Самолет Байкал – это лишь попытка создать современный аналог "Кукурузника" Ан-2. Проект существует с 2011 года, но за 14 лет много раз менял название, источники финансирования и создателей.
В 2019 году на серийное производство самолета выделили 3,5 млрд рублей. Запуск серийного производства много раз переносили.
В сентябре 2024 года лично Владимир Путин дал команду ускорить разработку «Байкала». Через неделю постпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что «Самолет подешевел в два раза. Поэтому поручения президента все-таки имеют магическое влияние на окружающий мир».
Однако, в 2025 году стало известно, что в проекте «Байкала» нашли проблемы с устойчивостью на малых скоростях и появлением высоких усилий на штурвале.
Кроме того, самолету нужно увеличить хвостовое оперение, перенести хвостовое колесо и переработать шасси. Теперь самолет «фактически нужно собирать заново», сообщает источник близкий к производству. На доработку «Байкала» может уйти от трех до пяти лет, а Уральский завод гражданской авиации, который занимается разработкой самолета, запросил у Минпромторга еще 10 млрд рублей дополнительного финансирования на доработку самолета.
Как и всегда в отечественном импортозамещении — главное не победа, а участие (в распиле).
Самолет Байкал – это лишь попытка создать современный аналог "Кукурузника" Ан-2. Проект существует с 2011 года, но за 14 лет много раз менял название, источники финансирования и создателей.
В 2019 году на серийное производство самолета выделили 3,5 млрд рублей. Запуск серийного производства много раз переносили.
В сентябре 2024 года лично Владимир Путин дал команду ускорить разработку «Байкала». Через неделю постпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что «Самолет подешевел в два раза. Поэтому поручения президента все-таки имеют магическое влияние на окружающий мир».
Однако, в 2025 году стало известно, что в проекте «Байкала» нашли проблемы с устойчивостью на малых скоростях и появлением высоких усилий на штурвале.
Кроме того, самолету нужно увеличить хвостовое оперение, перенести хвостовое колесо и переработать шасси. Теперь самолет «фактически нужно собирать заново», сообщает источник близкий к производству. На доработку «Байкала» может уйти от трех до пяти лет, а Уральский завод гражданской авиации, который занимается разработкой самолета, запросил у Минпромторга еще 10 млрд рублей дополнительного финансирования на доработку самолета.
Как и всегда в отечественном импортозамещении — главное не победа, а участие (в распиле).
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from us
