⚡️🚢Демешин заручился поддержкой центра для развития водных перевозок в Хабаровском крае
Росморречфлот и FESCO поддержали планы Дмитрия Демешина по развитию речных и морских перевозок в Хабаровском крае, в том числе создание в регионе крупного логистического хаба.
Губернатор намерен открыть «морские ворота» не только в Китай, но и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. И это более чем реально - руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенконапомнил, что объемы грузоперевозок по Амуру в советское время достигали 20 млн тонн, а сейчас упали до уровня 2 млн.
«Сегодня в Хабаровске нам предстоит создать хороший хаб и наладить транспортные пути. Соответственно, по перемещению груза планируем вернуть объемы грузоперевозок к цифре в 20 миллионов тонн», - сказал Тарасенко.
Ведомство готово поддержать край по всем фронтам - обеспечить нужную для движения грузовых судов глубину Амуру, помочь с подготовкой квалифицированных кадров на базе существующего в Хабаровске техникума.
Демешин тоже не собирается терять время - помимо федерального ведомства он заручился и поддержкой крупного бизнеса. Лидер отрасли, компания FESCO, готова к возобновлению и наращиванию грузовых перевозок в речной и морской акваториях края, подтвердил гендиректор компании Петр Иванов.
«С учетом развития острова Большой Уссурийский и тех инвестиционных проектов, которые реализуются в Хабаровском крае, мы считаем, что грузовая база может быть достаточной для того, чтобы задействовать, а при необходимости, развить мощности нашего транспортно-логистического терминала», - сказал руководитель компании.
⚡️🚢Демешин заручился поддержкой центра для развития водных перевозок в Хабаровском крае
Росморречфлот и FESCO поддержали планы Дмитрия Демешина по развитию речных и морских перевозок в Хабаровском крае, в том числе создание в регионе крупного логистического хаба.
Губернатор намерен открыть «морские ворота» не только в Китай, но и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. И это более чем реально - руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенконапомнил, что объемы грузоперевозок по Амуру в советское время достигали 20 млн тонн, а сейчас упали до уровня 2 млн.
«Сегодня в Хабаровске нам предстоит создать хороший хаб и наладить транспортные пути. Соответственно, по перемещению груза планируем вернуть объемы грузоперевозок к цифре в 20 миллионов тонн», - сказал Тарасенко.
Ведомство готово поддержать край по всем фронтам - обеспечить нужную для движения грузовых судов глубину Амуру, помочь с подготовкой квалифицированных кадров на базе существующего в Хабаровске техникума.
Демешин тоже не собирается терять время - помимо федерального ведомства он заручился и поддержкой крупного бизнеса. Лидер отрасли, компания FESCO, готова к возобновлению и наращиванию грузовых перевозок в речной и морской акваториях края, подтвердил гендиректор компании Петр Иванов.
«С учетом развития острова Большой Уссурийский и тех инвестиционных проектов, которые реализуются в Хабаровском крае, мы считаем, что грузовая база может быть достаточной для того, чтобы задействовать, а при необходимости, развить мощности нашего транспортно-логистического терминала», - сказал руководитель компании.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from us
