🚁 Самарская область становится центром развития беспилотной авиации

В Самарской области формируют комплексную систему для развития беспилотной авиации. Для этого в регионе создают сразу две ключевые структуры: научно-образовательный центр мирового уровня и ассоциацию производителей БАС.

Центр интеллектуальных беспилотных авиационных систем создадут на базе ТГУ и Самарского университета им. Королёва. Его главная цель — подготовка квалифицированных специалистов для отрасли, от среднего до высшего образования, и вывод самарских разработок на мировой уровень.

Параллельно правительство области и производители БАС создают профильную ассоциацию. Её цель — объединить разработчиков со всей страны, сформировать рынок спроса на услуги беспилотников и помочь участникам расширить сбыт. К инициативе уже проявили интерес более 50 организаций.

В планах ассоциации — создание национальных стандартов для отрасли и развитие экспортных центров. Приоритетным направлением для развития рынка станет сельское хозяйство. Для его поддержки планируют популяризировать агродроны и создавать профильные информационные ресурсы.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

✈️ Akkodis внедряет ИИ в авиационную отрасль

На Парижском авиасалоне компания Akkodis демонстрирует, как новые технологии меняют авиацию, космос и оборону. Основной фокус — на практическом применении искусственного интеллекта и решений для устойчивого развития.

В зоне «Путь ИИ» представлены конкретные инновации. Среди них — система оптимизации техобслуживания самолетов, которая помогает сократить простои техники и повысить ее надежность. Также показан симулятор кабины вертолета, использующий ИИ для ускорения обучения пилотов, и демонстрация управления дроном-разведчиком в метавселенной для планирования сложных миссий в безопасной виртуальной среде.

Проекты реализуются в партнерстве с технологическими гигантами, такими как Microsoft, что позволяет создавать передовые решения для более эффективного и безопасного будущего авиации.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ VoltAero представляет гибридную силовую установку

Компания VoltAero представила гибридно-электрическую силовую установку HPU 210. Она предназначена для самодельных, кит-наборов и сверхлегких винтовых самолетов.

В основе лежит параллельная гибридная архитектура: тепловой двигатель Kawasaki H2SX с нагнетателем (150 кВт) работает в паре с электромотором (60 кВт). Электромотор активируется в моменты пиковых нагрузок, обеспечивая функцию push-to-climb — прирост мощности на 40% для сокращения взлета и улучшения набора высоты.

Управление реализовано через единый рычаг: до 70% мощности обеспечивает ДВС, а при дальнейшем движении подключается электромотор. Установка работает на авиационном и автомобильном бензине, а также биотопливе E85. Заявленный ресурс двигателя до капремонта — 1500 часов.

Технология уже прошла испытания на летающей лаборатории Cassio S (более 185 часов налета). HPU 210 будет поставляться как готовое решение «под ключ». Начало поставок запланировано на конец 2026 года.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛞 Система «Горизонт-25» повышает безопасность полетов для легкой авиации

Доцент МАИ Михаил Тяглик разработал систему «Горизонт-25» для воздушных судов. Она повышает безопасность полетов в любых метеоусловиях и при отсутствии визуального контакта с землей. Сейчас идут испытания на самолете-перехватчике дронов Як-52Б2.

Система включает мощный бортовой вычислитель, устройства измерения параметров полета и многофункциональный сенсорный экран. Она выводит критически важную навигационную информацию, включая указатели для посадки в сложных условиях.

Ключевая функция — обнаружение и сопровождение всех типов летательных аппаратов, включая малозаметные, даже при нулевой видимости. Особое преимущество — интеллектуальная трехмерная индикация, отображающая не только цель, но и ее скорость, высоту и точку оптимального перехвата.

Ожидается, что после успешных испытаний система будет готова к серийному производству.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛰 В России создают новое покрытие для космических аппаратов

Специалисты АО «Решетнёв» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») разработали усовершенствованное терморегулирующее покрытие. Оно призвано повысить надёжность и долговечность спутников, защищая их от солнечного излучения.

В основу технологии лёг существующий оптический отражатель, в который добавили слои диэлектриков и полупроводник. Такое сочетание позволило уменьшить поглощение солнечной энергии почти вдвое по сравнению с применяемыми сегодня аналогами.

Применение нового покрытия в перспективе увеличит срок службы спутников, а также на 30–40 % сократит массу и площадь их радиаторов. Технология успешно отработана на лабораторных образцах, теперь материалу предстоят комплексные испытания.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🛞 В России завершены испытания авиашин для МС-21 и Superjet

Алтайские специалисты успешно завершили ключевые испытания бескамерных радиальных шин для российских пассажирских самолетов МС-21 и Superjet. Это важный этап в программе импортозамещения, который позволит отказаться от зарубежных аналогов.

Авиационные шины — сложный высокотехнологичный продукт. Давление в них достигает 14 бар, а для безопасности вместо воздуха используется азот. Конструкция включает сменный протектор, что продлевает срок службы покрышки и снижает затраты на обслуживание самолетов.

В настоящее время идет подготовка к сертификации трех типоразмеров. После ее завершения российские авиалайнеры смогут полностью перейти на отечественные шины, что критически важно для независимости и безопасности гражданской авиации.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇺🇸 США ускоряют возвращение сверхзвуковой авиации

Вслед за майской инициативой сенатора Теда Бадда, предложившего законопроект SAM Act для создания современной правовой базы, в США сделан еще один шаг к возрождению сверхзвуковых полетов.

Президент Трамп подписал указ, направленный на отмену устаревших правил, которые фактически запрещали гражданские сверхзвуковые полеты на территории страны. Вместо полного запрета Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разработает новый стандарт сертификации, основанный на уровне шума.

Ведомству также поручено изучить интеграцию таких самолетов в воздушное пространство США и начать диалог с международными партнерами для создания единых правил.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🔋 Collins Aerospace развивает технологию электрических авиасистем

Компания расширяет свои инженерные и производственные мощности в Европе для развития электрических систем. Новый центр в Великобритании сфокусируется на проектировании и тестировании электрических приводов реверса тяги (elecTRAS), а завод во Франции — на их серийной сборке.

Ключевая инновация заключается в замене традиционной гидравлики на электрические системы. Это позволяет устранить гидравлические магистрали и жидкости, снижая вес систем на 15-20%. Такой подход напрямую влияет на повышение топливной эффективности и упрощает архитектуру самолета.

Проект является частью глобальной стратегии по электрификации авиационных компонентов. Компания уже применяет электроприводы в тормозных системах и системах кондиционирования, а в будущем планирует электрифицировать приводы механизации крыла и противообледенительные системы для самолетов нового поколения.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚁 В МАИ создают технологию для управления беспилотниками без задержек

Аспирантка МАИ Татьяна Воронка разработала метод компенсации запаздывания сигнала при дистанционном управлении беспилотными авиационными системами. Технология обеспечивает точное пилотирование даже при задержках до двух секунд и уже находит применение в проектах ГОСНИИАС.

В основе лежит программный комплекс, который прогнозирует траекторию аппарата и показывает оператору его будущее положение. Это позволяет пилоту управлять беспилотником, не ощущая задержки. Система универсальна и подходит для БАС массой от 1,5 кг.

Разработка является адаптацией технологий, изначально созданных для компенсации задержек при управлении космическими кораблями.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

✈️ Jekta испытывает прототип самолета-амфибии PHA-ZE 100

Швейцарская компания Jekta приступила к летным испытаниям прототипа самолета-амфибии PHA-ZE 100. Модель в масштабе 1:9 поможет проверить аэро- и гидродинамические характеристики, а также подтвердить данные компьютерного моделирования. Тесты позволят собрать информацию о поведении самолета на воде.

Полноразмерный PHA-ZE 100 — это композитный самолет-амфибия с силовой установкой на водородных топливных элементах. Он рассчитан на эксплуатацию как с водных поверхностей, так и со стандартных взлетно-посадочных полос.

Самолет с нулевым уровнем выбросов предназначен для региональных перевозок и туризма. Jekta планирует начать производство в 2028-2029 годах, а ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

⚙️ Rolls-Royce развивает технологию UltraFan для самолетов будущего

Rolls-Royce возобновляет работу над двигательной технологией UltraFan. Компания готовится к повторным наземным испытаниям широкофюзеляжного демонстратора, которые должны начаться до конца этого года.

Ключевая особенность UltraFan — редукторный привод. Он позволяет большому вентилятору и турбине вращаться на своих оптимальных, но разных скоростях. Это обеспечивает сверхвысокую степень двухконтурности (15:1), когда основной поток воздуха обходит камеру сгорания, что значительно повышает топливную эффективность и снижает шум.

Параллельно ведется проектирование уменьшенной версии для узкофюзеляжных самолетов. Наземные испытания этой модели запланированы на 2028 год, а летные — ближе к концу десятилетия. Для реализации проекта Rolls-Royce рассматривает возможность привлечения промышленных партнеров.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🚁 Беспилотники «Калашникова» предлагают использовать в образовании

Компания «Тихие Крылья» (концерн «Калашников») предложила применять беспилотники «Альфа-Е» и «Легионер» в высших и средних профессиональных учебных заведениях. Модульная конструкция аппаратов позволяет студентам многократно разбирать, собирать и модифицировать их, меняя целевые нагрузки.

Оба БПЛА имеют вертикальный взлет и посадку, что расширяет спектр их применения. Они используются для мониторинга труднодоступных территорий, в геодезии, картографии, для доставки грузов и в поисково-спасательных работах.

Аппараты «Альфа-Е» и «Легионер» уже производятся серийно и поставляются Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🚁 В МАИ создают надёжную систему управления для БПЛА

Специалисты Московского авиационного института разрабатывают программно-аппаратный комплекс для управления малыми и средними БПЛА. Ключевая особенность проекта — использование отечественной элементной базы.

Разработка станет надёжной альтернативой открытому ПО, которое часто пишется без соблюдения промышленных стандартов. Функционал комплекса включает интерпретацию сигналов от интегрированных и внешних измерительных устройств, стабилизацию положения аппарата в пространстве, контроль за соблюдением заданного маршрута и управление по линии радиосвязи.

Новая система управления сможет применяться на БПЛА мультироторного типа, а также на тейлситтерах — аппаратах самолётного типа с возможностью вертикального взлёта и посадки. В отличие от аналогов, продукт МАИ будет поставляться с гарантией качества и подробной документацией.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇷🇺 В России запущено серийное производство разведывательного дрона «Воробей»

В России началось серийное производство нового разведывательного БПЛА «Воробей». Квадрокоптер оснащен функцией «летающий бинокль» для длительного наблюдения за участками фронта и способен автономно распознавать военную технику благодаря ИИ.

Аппарат компактен, имеет складную конструкцию для переноски. Выпускается в дневной и ночной (с тепловизором) модификациях. Режим стабильного зависания обеспечивает четкую видеотрансляцию с мощным зумом. Связь — цифровая с резервным аналоговым каналом через РЭБ-устойчивую систему «Поземка» для работы в условиях помех.

Характеристики: дальность — 10 км, высота — 500 м, скорость — 80 км/ч, время полета — до 40 минут. Дрон предназначен для разведки и корректировки огня. Беспилотники уже тестируются в зоне СВО, разработчики собирают отзывы для доработки.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

✈️ Северная Каролина выбрана для производства самолетов нового типа

Источники сообщают, что Северная Каролина станет местом размещения нового завода по производству самолетов по технологии "смешанного крыла-фюзеляжа".

Предполагаемый оператор проекта — калифорнийская компания JetZero. Она отказалась от комментариев, но ранее подтверждала, что штат был финалистом. JetZero уже имеет условные заказы от United Airlines.

Разрабатываемый JetZero самолет Z4 отличается плавным слиянием крыла и фюзеляжа. Ключевые преимущества — вдвое меньший расход топлива по сравнению с современными лайнерами. Летающий демонстратор планируется к 2027 году, ввод в эксплуатацию – в 2030-х.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ GKN Aerospace разрабатывает технологии для водородной авиации

Компания GKN Aerospace присоединилась к программе ICEFlight под руководством Airbus. Цель проекта — ускорить создание криогенных технологий для самолетов, работающих на водородном топливе.

Консорциум изучает жидкий водород одновременно как топливо и как хладагент для электрических систем. Такой подход должен повысить производительность самолетов нового поколения за счет технологий сверхпроводимости.

В рамках проекта в Нидерландах создадут испытательные центры для проверки надежности новых криогенных систем охлаждения и электрических сетей. В будущем эти технологии планируется масштабировать для применения в крупных воздушных судах.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

🚁 В России тестируют радар для дронов с защитой от вибрации

Корпорация «Новый космос» провела испытания радара с синтезированной апертурой для БПЛА. Его особенность — специальный алгоритм, который компенсирует колебания дрона в полете и устраняет искажения изображения.

Технология автоматически стабилизирует картинку, что упрощает формирование радиолокационного изображения. Испытания подтвердили, что радар обеспечивает четкую съемку даже при сильной вибрации. Оборудование создано на основе космических разработок.

В будущем его планируют модернизировать для обнаружения объектов за преградами. Предсерийный образец дрона с новым радаром планируют выпустить до конца этого года.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

⚙️ В Германии разрабатывают силовые установки на топливных элементах

Компания MTU Aero Engines сообщает о прогрессе в двух параллельных проектах силовых установок для авиации. По внутреннему проекту Flying Fuel Cell (FFC) мощностью 600 кВт завершен критический обзор конструкции, начинается производство компонентов и сборка.

Ключевой элемент системы — 600-киловаттный электромотор от дочерней компании eMoSys. Первые тесты показали его высокий КПД — более 96%. Для поддержки разработки в Мюнхене создаются новые испытательные стенды, включая комплекс для всей силовой установки.

Параллельно ведется работа над проектом HEROPS — демонстратором мощностью 1,2 МВт для региональной авиации при поддержке ЕС. Проект прошел этап предварительного обзора конструкции, что подтверждает техническую возможность масштабирования технологии.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛩 Archer Aviation начинает поставки аэротакси до получения сертификации

Глава Archer Aviation Адам Гольдштейн с оптимизмом смотрит на развитие отрасли электрических аэротакси. Он отмечает, что хороший доступ к капиталу позволяет компании уверенно двигаться к цели и активно развивать технологии.

В ожидании сертификации в США, Archer внедряет новую стратегию. Компания начнет поставлять свои аэротакси Midnight на рынки «ранних последователей», например в Индонезию, еще до получения полного разрешения от FAA. Цель — создать на местах готовую систему поддержки с пилотами и техниками.

В компании подчеркивают, что безопасность остается главным приоритетом. Полеты будут проходить по единым высоким стандартам FAA, а данные, полученные на международных рынках, помогут в сертификации на ключевом рынке.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

⚙ В России создают новый тугоплавкий сплав для аэрокосмической отрасли

Российские исследователи разработали новый сплав на основе ниобия, молибдена, тантала и ванадия. Материал предназначен для создания компонентов авиационных двигателей и энергетических установок.

Ключевое преимущество сплава — сочетание высокой прочности и достаточной пластичности в диапазоне от комнатной температуры до 1000°C. Это решает проблему хрупкости, свойственную многим подобным материалам, и упрощает обработку.

Тесты показали, что новый материал превосходит существующие промышленные аналоги. Он сохраняет 60% прочности при нагреве до 1000°C, что открывает перспективы для его последующего промышленного применения.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации