Сегодня принял участие в церемонии закладки кораблей для наших пограничников. Их впервые будут делать в Благовещенске на Судостроительном заводе имени Октябрьской революции.
Эти сторожевые корабли специально разработаны для рек и прибрежной морской зоны — особенности конструкции позволят ходить по небольшой глубине. Один из них будет оберегать рубежи страны в Амурской области, второй — отправится в Хабаровский край.
Ранее пограничные корабли возводились в Хабаровске и Забайкалье. Теперь амурский завод станет основным их поставщиком на Дальнем Востоке.
Уверен, что с этой задачей коллектив завода справится, так как имеет за плечами большой опыт в выполнении гособоронзаказа.
Эти сторожевые корабли специально разработаны для рек и прибрежной морской зоны — особенности конструкции позволят ходить по небольшой глубине. Один из них будет оберегать рубежи страны в Амурской области, второй — отправится в Хабаровский край.
Ранее пограничные корабли возводились в Хабаровске и Забайкалье. Теперь амурский завод станет основным их поставщиком на Дальнем Востоке.
Уверен, что с этой задачей коллектив завода справится, так как имеет за плечами большой опыт в выполнении гособоронзаказа.
group-telegram.com/OrlovAmur/5072
Create:
Last Update:
Last Update:
Сегодня принял участие в церемонии закладки кораблей для наших пограничников. Их впервые будут делать в Благовещенске на Судостроительном заводе имени Октябрьской революции.
Эти сторожевые корабли специально разработаны для рек и прибрежной морской зоны — особенности конструкции позволят ходить по небольшой глубине. Один из них будет оберегать рубежи страны в Амурской области, второй — отправится в Хабаровский край.
Ранее пограничные корабли возводились в Хабаровске и Забайкалье. Теперь амурский завод станет основным их поставщиком на Дальнем Востоке.
Уверен, что с этой задачей коллектив завода справится, так как имеет за плечами большой опыт в выполнении гособоронзаказа.
Эти сторожевые корабли специально разработаны для рек и прибрежной морской зоны — особенности конструкции позволят ходить по небольшой глубине. Один из них будет оберегать рубежи страны в Амурской области, второй — отправится в Хабаровский край.
Ранее пограничные корабли возводились в Хабаровске и Забайкалье. Теперь амурский завод станет основным их поставщиком на Дальнем Востоке.
Уверен, что с этой задачей коллектив завода справится, так как имеет за плечами большой опыт в выполнении гособоронзаказа.
BY Василий Орлов
Share with your friend now:
group-telegram.com/OrlovAmur/5072