Загоревшийся в аэропорту Анталии пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Азимут" за номером RA-89085 может привести к временной остановке эксплуатации всех самолетов этого типа
По крайней мере, до завершения расследования, а при негативном развитии событий, если пожар произошел действительно вследствие проблем с двигателем SaM146 компании PowerJet (СП НПО Сатурн и французской "Snecma"), "горячая часть" которого не обслуживается французами из-за санкций, то вообще до ремоторизации самолета на отечественный двигатель. А это точно не произойдет завтра.
Если, конечно, в Анталии не произошло повторение ситуации, произошедшей с бортом RA-89098 в Шереметьево в 2019 году, когда вследствие грубой посадки подломившиеся стойки шасси пробили топливные бак и произошло возгорание. Потенциальная остановка усугубит дефицит самолетов и сильно ударит по авиакомпаниям, у которых Sukhoi Superjet 100 составляет значимую часть авиапарка.
Расследование будет вестись совместно с турецкими авиационными властями, поэтому информация о причинах происшествия точно появится.
Загоревшийся в аэропорту Анталии пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Азимут" за номером RA-89085 может привести к временной остановке эксплуатации всех самолетов этого типа
По крайней мере, до завершения расследования, а при негативном развитии событий, если пожар произошел действительно вследствие проблем с двигателем SaM146 компании PowerJet (СП НПО Сатурн и французской "Snecma"), "горячая часть" которого не обслуживается французами из-за санкций, то вообще до ремоторизации самолета на отечественный двигатель. А это точно не произойдет завтра.
Если, конечно, в Анталии не произошло повторение ситуации, произошедшей с бортом RA-89098 в Шереметьево в 2019 году, когда вследствие грубой посадки подломившиеся стойки шасси пробили топливные бак и произошло возгорание. Потенциальная остановка усугубит дефицит самолетов и сильно ударит по авиакомпаниям, у которых Sukhoi Superjet 100 составляет значимую часть авиапарка.
Расследование будет вестись совместно с турецкими авиационными властями, поэтому информация о причинах происшествия точно появится.
BY Поднять Перископ!
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us
