Самолет из Владивостока только с третьей попытки отправился в Читу, но все равно сел в Хабаровске
Самолет Sukhoi Superjet 100, следующий рейсом Владивосток — Чита, уже вторые сутки пытается долететь до места назначения.
Как передает «Чита.ру», рейс, который авиакомпания «Аврора» выполняет совместно с компанией «Якутия», вернулся в аэропорт отправления утром 14 октября. В авиакомпании поясняли, что потребовалось техническое обслуживание.
При этом пассажиры рассказали, что во время полета почувствовали удар, после чего самолет вернулся во Владивосток.
Восточное управление СК на транспорте сообщало о начале проверки, назвав инцидент «аварийной посадкой из-за неисправности левого двигателя».
15 октября предварительное время вылета было назначено на 12:00. Однако самолет не смог взлететь, потребовалась перезагрузка системы. После этого борт покинули около 10 пассажиров. В итоге самолет смог вылететь в 14:13 (13:13 по читинскому времени), однако сел в Хабаровске.
При этом пассажиры сообщили журналистам, что рейс могут перенести на 16 октября.
«Cкорее всего, отправят только завтра. Страшно летать такими компаниями, очень страшно. Сказали ждать час, и будет информация: либо часа через три прилетим, если будет самолет, либо в гостиницу и вылет завтра», — рассказал один из пассажиров.
Самолет из Владивостока только с третьей попытки отправился в Читу, но все равно сел в Хабаровске
Самолет Sukhoi Superjet 100, следующий рейсом Владивосток — Чита, уже вторые сутки пытается долететь до места назначения.
Как передает «Чита.ру», рейс, который авиакомпания «Аврора» выполняет совместно с компанией «Якутия», вернулся в аэропорт отправления утром 14 октября. В авиакомпании поясняли, что потребовалось техническое обслуживание.
При этом пассажиры рассказали, что во время полета почувствовали удар, после чего самолет вернулся во Владивосток.
Восточное управление СК на транспорте сообщало о начале проверки, назвав инцидент «аварийной посадкой из-за неисправности левого двигателя».
15 октября предварительное время вылета было назначено на 12:00. Однако самолет не смог взлететь, потребовалась перезагрузка системы. После этого борт покинули около 10 пассажиров. В итоге самолет смог вылететь в 14:13 (13:13 по читинскому времени), однако сел в Хабаровске.
При этом пассажиры сообщили журналистам, что рейс могут перенести на 16 октября.
«Cкорее всего, отправят только завтра. Страшно летать такими компаниями, очень страшно. Сказали ждать час, и будет информация: либо часа через три прилетим, если будет самолет, либо в гостиницу и вылет завтра», — рассказал один из пассажиров.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from us
