Самолет из Владивостока только с третьей попытки отправился в Читу, но все равно сел в Хабаровске
Самолет Sukhoi Superjet 100, следующий рейсом Владивосток — Чита, уже вторые сутки пытается долететь до места назначения.
Как передает «Чита.ру», рейс, который авиакомпания «Аврора» выполняет совместно с компанией «Якутия», вернулся в аэропорт отправления утром 14 октября. В авиакомпании поясняли, что потребовалось техническое обслуживание.
При этом пассажиры рассказали, что во время полета почувствовали удар, после чего самолет вернулся во Владивосток.
Восточное управление СК на транспорте сообщало о начале проверки, назвав инцидент «аварийной посадкой из-за неисправности левого двигателя».
15 октября предварительное время вылета было назначено на 12:00. Однако самолет не смог взлететь, потребовалась перезагрузка системы. После этого борт покинули около 10 пассажиров. В итоге самолет смог вылететь в 14:13 (13:13 по читинскому времени), однако сел в Хабаровске.
При этом пассажиры сообщили журналистам, что рейс могут перенести на 16 октября.
«Cкорее всего, отправят только завтра. Страшно летать такими компаниями, очень страшно. Сказали ждать час, и будет информация: либо часа через три прилетим, если будет самолет, либо в гостиницу и вылет завтра», — рассказал один из пассажиров.
Самолет из Владивостока только с третьей попытки отправился в Читу, но все равно сел в Хабаровске
Самолет Sukhoi Superjet 100, следующий рейсом Владивосток — Чита, уже вторые сутки пытается долететь до места назначения.
Как передает «Чита.ру», рейс, который авиакомпания «Аврора» выполняет совместно с компанией «Якутия», вернулся в аэропорт отправления утром 14 октября. В авиакомпании поясняли, что потребовалось техническое обслуживание.
При этом пассажиры рассказали, что во время полета почувствовали удар, после чего самолет вернулся во Владивосток.
Восточное управление СК на транспорте сообщало о начале проверки, назвав инцидент «аварийной посадкой из-за неисправности левого двигателя».
15 октября предварительное время вылета было назначено на 12:00. Однако самолет не смог взлететь, потребовалась перезагрузка системы. После этого борт покинули около 10 пассажиров. В итоге самолет смог вылететь в 14:13 (13:13 по читинскому времени), однако сел в Хабаровске.
При этом пассажиры сообщили журналистам, что рейс могут перенести на 16 октября.
«Cкорее всего, отправят только завтра. Страшно летать такими компаниями, очень страшно. Сказали ждать час, и будет информация: либо часа через три прилетим, если будет самолет, либо в гостиницу и вылет завтра», — рассказал один из пассажиров.
"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
