📊Хотя за неделю цены на нефть в мире несколько скорректировались, фундаментальных причин для их долгосрочного роста пока нет. Так, Китай в октябре продолжил снижение импорта нефти (на 8,7% за октябрь год к году).
🌍На мировом рынке цены на все основные виды бункерного топлива снижались, причем сильнее всего на MGO.
📉В России же рост цен на MGO в северных портах и в Новороссийске за предыдущую неделю был отыгран существенным снижением в этих же портах на этой неделе — на $20-25 за тонну в Мурманске и Архангельске и на $10 в Новороссийске. Ощутимо падала цена на MGO и в портах Дальнего Востока (на $15 за тонну).
💵В портах Балтики ситуация выглядела неоднозначно. Так, несколько подросла в цене тонна ULSFO (на $3-5 за тонну), а по VLSFO была зафиксирована довольно большая разница в динамике между Большим портом Санкт-Петербург (где тонна этого топлива подешевела всего на $2 за тонну) и Усть-Лугой (снижение уже на $13 за тонну). Остальные виды топлив в портах бассейна не демонстрировали выраженной динамики.
🔍Из новостей мы бы обратили внимание на внесение в Госдуму законопроекта, предусматривающего формирование Реестра поставщиков бункерного топлива, который также вводит определения бункерного топлива, поставщика бункерного топлива и бункеровки.
👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции. 👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»
📊Хотя за неделю цены на нефть в мире несколько скорректировались, фундаментальных причин для их долгосрочного роста пока нет. Так, Китай в октябре продолжил снижение импорта нефти (на 8,7% за октябрь год к году).
🌍На мировом рынке цены на все основные виды бункерного топлива снижались, причем сильнее всего на MGO.
📉В России же рост цен на MGO в северных портах и в Новороссийске за предыдущую неделю был отыгран существенным снижением в этих же портах на этой неделе — на $20-25 за тонну в Мурманске и Архангельске и на $10 в Новороссийске. Ощутимо падала цена на MGO и в портах Дальнего Востока (на $15 за тонну).
💵В портах Балтики ситуация выглядела неоднозначно. Так, несколько подросла в цене тонна ULSFO (на $3-5 за тонну), а по VLSFO была зафиксирована довольно большая разница в динамике между Большим портом Санкт-Петербург (где тонна этого топлива подешевела всего на $2 за тонну) и Усть-Лугой (снижение уже на $13 за тонну). Остальные виды топлив в портах бассейна не демонстрировали выраженной динамики.
🔍Из новостей мы бы обратили внимание на внесение в Госдуму законопроекта, предусматривающего формирование Реестра поставщиков бункерного топлива, который также вводит определения бункерного топлива, поставщика бункерного топлива и бункеровки.
👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции. 👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»
BY PortNews.ru
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from us
