Notice: file_put_contents(): Write of 5422 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9518 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Индекс Африки | Telegram Webview: africanindex/5556 -
ЮАР вводит налоговые льготы, чтобы привлечь китайских производителей электромобилей
Согласно новому закону, вводится 150% налоговый вычет на инвестиции в производство электромобилей и транспортных средств на водородном топливе.
Три китайских автопроизводителя уже подписали соглашения о неразглашении с Советом по автомобильному бизнесу, сообщил глава Совета, однако не назвал компании.
Автомобили, произведённые Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co., всё чаще конкурируют с продукцией местных производственных подразделений таких автопроизводителей, как Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG. В декабре посол Китая в Южной Африке Ву Пэн заявил, что его правительство поощряет автопроизводителей инвестировать в страну.
Южноафриканское автомобилестроение сейчас страдает из-за новых законов на её крупнейшем экспортном рынке — в Европейском союзе, — направленных на постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания. Некоторые компании, в том числе Ford Motor Co. и BMW AG, производят или планируют производить гибриды в стране, ни одна из них не объявила о запланированных инвестициях в электромобили.
Местные руководители Volkswagen и Isuzu Motors Ltd. заявили, что не видят вероятности того, что их компании будут производить электромобили в Южной Африке. Stellantis NV заявила, что планирует начать производство, как только условия будут благоприятными.
Хотя распространение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать их производство, чтобы сохранить своё место в мировой отрасли, считают эксперты.
ЮАР вводит налоговые льготы, чтобы привлечь китайских производителей электромобилей
Согласно новому закону, вводится 150% налоговый вычет на инвестиции в производство электромобилей и транспортных средств на водородном топливе.
Три китайских автопроизводителя уже подписали соглашения о неразглашении с Советом по автомобильному бизнесу, сообщил глава Совета, однако не назвал компании.
Автомобили, произведённые Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co., всё чаще конкурируют с продукцией местных производственных подразделений таких автопроизводителей, как Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG. В декабре посол Китая в Южной Африке Ву Пэн заявил, что его правительство поощряет автопроизводителей инвестировать в страну.
Южноафриканское автомобилестроение сейчас страдает из-за новых законов на её крупнейшем экспортном рынке — в Европейском союзе, — направленных на постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания. Некоторые компании, в том числе Ford Motor Co. и BMW AG, производят или планируют производить гибриды в стране, ни одна из них не объявила о запланированных инвестициях в электромобили.
Местные руководители Volkswagen и Isuzu Motors Ltd. заявили, что не видят вероятности того, что их компании будут производить электромобили в Южной Африке. Stellantis NV заявила, что планирует начать производство, как только условия будут благоприятными.
Хотя распространение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать их производство, чтобы сохранить своё место в мировой отрасли, считают эксперты.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from us
