Я училась в железнодорожном университете, но на простой человеческой специальности. Если кратко, я айтишник. А это и программирование, и администрирование, и всякие там маршрутизаторы, сети передачи данных и информационная безопасность. Да, страшно. Но жить можно.
Ради приличия нам прочитали ровно один курс по железным дорогам, на котором мы узнали, какое расстояние между рельсами, и почему поезда не падают на поворотах.
Работать устроилась в Санкт-Петербургский информационно-вычислительный центр (ИВЦ). Такой есть на каждой из 16 дорог: Калининградской, Московской, Свердловской, Красноярской и так далее, по мере приближения к Тихому океану.
Что такое ИВЦ? Это с виду обычное, безобидное здание, внутри которого много, очень много проводов, компьютеров и серверов. Тут хранится вся информация о движении поездов, перевозимых грузах, станциях, помещениях, людях, их зарплатах и количестве детей.
И так, приходите вы в кассу вокзала, чтобы купить билет на поезд. Кассир в окошечке начинает искать свободные места, и запрос улетает на один из наших серверов. Поэтому, если такой сервак внезапно выйдет из строя (а такое бывало), то начальник ИВЦ мгновенно поседеет, а вы не сможете купить билет.
Одним словом, стратегический объект, без которого никак.
Но на самом деле пассажирские перевозки для железной дороги это штука убыточная. Так, баловство и сплошная нервотрёпка. Поэтому все жалобы и неудобства пассажиров не очень-то нас расстраивают. А основной доход мы получаем от перевозки грузов!
Если грузовой поезд потеряет пару вагонов с углем по пути, то это будет куда неприятнее, чем отцепившийся плацкартный вагон. Пусть даже новый. Пусть даже с биотуалетом.
Простите, я утрирую. Мне нельзя так говорить. Это противоречит моей корпоративной этике.
Мы не теряем вагоны. Честно. Тем более с биотуалетами.
Зато у нас в ИВЦ хорошая фантазия. Каждый второй сотрудник – технолог.
Отвечаешь за безопасность движения – технолог. За перевозочный процесс – технолог. За энергетику – опять технолог.
Согласитесь, малоинформативно. Зато злоумышленник голову сломает, пока разберётся.
А кто же я во всём этом разнообразии профессий?
Как вы уже догадались, я технолог. Занимаюсь технологическим сопровождением программ, в которых работают экономисты, бухгалтера, кадровики, нормировщики.
Ну т. е. сидит где-нибудь на станции Горы человек за компьютером, и не может вбить в программе монтëру пути рабочий день 31 ноября. Тыкает, тыкает, а не выходит. Или премию решил сам себе начислить, а программа выдаёт красным "ERROR! BALBES!"
Чë делать?
Правильно! Человек в срочном порядке оформляет заявку технологу и сидит помощи ждёт.
Тем временем где-то там в Петербурге сижу я и жду. Жду, жду, запивая чаем. Жду, жду, листая ленту в Телеге. Жду, жду, а тут пиликает заявка из Гор: "SOS! Помогите, спасите. Программа обезумела, ошибку выдает!" О, Боги! Какой же длинный получается этот пост. А ведь главное-то ещё и не сказано.
В общем. Перезваниваю я несчастному человеку, уточняю проблему, подключаюсь к его компьютеру, проверяю последовательность действий, делаю скрины экрана, связываюсь с разработчиком...
И, о чудо, спустя два дня мы выясняем, что система была права. 31 ноября не существует, потому что так устроен мир. А премию себе назначить тоже не получится, потому что ты плохо работал последние 10 лет.
Всё. Если вкратце, то так. Так я описываю свою деятельность друзьям и знакомым. Такой видит мою работу мама. И вот теперь я поделилась самым сокровенным с вами.
Самым, но не всем.
У нас ведь вопросики и посложнее встречаются. Мы тут ещё и налоги считаем, графики нормируем, исправляем ошибки в расчётах, вносим исправления в программы и много ругаемся. Про себя, естессна. Этика ж, едрит мадрит!
Что ещё сказать о моей ежедневной деятельности, чтобы ненароком не нарушить соглашение о неразглашении?
Есть что. Но я не могу. Внезапно закончилось разрешëнное Телеграмом количество символов. Так много в этом блоге я ещë никогда и ни о чëм не писала!
Продолжить завтра? Там еще про стол и кружку осталось.
Я училась в железнодорожном университете, но на простой человеческой специальности. Если кратко, я айтишник. А это и программирование, и администрирование, и всякие там маршрутизаторы, сети передачи данных и информационная безопасность. Да, страшно. Но жить можно.
Ради приличия нам прочитали ровно один курс по железным дорогам, на котором мы узнали, какое расстояние между рельсами, и почему поезда не падают на поворотах.
Работать устроилась в Санкт-Петербургский информационно-вычислительный центр (ИВЦ). Такой есть на каждой из 16 дорог: Калининградской, Московской, Свердловской, Красноярской и так далее, по мере приближения к Тихому океану.
Что такое ИВЦ? Это с виду обычное, безобидное здание, внутри которого много, очень много проводов, компьютеров и серверов. Тут хранится вся информация о движении поездов, перевозимых грузах, станциях, помещениях, людях, их зарплатах и количестве детей.
И так, приходите вы в кассу вокзала, чтобы купить билет на поезд. Кассир в окошечке начинает искать свободные места, и запрос улетает на один из наших серверов. Поэтому, если такой сервак внезапно выйдет из строя (а такое бывало), то начальник ИВЦ мгновенно поседеет, а вы не сможете купить билет.
Одним словом, стратегический объект, без которого никак.
Но на самом деле пассажирские перевозки для железной дороги это штука убыточная. Так, баловство и сплошная нервотрёпка. Поэтому все жалобы и неудобства пассажиров не очень-то нас расстраивают. А основной доход мы получаем от перевозки грузов!
Если грузовой поезд потеряет пару вагонов с углем по пути, то это будет куда неприятнее, чем отцепившийся плацкартный вагон. Пусть даже новый. Пусть даже с биотуалетом.
Простите, я утрирую. Мне нельзя так говорить. Это противоречит моей корпоративной этике.
Мы не теряем вагоны. Честно. Тем более с биотуалетами.
Зато у нас в ИВЦ хорошая фантазия. Каждый второй сотрудник – технолог.
Отвечаешь за безопасность движения – технолог. За перевозочный процесс – технолог. За энергетику – опять технолог.
Согласитесь, малоинформативно. Зато злоумышленник голову сломает, пока разберётся.
А кто же я во всём этом разнообразии профессий?
Как вы уже догадались, я технолог. Занимаюсь технологическим сопровождением программ, в которых работают экономисты, бухгалтера, кадровики, нормировщики.
Ну т. е. сидит где-нибудь на станции Горы человек за компьютером, и не может вбить в программе монтëру пути рабочий день 31 ноября. Тыкает, тыкает, а не выходит. Или премию решил сам себе начислить, а программа выдаёт красным "ERROR! BALBES!"
Чë делать?
Правильно! Человек в срочном порядке оформляет заявку технологу и сидит помощи ждёт.
Тем временем где-то там в Петербурге сижу я и жду. Жду, жду, запивая чаем. Жду, жду, листая ленту в Телеге. Жду, жду, а тут пиликает заявка из Гор: "SOS! Помогите, спасите. Программа обезумела, ошибку выдает!" О, Боги! Какой же длинный получается этот пост. А ведь главное-то ещё и не сказано.
В общем. Перезваниваю я несчастному человеку, уточняю проблему, подключаюсь к его компьютеру, проверяю последовательность действий, делаю скрины экрана, связываюсь с разработчиком...
И, о чудо, спустя два дня мы выясняем, что система была права. 31 ноября не существует, потому что так устроен мир. А премию себе назначить тоже не получится, потому что ты плохо работал последние 10 лет.
Всё. Если вкратце, то так. Так я описываю свою деятельность друзьям и знакомым. Такой видит мою работу мама. И вот теперь я поделилась самым сокровенным с вами.
Самым, но не всем.
У нас ведь вопросики и посложнее встречаются. Мы тут ещё и налоги считаем, графики нормируем, исправляем ошибки в расчётах, вносим исправления в программы и много ругаемся. Про себя, естессна. Этика ж, едрит мадрит!
Что ещё сказать о моей ежедневной деятельности, чтобы ненароком не нарушить соглашение о неразглашении?
Есть что. Но я не могу. Внезапно закончилось разрешëнное Телеграмом количество символов. Так много в этом блоге я ещë никогда и ни о чëм не писала!
Продолжить завтра? Там еще про стол и кружку осталось.
BY Мыша ПИшет 🐭
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from us
