Степной Дозор

Отечественный FPV "Бургэд" и агония бурятской журналистики

Написанная недавно статейка о производимом дроне "Бургэд" - наглядный пример позорной "журналистики", к которой движется некогда престижная профессия. Мало того, что автор не может нормально расшифровать аббревиатуру ТТХ (пишут "технико-технические характеристики" вместо "тактико-технические характеристики", натуральный позор), так ещё и:
-не изучили, сколько в среднем должен переносить FPV-дрон
-не собрали всю документацию
-не знают, как даётся заключение о локализации
-противоречат сами себе, сначала заявляя, что по "дешману" купить в Китае нельзя и тут же задаваясь вопросом, а почему китайские дроны дешевле
-сразу нашли виноватого
-"просим считать эту статью прямым обращением в силовые структуры и надзорные органы" - это прямо вишенка на торте.

Попахивает серьёзной заказухой, товарищи, ведь сразу видно - автор не ставил перед собой задачу хорошо разобраться в вопросе и помочь республике, а хотел "просто навести шороху"

Ну, а теперь по порядку.

1. В задачу среднестатистического FPV-дрона не входит перенос тяжёлых зарядов весом более 5 килограммов вроде противотанковых мин. Подавляющее большинство дронов имеет полезную нагрузку 1-4 кг. Компетентные бойцы сами рекомендовали ориентироваться на нагрузку от 3,5 кг. "Бургэд" на испытаниях поднимал вес до 6 кг, но в ветренную погоду этот показатель плавает. Могли потратиться, переделать дрон с большим запасом по нагрузке, но зачем?

2. Война - в том числе битва технологий, поэтому в процессе производства от военных поступил запрос на изменение частоты, на которой работает "Бургэд", так как ВСУ начали её подавлять, и этот дрон просто не взлетит.

3. Всё это привело к изменению ТТХ (тактико-технических - не забываем) и затягиванию сроков.

4. Затянутые сроки и изменения в ТТХ полностью согласовывались с федеральным заказчиком, с республиканской комиссией. Думать, что в наше время изменили всё по-тихому, без согласования, под угрозой последствий от силовиков - вы серьёзно?! В эту же кучу то, что всё это происки Альхеева. Просто смешно, как будто на таком серьёзном проекте кому-то дали бы так своевольничать.

5. Пару разбившихся дронов во время ИСПЫТАНИЙ - это нормально. На то они и ИСПЫТАНИЯ. Все проблемы фиксировались и исправлялись.

6. Про локализацию. Официальное заключение об уровне локализации даёт Торгово-промышленная палата и только она. И говорить об этом официально пока рано. Но что точно известно: винты, рама, программное обеспечение, сборка - всё это делается у нас. И уже точно там очень далеко ненулевой уровень локализации.

Про подрядчика уважаемый автор статьи и сам всё написал - "Аддитивные технологии" не имели возможности организовать такое производство, а "Сильва" могли и сделали.

Возникают вопросы, для чего журналисты ГазетыРБ настолько не хотели разбираться в работе и написали такую однобокую статью?

www.group-telegram.com/us/StepDozor.com/32986

10.7K viewsedited  Jun 12 at 06:42

Отечественный FPV "Бургэд" и агония бурятской журналистики

Написанная недавно статейка о производимом дроне "Бургэд" - наглядный пример позорной "журналистики", к которой движется некогда престижная профессия. Мало того, что автор не может нормально расшифровать аббревиатуру ТТХ (пишут "технико-технические характеристики" вместо "тактико-технические характеристики", натуральный позор), так ещё и:
-не изучили, сколько в среднем должен переносить FPV-дрон
-не собрали всю документацию
-не знают, как даётся заключение о локализации
-противоречат сами себе, сначала заявляя, что по "дешману" купить в Китае нельзя и тут же задаваясь вопросом, а почему китайские дроны дешевле
-сразу нашли виноватого
-"просим считать эту статью прямым обращением в силовые структуры и надзорные органы" - это прямо вишенка на торте.

Попахивает серьёзной заказухой, товарищи, ведь сразу видно - автор не ставил перед собой задачу хорошо разобраться в вопросе и помочь республике, а хотел "просто навести шороху"

Ну, а теперь по порядку.

1. В задачу среднестатистического FPV-дрона не входит перенос тяжёлых зарядов весом более 5 килограммов вроде противотанковых мин. Подавляющее большинство дронов имеет полезную нагрузку 1-4 кг. Компетентные бойцы сами рекомендовали ориентироваться на нагрузку от 3,5 кг. "Бургэд" на испытаниях поднимал вес до 6 кг, но в ветренную погоду этот показатель плавает. Могли потратиться, переделать дрон с большим запасом по нагрузке, но зачем?

2. Война - в том числе битва технологий, поэтому в процессе производства от военных поступил запрос на изменение частоты, на которой работает "Бургэд", так как ВСУ начали её подавлять, и этот дрон просто не взлетит.

3. Всё это привело к изменению ТТХ (тактико-технических - не забываем) и затягиванию сроков.

4. Затянутые сроки и изменения в ТТХ полностью согласовывались с федеральным заказчиком, с республиканской комиссией. Думать, что в наше время изменили всё по-тихому, без согласования, под угрозой последствий от силовиков - вы серьёзно?! В эту же кучу то, что всё это происки Альхеева. Просто смешно, как будто на таком серьёзном проекте кому-то дали бы так своевольничать.

5. Пару разбившихся дронов во время ИСПЫТАНИЙ - это нормально. На то они и ИСПЫТАНИЯ. Все проблемы фиксировались и исправлялись.

6. Про локализацию. Официальное заключение об уровне локализации даёт Торгово-промышленная палата и только она. И говорить об этом официально пока рано. Но что точно известно: винты, рама, программное обеспечение, сборка - всё это делается у нас. И уже точно там очень далеко ненулевой уровень локализации.

Про подрядчика уважаемый автор статьи и сам всё написал - "Аддитивные технологии" не имели возможности организовать такое производство, а "Сильва" могли и сделали.

Возникают вопросы, для чего журналисты ГазетыРБ настолько не хотели разбираться в работе и написали такую однобокую статью?

BY Степной Дозор