Филфот

Символ непреклонной воли и сокрушительной победы - «Balkenkreuz».

«Балкенкройц» — опознавательный знак германских вооружённых сил в годы Второй Мировой войны. Использовался в «Wehrmacht Heer» (сухопутные ВС), «Luftwaffe» (ВВС) и «Kriegsmarine» (ВМФ). Является стилизацией тевтонского креста.

Впервые был принят в «Luftstreitkräfte» (Имперских ВВС Германии) в середине апреля 1918 года и использовался вплоть до конца Первой Мировой войны. В директиве «IdFlieg» (ведомство, курировавшее военную авиацию и являвшееся частью «Luftstreitkräfte») от 20 марта 1918 года для всех производителей было установлено, что новая эмблема должна быть введена в использование до 15 апреля 1918 года. Новая эмблема использовалась на германских самолетах до конца Первой Мировой войны.

Использование «Балкенкройца» (с некоторыми корректировками) возобновилось с появлением Люфтваффе в 1935 году, как часть новых германских вооружённых сил — Вермахта, — основанных в середине марта 1935 года. На германской бронетехнике во время кампании в Польше использовался обычный белый крест. Однако стало очевидно, что знаки были крайне заметны и облегчали противнику задачу по обнаружению. В итоге, после Польской кампании, по соображением маскировки в белый крест вставили чёрный крест, и уже к началу операции «Везерюбунг» (Датско-норвежская операция, апрель 1940 года) — крест с чёрной центральной частью и белой окантовкой стал основным опознавательным знаком до конца войны.

Размеры крестов на броне могли варьироваться, хотя для основных боевых танков, которыми долгие годы оставались Pz. III и Pz. IV, был принят единый размер «Балкенкройца»: 25 сантиметров в высоту. На трофейной бронетехнике, в первую очередь большевистской, часто наносились кресты больших, чем обычно, размеров, что должно было облегчать процесс опознавания. Вплоть до 1943 года на тёмно-серую краску просто наносились уголки белого цвета, но после того как в 1943 году её поменяли на песочную, крест начали закрашивать чёрной краской. Стоит отметить, что Африканской кампании к такому варианту нанесения эмблем на боевую технику перешли уже в 1941 году.

Первоначально кресты наносились при помощи специальных трафаретов, реже это делалось вручную. Но после того, как с 1943 года германские «Panzerwaffe» начали получать специальное «Zimmerit» покрытие (антимагнитное для защиты от противотанковых магнитных мин), танкисты стали наносить «Балкенкройц» только ручным способом. По этой причине разнообразие форм крестов и их размеров к концу войны заметно выросло.

На фото - воины на танке Panzerkampfwagen III с «Balkenkreuz» из 10-й танковой дивизии группы армий «Центр», август 1941 года.

www.group-telegram.com/us/NTSP2.com/644

885 viewsMar 14, 2023 at 17:00

Символ непреклонной воли и сокрушительной победы - «Balkenkreuz».

«Балкенкройц» — опознавательный знак германских вооружённых сил в годы Второй Мировой войны. Использовался в «Wehrmacht Heer» (сухопутные ВС), «Luftwaffe» (ВВС) и «Kriegsmarine» (ВМФ). Является стилизацией тевтонского креста.

Впервые был принят в «Luftstreitkräfte» (Имперских ВВС Германии) в середине апреля 1918 года и использовался вплоть до конца Первой Мировой войны. В директиве «IdFlieg» (ведомство, курировавшее военную авиацию и являвшееся частью «Luftstreitkräfte») от 20 марта 1918 года для всех производителей было установлено, что новая эмблема должна быть введена в использование до 15 апреля 1918 года. Новая эмблема использовалась на германских самолетах до конца Первой Мировой войны.

Использование «Балкенкройца» (с некоторыми корректировками) возобновилось с появлением Люфтваффе в 1935 году, как часть новых германских вооружённых сил — Вермахта, — основанных в середине марта 1935 года. На германской бронетехнике во время кампании в Польше использовался обычный белый крест. Однако стало очевидно, что знаки были крайне заметны и облегчали противнику задачу по обнаружению. В итоге, после Польской кампании, по соображением маскировки в белый крест вставили чёрный крест, и уже к началу операции «Везерюбунг» (Датско-норвежская операция, апрель 1940 года) — крест с чёрной центральной частью и белой окантовкой стал основным опознавательным знаком до конца войны.

Размеры крестов на броне могли варьироваться, хотя для основных боевых танков, которыми долгие годы оставались Pz. III и Pz. IV, был принят единый размер «Балкенкройца»: 25 сантиметров в высоту. На трофейной бронетехнике, в первую очередь большевистской, часто наносились кресты больших, чем обычно, размеров, что должно было облегчать процесс опознавания. Вплоть до 1943 года на тёмно-серую краску просто наносились уголки белого цвета, но после того как в 1943 году её поменяли на песочную, крест начали закрашивать чёрной краской. Стоит отметить, что Африканской кампании к такому варианту нанесения эмблем на боевую технику перешли уже в 1941 году.

Первоначально кресты наносились при помощи специальных трафаретов, реже это делалось вручную. Но после того, как с 1943 года германские «Panzerwaffe» начали получать специальное «Zimmerit» покрытие (антимагнитное для защиты от противотанковых магнитных мин), танкисты стали наносить «Балкенкройц» только ручным способом. По этой причине разнообразие форм крестов и их размеров к концу войны заметно выросло.

На фото - воины на танке Panzerkampfwagen III с «Balkenkreuz» из 10-й танковой дивизии группы армий «Центр», август 1941 года.

BY Филфот