Киты, самолёты и круизы по Амуру: как заманить туриста в Хабаровский край
Разговор на «Питер FM» прошёл в немного более узком кругу — и.о. главы краевого минтура Елена Цымбал не смогла в нём поучаствовать.
Но мы отлично побеседовали с президентом Дальневосточной региональной ассоциации туризма Ириной Кушнарёвой.
Что называется, по горячим следам обсудили прошедший Российско-Китайский Форум — в частности, сможем ли мы справиться с 2 млн туристов в год из Поднебесной, которые жаждут увидеть Хабаровск.
Пока же бизнес — и наш, и китайский — ждёт открытия перехода на Большом Уссурийском и прикидывает возможные траты и доходы.
При этом Ирина Кушнарёва уверена, что и государство должно внести свою лепту. Например, в создании и восстановлении «точек притяжения».
Часть из них — буквально у нас под боком. Например, Амур-батюшка и Шантарские острова. Правда, как выяснилось, увидеть последние — задача не из лёгких и не из дешёвых — около 3 тысяч евро на человека по нынешнему курсу. Так, даже моей гостье побывать там пока не удалось. Но у желающих среди туристов есть шанс либо накопить, либо попасть на «льготные путёвки».
Для тех же, кто не желает ехать далеко от цивилизации — готовы экскурсии по Хабаровску. Но чтобы угодить искушённым гостям придётся нарастить темпы цифровизации: современный турист путешествует исключительно со смартфоном в руках.
Что касается Амура, то круизы по нему хотят возродить уже с десяток лет — но до полномасштабного старта ещё далеко. «Мы можем предложить множество маршрутов, но нужны ещё суда, прибрежная инфраструктура и кадры», — отметила Ирина Кушнарёва. Впрочем, в этом году планируют сделать первый шаг — начать очистку русла реки.
Кстати, о кадрах. Их не хватает. А квалифицированных — не хватает особенно, несмотря на старания вузов и колледжей. Эту тенденцию пытается переломить и сама Ирина, которая преподаёт в ТОГУ. Признаётся, что получается с переменным успехом.
Наконец, ещё одним «магнитом» для гостей должна стать наша «экзотика»: быт коренных народов, рыбалка и природа. Одновременно гостей готовы принять и наши промышленные центры по сборке самолётов. Естественно, с соблюдением соответствующих предосторожностей.
Но важным условием всего перечисленного была и остаётся информация: она не только правит миром, но и манит туристов. И эту работу начинать нужно уже сегодня, одновременно со строительством перехода на Большом Уссурийском.
Разговор на «Питер FM» прошёл в немного более узком кругу — и.о. главы краевого минтура Елена Цымбал не смогла в нём поучаствовать.
Но мы отлично побеседовали с президентом Дальневосточной региональной ассоциации туризма Ириной Кушнарёвой.
Что называется, по горячим следам обсудили прошедший Российско-Китайский Форум — в частности, сможем ли мы справиться с 2 млн туристов в год из Поднебесной, которые жаждут увидеть Хабаровск.
Пока же бизнес — и наш, и китайский — ждёт открытия перехода на Большом Уссурийском и прикидывает возможные траты и доходы.
При этом Ирина Кушнарёва уверена, что и государство должно внести свою лепту. Например, в создании и восстановлении «точек притяжения».
Часть из них — буквально у нас под боком. Например, Амур-батюшка и Шантарские острова. Правда, как выяснилось, увидеть последние — задача не из лёгких и не из дешёвых — около 3 тысяч евро на человека по нынешнему курсу. Так, даже моей гостье побывать там пока не удалось. Но у желающих среди туристов есть шанс либо накопить, либо попасть на «льготные путёвки».
Для тех же, кто не желает ехать далеко от цивилизации — готовы экскурсии по Хабаровску. Но чтобы угодить искушённым гостям придётся нарастить темпы цифровизации: современный турист путешествует исключительно со смартфоном в руках.
Что касается Амура, то круизы по нему хотят возродить уже с десяток лет — но до полномасштабного старта ещё далеко. «Мы можем предложить множество маршрутов, но нужны ещё суда, прибрежная инфраструктура и кадры», — отметила Ирина Кушнарёва. Впрочем, в этом году планируют сделать первый шаг — начать очистку русла реки.
Кстати, о кадрах. Их не хватает. А квалифицированных — не хватает особенно, несмотря на старания вузов и колледжей. Эту тенденцию пытается переломить и сама Ирина, которая преподаёт в ТОГУ. Признаётся, что получается с переменным успехом.
Наконец, ещё одним «магнитом» для гостей должна стать наша «экзотика»: быт коренных народов, рыбалка и природа. Одновременно гостей готовы принять и наши промышленные центры по сборке самолётов. Естественно, с соблюдением соответствующих предосторожностей.
Но важным условием всего перечисленного была и остаётся информация: она не только правит миром, но и манит туристов. И эту работу начинать нужно уже сегодня, одновременно со строительством перехода на Большом Уссурийском.
group-telegram.com/a_shvecov/2591
Create:
Last Update:
Last Update:
Киты, самолёты и круизы по Амуру: как заманить туриста в Хабаровский край
Разговор на «Питер FM» прошёл в немного более узком кругу — и.о. главы краевого минтура Елена Цымбал не смогла в нём поучаствовать.
Но мы отлично побеседовали с президентом Дальневосточной региональной ассоциации туризма Ириной Кушнарёвой.
Что называется, по горячим следам обсудили прошедший Российско-Китайский Форум — в частности, сможем ли мы справиться с 2 млн туристов в год из Поднебесной, которые жаждут увидеть Хабаровск.
Пока же бизнес — и наш, и китайский — ждёт открытия перехода на Большом Уссурийском и прикидывает возможные траты и доходы.
При этом Ирина Кушнарёва уверена, что и государство должно внести свою лепту. Например, в создании и восстановлении «точек притяжения».
Часть из них — буквально у нас под боком. Например, Амур-батюшка и Шантарские острова. Правда, как выяснилось, увидеть последние — задача не из лёгких и не из дешёвых — около 3 тысяч евро на человека по нынешнему курсу. Так, даже моей гостье побывать там пока не удалось. Но у желающих среди туристов есть шанс либо накопить, либо попасть на «льготные путёвки».
Для тех же, кто не желает ехать далеко от цивилизации — готовы экскурсии по Хабаровску. Но чтобы угодить искушённым гостям придётся нарастить темпы цифровизации: современный турист путешествует исключительно со смартфоном в руках.
Что касается Амура, то круизы по нему хотят возродить уже с десяток лет — но до полномасштабного старта ещё далеко. «Мы можем предложить множество маршрутов, но нужны ещё суда, прибрежная инфраструктура и кадры», — отметила Ирина Кушнарёва. Впрочем, в этом году планируют сделать первый шаг — начать очистку русла реки.
Кстати, о кадрах. Их не хватает. А квалифицированных — не хватает особенно, несмотря на старания вузов и колледжей. Эту тенденцию пытается переломить и сама Ирина, которая преподаёт в ТОГУ. Признаётся, что получается с переменным успехом.
Наконец, ещё одним «магнитом» для гостей должна стать наша «экзотика»: быт коренных народов, рыбалка и природа. Одновременно гостей готовы принять и наши промышленные центры по сборке самолётов. Естественно, с соблюдением соответствующих предосторожностей.
Но важным условием всего перечисленного была и остаётся информация: она не только правит миром, но и манит туристов. И эту работу начинать нужно уже сегодня, одновременно со строительством перехода на Большом Уссурийском.
Разговор на «Питер FM» прошёл в немного более узком кругу — и.о. главы краевого минтура Елена Цымбал не смогла в нём поучаствовать.
Но мы отлично побеседовали с президентом Дальневосточной региональной ассоциации туризма Ириной Кушнарёвой.
Что называется, по горячим следам обсудили прошедший Российско-Китайский Форум — в частности, сможем ли мы справиться с 2 млн туристов в год из Поднебесной, которые жаждут увидеть Хабаровск.
Пока же бизнес — и наш, и китайский — ждёт открытия перехода на Большом Уссурийском и прикидывает возможные траты и доходы.
При этом Ирина Кушнарёва уверена, что и государство должно внести свою лепту. Например, в создании и восстановлении «точек притяжения».
Часть из них — буквально у нас под боком. Например, Амур-батюшка и Шантарские острова. Правда, как выяснилось, увидеть последние — задача не из лёгких и не из дешёвых — около 3 тысяч евро на человека по нынешнему курсу. Так, даже моей гостье побывать там пока не удалось. Но у желающих среди туристов есть шанс либо накопить, либо попасть на «льготные путёвки».
Для тех же, кто не желает ехать далеко от цивилизации — готовы экскурсии по Хабаровску. Но чтобы угодить искушённым гостям придётся нарастить темпы цифровизации: современный турист путешествует исключительно со смартфоном в руках.
Что касается Амура, то круизы по нему хотят возродить уже с десяток лет — но до полномасштабного старта ещё далеко. «Мы можем предложить множество маршрутов, но нужны ещё суда, прибрежная инфраструктура и кадры», — отметила Ирина Кушнарёва. Впрочем, в этом году планируют сделать первый шаг — начать очистку русла реки.
Кстати, о кадрах. Их не хватает. А квалифицированных — не хватает особенно, несмотря на старания вузов и колледжей. Эту тенденцию пытается переломить и сама Ирина, которая преподаёт в ТОГУ. Признаётся, что получается с переменным успехом.
Наконец, ещё одним «магнитом» для гостей должна стать наша «экзотика»: быт коренных народов, рыбалка и природа. Одновременно гостей готовы принять и наши промышленные центры по сборке самолётов. Естественно, с соблюдением соответствующих предосторожностей.
Но важным условием всего перечисленного была и остаётся информация: она не только правит миром, но и манит туристов. И эту работу начинать нужно уже сегодня, одновременно со строительством перехода на Большом Уссурийском.
BY Андрей Швецов
Share with your friend now:
group-telegram.com/a_shvecov/2591