Telegram Group & Telegram Channel
🔥🔥🔥Поздравляем всех Архангелогородцев с началом транспортной реформы в городе!!!

Согласно официальных данных, которые ещё совсем недавно сообщались со всех трибун - транспортная реформа в Архангельске началась с 13 июля 2022 года!

Что за реформа - спросите вы? А очень даже полезная - именно с этой даты в городе должны были начать ходить исключительно низкопольные автобусы на газомоторном топливе по новым маршрутам, разработанным по результатам исследований, на которые вбухали 6,5 млн руб бюджетных средств!

Владельцы автобусов должны были начать получать по 700 млн руб ежегодно на покупку этих новых автобусов в качестве господдержки.

А что имеем на самом деле?⁉️

✔️6,5 млн на исследования пассажиропотоков просто украдены (как и 7 млн руб на аналогичные исследования, проведённые за 5 лет до этого исследования) - до сих пор не опубликован даже никакой отчёт за них - тем более не предоставлены и рекомендации по изменениям маршрутной сетки...

✔️Заправки для газомоторного топлива в Архангельской области так и не появились - ни одной нет! Какие могут быть вопросы тогда об автобусах на этом топливе???

✔️Конкурсы на транспортное обслуживание в городе не проведены - вместо них мэрия незаконно просто продлила прежние договора до конца текущего года! Заключать новые договора планируют лишь в декабре по итогам новых конкурсов - но состоятся ли они - большой вопрос - ведь обещанных 700 млн руб господдержки в бюджет не заложено - а значит покупать и содержать современные автобусы не на что!

✔️Ну и как и следовало ожидать - владельцы автобусов продолжают отказываться от выполнения договорных обязательств по перевозке пассажиров - из-за их убыточности. И это на фоне кратного уменьшения количества автобусов на линиях в городе за последние 2 года...

📌Впрочем - обещана и конфетка - область подала заявку в Федеральное Правительство на получение кредита в размере 236 млн руб на приобретение автобусов для Архангельска. Будет ли одобрен кредит, какие автобусы будут куплены и нужны ли они будут перевозчикам - загадка. Пока что даже полученные бесплатно от мэрии Москвы комфортабельные низкопольные автобусы уже который год гниют на площадках невостребованными - у перевозчиков просто не хватает средств на их содержание!

Всё как всегда - если власть берётся за какой-то проект, то получается всё с точностью до наоборот! Вместо улучшения транспортного обслуживания пассажиров мы получили полный коллапс пассажирских автоперевозок в областном центре за ежегодно увеличивающуюся цену проезда!

⚡️Выводы очевидны - министерство транспорта региона способно только разворовывать деньги, идущие на строительство дорог. Организовать что-то нужное - им не по плечу... Ссылаться же на провал клоунов из мэрии Архангельска мы вообще не будем - ибо они самостоятельно никаких решений и действий не предпринимают - за них всё решают в региональном правительстве!



group-telegram.com/SilaPomorya/32778
Create:
Last Update:

🔥🔥🔥Поздравляем всех Архангелогородцев с началом транспортной реформы в городе!!!

Согласно официальных данных, которые ещё совсем недавно сообщались со всех трибун - транспортная реформа в Архангельске началась с 13 июля 2022 года!

Что за реформа - спросите вы? А очень даже полезная - именно с этой даты в городе должны были начать ходить исключительно низкопольные автобусы на газомоторном топливе по новым маршрутам, разработанным по результатам исследований, на которые вбухали 6,5 млн руб бюджетных средств!

Владельцы автобусов должны были начать получать по 700 млн руб ежегодно на покупку этих новых автобусов в качестве господдержки.

А что имеем на самом деле?⁉️

✔️6,5 млн на исследования пассажиропотоков просто украдены (как и 7 млн руб на аналогичные исследования, проведённые за 5 лет до этого исследования) - до сих пор не опубликован даже никакой отчёт за них - тем более не предоставлены и рекомендации по изменениям маршрутной сетки...

✔️Заправки для газомоторного топлива в Архангельской области так и не появились - ни одной нет! Какие могут быть вопросы тогда об автобусах на этом топливе???

✔️Конкурсы на транспортное обслуживание в городе не проведены - вместо них мэрия незаконно просто продлила прежние договора до конца текущего года! Заключать новые договора планируют лишь в декабре по итогам новых конкурсов - но состоятся ли они - большой вопрос - ведь обещанных 700 млн руб господдержки в бюджет не заложено - а значит покупать и содержать современные автобусы не на что!

✔️Ну и как и следовало ожидать - владельцы автобусов продолжают отказываться от выполнения договорных обязательств по перевозке пассажиров - из-за их убыточности. И это на фоне кратного уменьшения количества автобусов на линиях в городе за последние 2 года...

📌Впрочем - обещана и конфетка - область подала заявку в Федеральное Правительство на получение кредита в размере 236 млн руб на приобретение автобусов для Архангельска. Будет ли одобрен кредит, какие автобусы будут куплены и нужны ли они будут перевозчикам - загадка. Пока что даже полученные бесплатно от мэрии Москвы комфортабельные низкопольные автобусы уже который год гниют на площадках невостребованными - у перевозчиков просто не хватает средств на их содержание!

Всё как всегда - если власть берётся за какой-то проект, то получается всё с точностью до наоборот! Вместо улучшения транспортного обслуживания пассажиров мы получили полный коллапс пассажирских автоперевозок в областном центре за ежегодно увеличивающуюся цену проезда!

⚡️Выводы очевидны - министерство транспорта региона способно только разворовывать деньги, идущие на строительство дорог. Организовать что-то нужное - им не по плечу... Ссылаться же на провал клоунов из мэрии Архангельска мы вообще не будем - ибо они самостоятельно никаких решений и действий не предпринимают - за них всё решают в региональном правительстве!

BY ⚡️Сила Поморья


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/SilaPomorya/32778

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us


Telegram ⚡️Сила Поморья
FROM American