные графики движения. Чиновникам вместе с пассажирами пришлось стыть на морозе 40 минут, но они так и не дождались ни одного троллейбуса № 15.
В результате Иван Козаченко пригрозил перевозчикам различными карами (вплоть до лишения лицензии) и пообещал, что подобные проверки пройдут и на других улицах Саратова.
На другом участке фронта министр здравоохранения Олег Костин принуждал главврачей звонить в колл-центры своих больниц с незнакомых номеров. В итоге два руководителя не смогли дозвониться до своих лечебных учреждений.
Если учесть, что чиновники фиксировали свои телодвижения на камеры, то подобного рода мероприятия следует признать недорогим самопиаром, который проводился в рамках имитации бурной деятельности. Очередная попытка ручного управления подтвердила утрату управляемости в целом и кризис управления в частности.
Вероятно, и Козаченко и Костин полагают, что мероприятия с их участием станут стимулом для руководителей: главврачи обеспечат дозвон в свои больницы, а транспортники начнут соблюдать график движения в полном объеме.
На самом деле, такие кампании проводятся начальниками регулярно. Катались на трамваях и троллейбусах Радаев и Исаев, ходил по аптекам, проверяя стоимость лекарств, Роман Бусаргин, еще раньше главврачам было велено в общедоступной зоне разместить номера своих мобильных телефонов и так далее, но система все равно давала сбои.
Саратовцы хорошо знают, что после 21.00 транспорт в городе перестает ходить, а в больницы и поликлиники - не дозвониться. Это происходит потому, что в Саратовской области система управления выстроена так, что ответственные лица уверенно запрягают лошадь с хвоста, то есть сначала что-то делают, а потом думают и пытаются устранить сбои и косяки.
Например, открыли новый городской пляж, но забыли про очистные сооружения и теперь нечистоты текут как раз туда, где плещутся беззаботные саратовцы. Сначала ремонтируют тротуары и дороги, а через день вскрывают свежий асфальт для замены труб. Массово вырубают деревья, а потом втыкают новые саженцы, которые засыхают на следующий день после высадки. Примеры можно приводить бесконечно.
На самом деле система управления сбоит из-за отсутствия обратной связи с одной стороны и из-за тотальной безответственности с другой. В Саратове главным дворником, отвечающим за уборку снега, снова назначили весну.
Некомпетентность управленцев не получила должной оценки, а выволочку устроили только несчастному главе Заводского района, на которого повесили всех собак, в том числе и бродячих. Высокопоставленные руководители, в том числе и губернатор, и глава города - никакого наказания не понесли. Самоустранились от контроля и правонадзорные органы.
Жители города бесконечно жалуются в Инстаграм, ставший для них последней надеждой.Больше обращаться некуда. Людей нигде не слышат. А пока, как говорит Ивана Козаченко, «все недостатки будут отрабатываться точечно», толку не будет.
В заведении уже бесполезно переставлять кровати, надо радикально менять персонал.
Петр Красильников, Саратов
BY 16 негритят
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from us
