Apple закрывает свой проект по производству электромобилей. Автомобиль, на исследование которого Apple потратила миллиарды долларов, был задуман как конкурент электромобилей Tesla, которые включают в себя функции автономного вождения. Однако компания отменила свои планы и на минувшей неделе сообщила о закрытии проекта, объявив занятым в нем сотрудникам, что они будут переведены в другие проекты. Несмотря на то, что Apple не представила свой автомобиль потребителям, продукт в течение многих лет был одним из самых охраняемых секретов Кремниевой долины, потому что его тестировали на дорогах общего пользования. Отмена является редким шагом со стороны Apple, которая обычно не откладывает в долгий ящик такие публичные и громкие проекты.
В последние годы Apple изо всех сил пыталась найти новые пути для роста, поскольку ее важнейший продукт - iPhone насытил рынок, и люди обновляют свои телефоны реже, чем раньше. Автомобиль был важен для компании, поскольку он противостоял восприятию того, что Apple утратила способность к инновациям и придумыванию следующей большой вещи, отмечает The New York Times. И, похоже, автомобиль от Apple такой «большой вещью» уже не станет.
Apple закрывает свой проект по производству электромобилей. Автомобиль, на исследование которого Apple потратила миллиарды долларов, был задуман как конкурент электромобилей Tesla, которые включают в себя функции автономного вождения. Однако компания отменила свои планы и на минувшей неделе сообщила о закрытии проекта, объявив занятым в нем сотрудникам, что они будут переведены в другие проекты. Несмотря на то, что Apple не представила свой автомобиль потребителям, продукт в течение многих лет был одним из самых охраняемых секретов Кремниевой долины, потому что его тестировали на дорогах общего пользования. Отмена является редким шагом со стороны Apple, которая обычно не откладывает в долгий ящик такие публичные и громкие проекты.
В последние годы Apple изо всех сил пыталась найти новые пути для роста, поскольку ее важнейший продукт - iPhone насытил рынок, и люди обновляют свои телефоны реже, чем раньше. Автомобиль был важен для компании, поскольку он противостоял восприятию того, что Apple утратила способность к инновациям и придумыванию следующей большой вещи, отмечает The New York Times. И, похоже, автомобиль от Apple такой «большой вещью» уже не станет.
Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from us
