Apple закрывает свой проект по производству электромобилей. Автомобиль, на исследование которого Apple потратила миллиарды долларов, был задуман как конкурент электромобилей Tesla, которые включают в себя функции автономного вождения. Однако компания отменила свои планы и на минувшей неделе сообщила о закрытии проекта, объявив занятым в нем сотрудникам, что они будут переведены в другие проекты. Несмотря на то, что Apple не представила свой автомобиль потребителям, продукт в течение многих лет был одним из самых охраняемых секретов Кремниевой долины, потому что его тестировали на дорогах общего пользования. Отмена является редким шагом со стороны Apple, которая обычно не откладывает в долгий ящик такие публичные и громкие проекты.
В последние годы Apple изо всех сил пыталась найти новые пути для роста, поскольку ее важнейший продукт - iPhone насытил рынок, и люди обновляют свои телефоны реже, чем раньше. Автомобиль был важен для компании, поскольку он противостоял восприятию того, что Apple утратила способность к инновациям и придумыванию следующей большой вещи, отмечает The New York Times. И, похоже, автомобиль от Apple такой «большой вещью» уже не станет.
Apple закрывает свой проект по производству электромобилей. Автомобиль, на исследование которого Apple потратила миллиарды долларов, был задуман как конкурент электромобилей Tesla, которые включают в себя функции автономного вождения. Однако компания отменила свои планы и на минувшей неделе сообщила о закрытии проекта, объявив занятым в нем сотрудникам, что они будут переведены в другие проекты. Несмотря на то, что Apple не представила свой автомобиль потребителям, продукт в течение многих лет был одним из самых охраняемых секретов Кремниевой долины, потому что его тестировали на дорогах общего пользования. Отмена является редким шагом со стороны Apple, которая обычно не откладывает в долгий ящик такие публичные и громкие проекты.
В последние годы Apple изо всех сил пыталась найти новые пути для роста, поскольку ее важнейший продукт - iPhone насытил рынок, и люди обновляют свои телефоны реже, чем раньше. Автомобиль был важен для компании, поскольку он противостоял восприятию того, что Apple утратила способность к инновациям и придумыванию следующей большой вещи, отмечает The New York Times. И, похоже, автомобиль от Apple такой «большой вещью» уже не станет.
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from us
