Поставки подвижного состава городского наземного электрического транспорта (ГНЭТ) с 2021 по 2024 г. оцениваются в 159 млрд руб.
Проанализировали российский парк ГНЭТ и развитие отрасли в 2010–2024 гг.
Ключевые выводы: ➡️рынок троллейбусов за последние три года показал беспрецедентный рост — с 320–360 до 772 машин в 2023 г. и до 619 единиц за 10 месяцев 2024 г.; ➡️на рынке трамвайных систем до 2016 г. наблюдалась стагнация, затем тенденция роста возобновилась: среднегодовой прирост объемов приобретаемого подвижного состава — 37 вагонов; ➡️до 2030 г. необходимо обновлять 994 троллейбуса и 742 трамвая ежегодно; ➡️в 2025 г. начнется падение производства подвижного состава ГНЭТ — по прогнозам, будет реализовано 400 троллейбусов и 253 трамвая.
В условиях текущих ограничений и высокой потребности в обновлении подвижного состава необходимо обеспечить развитие электрического транспорта со стороны как отраслевых предприятий, так и государства. И начинать работу уже сегодня.
Подробнее — в новом аналитическом отчете «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ»⬇️
Поставки подвижного состава городского наземного электрического транспорта (ГНЭТ) с 2021 по 2024 г. оцениваются в 159 млрд руб.
Проанализировали российский парк ГНЭТ и развитие отрасли в 2010–2024 гг.
Ключевые выводы: ➡️рынок троллейбусов за последние три года показал беспрецедентный рост — с 320–360 до 772 машин в 2023 г. и до 619 единиц за 10 месяцев 2024 г.; ➡️на рынке трамвайных систем до 2016 г. наблюдалась стагнация, затем тенденция роста возобновилась: среднегодовой прирост объемов приобретаемого подвижного состава — 37 вагонов; ➡️до 2030 г. необходимо обновлять 994 троллейбуса и 742 трамвая ежегодно; ➡️в 2025 г. начнется падение производства подвижного состава ГНЭТ — по прогнозам, будет реализовано 400 троллейбусов и 253 трамвая.
В условиях текущих ограничений и высокой потребности в обновлении подвижного состава необходимо обеспечить развитие электрического транспорта со стороны как отраслевых предприятий, так и государства. И начинать работу уже сегодня.
Подробнее — в новом аналитическом отчете «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ»⬇️
#транспорт
BY Strategy Partners. Консалтинг и бизнес в России
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram.
from us
