НеНАШИ

Ну а что же сам Владислав Логинов, ради информационного благополучия которого (по словам политконсультанта Алексея Аксютенко) депутата Дюкова исключили из фракции ЕР городского Совета Красноярска?
У Владислава Анатольевича всё хорошо (на самом деле нет) - он подверг ход дорожного ремонта в краевой столице (весь город этот самый ход всё лето критикует, но мэр только сейчас опомнился) - и, получается, что мэр как бы хороший, а подрядные организации, осуществляющие ремонт - не очень.
Власти утверждают, главная причина просроченных работ - нехватка специалистов у подрядчиков (Прима ТВ)
Как так получилось, что у подрядчиков внезапно закончились сотрудники, мэрия Красноярска не уточняет (это всё подрядчики, мы тут не причём).
А между тем у процессов дорожного ремонта в Красноярске наблюдаются затруднения - за полтора месяца до их завершения сделано чуть больше половины (а там и сезон "аномальных" снегопадов подоспеет).

В своём апрельском интервью НГС Владислав Анатольевич уже сокрушался по поводу нехватки специалистов в муниципальных дорожных службах и заявлял, что решение найдено - мы увеличили зарплату на муниципальных предприятиях до 30%, чтобы люди активней шли к нам работать.
Это принесло свои первые результаты, сейчас мы укомплектовываем штатное расписание водителями-механизаторами.
Учитывая, что одним из основных (и.е. из двух) подрядчиков дорожных ремонтов в Красноярске является муниципальное предприятие САТП, не очень понятно почему власти (т.е. мэрия) опять сетуют на нехватку рабочих.
Нашли же решение проблемы, увеличили зарплату, почему опять нехватка рабочих рук фиксируется?
Может быть дело в другом - в том что мэрия зачем-то "отгрузила" подавляющее число подрядов пресловутому ООО "Промстрой", а то, что "не догрузила" предприятию Декарда Ханагяна, отдало в режиме субподрядов муниципальному САТП?
В результате "Промстрой" банально захлебнулся объёмами, а страдают опять горожане (о благополучии которых Владислав Анатольевич и его команда "эффективных" управленцев печётся днём и ночью).

Осень всё ближе (буквально три дня осталось), скоро город накроют дожди (уже накрывают) и традиционные автомобильные пробки (начало учебного года и завершение отпускного сезона).
Как в этих непростых условиях мэрия собирается доделывать оставшуюся половину дорожных ремонтов, учитывая тот факт, что 4-х довольно благоприятных месяцев им еле-еле хватило на первую половину - совершенно непонятно.
Неужели исключение депутата Дюкова из фракции ЕР должно помочь?
Так может быть ещё кого-нибудь ненужного оттуда исключить и ремонт дорог в Красноярске наконец-то ускорится?
@NeNASHI

Telegram

1:00

Прима

Мэр Красноярска Владислав Логинов раскритиковал ход дорожного ремонта в Красноярске. Власти утверждают, главная причина просроченных работ — нехватка специалистов у подрядчиков.

В этом сезоне по планам нужно отремонтировать 66 объектов общей протяжённостью…

www.group-telegram.com/us/NeNASHI.com/11426

4.8K viewsAug 28 at 06:13

Ну а что же сам Владислав Логинов, ради информационного благополучия которого (по словам политконсультанта Алексея Аксютенко) депутата Дюкова исключили из фракции ЕР городского Совета Красноярска?
У Владислава Анатольевича всё хорошо (на самом деле нет) - он подверг ход дорожного ремонта в краевой столице (весь город этот самый ход всё лето критикует, но мэр только сейчас опомнился) - и, получается, что мэр как бы хороший, а подрядные организации, осуществляющие ремонт - не очень.
Власти утверждают, главная причина просроченных работ - нехватка специалистов у подрядчиков (Прима ТВ)
Как так получилось, что у подрядчиков внезапно закончились сотрудники, мэрия Красноярска не уточняет (это всё подрядчики, мы тут не причём).
А между тем у процессов дорожного ремонта в Красноярске наблюдаются затруднения - за полтора месяца до их завершения сделано чуть больше половины (а там и сезон "аномальных" снегопадов подоспеет).

В своём апрельском интервью НГС Владислав Анатольевич уже сокрушался по поводу нехватки специалистов в муниципальных дорожных службах и заявлял, что решение найдено - мы увеличили зарплату на муниципальных предприятиях до 30%, чтобы люди активней шли к нам работать.
Это принесло свои первые результаты, сейчас мы укомплектовываем штатное расписание водителями-механизаторами.
Учитывая, что одним из основных (и.е. из двух) подрядчиков дорожных ремонтов в Красноярске является муниципальное предприятие САТП, не очень понятно почему власти (т.е. мэрия) опять сетуют на нехватку рабочих.
Нашли же решение проблемы, увеличили зарплату, почему опять нехватка рабочих рук фиксируется?
Может быть дело в другом - в том что мэрия зачем-то "отгрузила" подавляющее число подрядов пресловутому ООО "Промстрой", а то, что "не догрузила" предприятию Декарда Ханагяна, отдало в режиме субподрядов муниципальному САТП?
В результате "Промстрой" банально захлебнулся объёмами, а страдают опять горожане (о благополучии которых Владислав Анатольевич и его команда "эффективных" управленцев печётся днём и ночью).

Осень всё ближе (буквально три дня осталось), скоро город накроют дожди (уже накрывают) и традиционные автомобильные пробки (начало учебного года и завершение отпускного сезона).
Как в этих непростых условиях мэрия собирается доделывать оставшуюся половину дорожных ремонтов, учитывая тот факт, что 4-х довольно благоприятных месяцев им еле-еле хватило на первую половину - совершенно непонятно.
Неужели исключение депутата Дюкова из фракции ЕР должно помочь?
Так может быть ещё кого-нибудь ненужного оттуда исключить и ремонт дорог в Красноярске наконец-то ускорится?
@NeNASHI

BY НеНАШИ