Автодорога А-289 протяженностью 119 километров, соединившая столицу Кубани и Крымский мост, готовится к своему первому летнему пиковому сезону.
https://rg.ru/photo/2025/05/22/86901011fc68d64.html
.
https://rg.ru/photo/2025/05/22/86901011fc68d64.html
.
Российская газета
Новая трасса сократила путь из Краснодара на Крымский мост - Российская газета
Автодорога А-289 протяженностью 119 километров, соединившая столицу Кубани и Крымский мост, готовится к своему первому летнему пиковому сезону. - фоторепортаж на rg.ru
ЖД "Китай – Кыргызстан – Узбекистан"
В результате, стороны договорились о том, что железная дорога пройдет от Кашгара до Джалалабада через Торугарт, Арпу, Кош-Добо и Макмал (см. схему выше). Что касается колеи, то КНР настаивала на 1435 мм. Но Узбекистан и Кыргызстан убедили коллег из Поднебесной в необходимости сделать линию смешанной. Но смену колесных пар, согласно последним данным, будут производить все-таки в Макмале, а не Торугарте, как хотели бы в Киргизии. То есть 165 км (от китайской границы до Макмала) — европейская колея и лишь 145 км (от Макмала до Джалалабада) — русская.
https://dzen.ru/a/aC7q6M4a3nKlQ7kb
.
В результате, стороны договорились о том, что железная дорога пройдет от Кашгара до Джалалабада через Торугарт, Арпу, Кош-Добо и Макмал (см. схему выше). Что касается колеи, то КНР настаивала на 1435 мм. Но Узбекистан и Кыргызстан убедили коллег из Поднебесной в необходимости сделать линию смешанной. Но смену колесных пар, согласно последним данным, будут производить все-таки в Макмале, а не Торугарте, как хотели бы в Киргизии. То есть 165 км (от китайской границы до Макмала) — европейская колея и лишь 145 км (от Макмала до Джалалабада) — русская.
https://dzen.ru/a/aC7q6M4a3nKlQ7kb
.
Южно-Лыткаринскую автодорогу (ЮЛА) в Московской области сдадут до конца 2025 года
Проект включает в себя возведение 45-километровой трассы, а также 64 искусственных сооружений: 11 транспортных развязок, 27 путепроводов и 10 мостов. В их числе – мост через Москву-реку протяжённостью 600 пог. м. На сегодняшний день строительная готовность объекта составляет 49,6%.
Трасса обеспечит прямой доступ к населённым пунктам в округах Люберцы, Лыткарино, Ленинский, Раменский, а также к международным аэропортам Домодедово и Жуковский, на треть разгрузит восточную часть МКАД. А её интеграция с дорожным каркасом Москвы (Юго-Восточной и Северо-Восточной хордами) обеспечит прямую связь с международными транспортными коридорами «Север – Юг» и «Запад – Восток», а также съездом на М-12 «Восток».
https://gazetabiznes.ru/nazvan-srok-okonchaniya-stroitelstva-yuzhno-lytkarinskojj-avtodorogi-yula-v-moskovskojj-oblasti/
.
Проект включает в себя возведение 45-километровой трассы, а также 64 искусственных сооружений: 11 транспортных развязок, 27 путепроводов и 10 мостов. В их числе – мост через Москву-реку протяжённостью 600 пог. м. На сегодняшний день строительная готовность объекта составляет 49,6%.
Трасса обеспечит прямой доступ к населённым пунктам в округах Люберцы, Лыткарино, Ленинский, Раменский, а также к международным аэропортам Домодедово и Жуковский, на треть разгрузит восточную часть МКАД. А её интеграция с дорожным каркасом Москвы (Юго-Восточной и Северо-Восточной хордами) обеспечит прямую связь с международными транспортными коридорами «Север – Юг» и «Запад – Восток», а также съездом на М-12 «Восток».
https://gazetabiznes.ru/nazvan-srok-okonchaniya-stroitelstva-yuzhno-lytkarinskojj-avtodorogi-yula-v-moskovskojj-oblasti/
.
История тарифов РЖД
Практика https://www.group-telegram.com/moneyandpolarfox/11820
Теория https://www.group-telegram.com/moneyandpolarfox/11821
Себестоимости перевозки конкретного груза не существует
https://www.group-telegram.com/rzdfiles/2291
.
Практика https://www.group-telegram.com/moneyandpolarfox/11820
Теория https://www.group-telegram.com/moneyandpolarfox/11821
Себестоимости перевозки конкретного груза не существует
https://www.group-telegram.com/rzdfiles/2291
.
Telegram
Деньги и песец
Тарифная история – практика и теория
Часть первая. Практика
Часть вторая. Теория.
В последнее время в СМИ активно дискутируется вопрос о тарифах на перевозки каменного угля. А этот вопрос «потянул» за собой и обсуждение более общего вопроса – о роли принципа…
Часть первая. Практика
Часть вторая. Теория.
В последнее время в СМИ активно дискутируется вопрос о тарифах на перевозки каменного угля. А этот вопрос «потянул» за собой и обсуждение более общего вопроса – о роли принципа…
Насколько увеличивается пропускная способность и грузовые скорости всего БАМа/Транссиба от очередных 8.4 км двухпутных вставок?
https://portnews.ru/news/377332/
См. схему
https://dzen.ru/a/aDQTzoT_0R__PX_p
.
https://portnews.ru/news/377332/
См. схему
https://dzen.ru/a/aDQTzoT_0R__PX_p
.
portnews.ru
РЖД открыли движение по вторым путям на двух участках БАМа в направлении порта Советская Гавань
Российские железные дороги (ОАО «РЖД») открыли движение по вторым путям на двух участках Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в направлении порта Советская Гавань (Хабаровский край)
Forwarded from PRO transport
⚓️ Путин поддержал выработанные Морской коллегией РФ предложения по реагированию на попытки Запада ограничить судоходство в Балтийском море, сообщает ТАСС со ссылкой на помощника президента РФ, председателя Морской коллегии Николая Патрушева.
На фоне усиления активности НАТО на Балтике западники фактически совершают акты пиратства, последний тому пример - попытка Военно-морских сил Эстонии при поддержке авиации альянса задержать в Финском заливе гражданское судно Jaguar с российским грузом, отметил Патрушев на совещании по развитию и обеспечению безопасности инфраструктуры порта Усть-Луга, а также диверсификации транспортно-логистических маршрутов в условиях возможного ограничения судоходства в Балтийском море.
"Ответные меры реагирования на предпринимаемые попытки ограничения судоходства в Балтийском море недавно были рассмотрены на заседании президиума Морской коллегии России. Подготовленные предложения поддержаны президентом Российской Федерации", - сказал он.
В настоящее время Балтийский флот, укрепляя свои позиции, надежно обеспечивает безопасность судоходства, пресекает провокации военно-морских сил недружественных государств, добавил Патрушев.
@PROtransport
На фоне усиления активности НАТО на Балтике западники фактически совершают акты пиратства, последний тому пример - попытка Военно-морских сил Эстонии при поддержке авиации альянса задержать в Финском заливе гражданское судно Jaguar с российским грузом, отметил Патрушев на совещании по развитию и обеспечению безопасности инфраструктуры порта Усть-Луга, а также диверсификации транспортно-логистических маршрутов в условиях возможного ограничения судоходства в Балтийском море.
"Ответные меры реагирования на предпринимаемые попытки ограничения судоходства в Балтийском море недавно были рассмотрены на заседании президиума Морской коллегии России. Подготовленные предложения поддержаны президентом Российской Федерации", - сказал он.
В настоящее время Балтийский флот, укрепляя свои позиции, надежно обеспечивает безопасность судоходства, пресекает провокации военно-морских сил недружественных государств, добавил Патрушев.
@PROtransport
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🇰🇿🇬🇪PTC Holding сообщил о вводе в эксплуатацию терминала в Поти (Грузия)
Поти ТрансТерминал официально введён в эксплуатацию 23 мая 2025 года.
По данным казахстанской компании PTCHolding, объект построен за 16 месяцев, инвестиции составили $31,5 млн. Предполагается, что терминал сможет одновременно обрабатывать до 120 вагонов, до 50 контейнеров в час.
Сейчас в штат терминала 50 человек, до конца года станет 120.
Проект реализован при участии инвесторов из Казахстана, Грузии и Азербайджана.
Официальное открытие терминала намечено на 9 июня 2025 года.
ℹ️ Напомним, что капсулу под строительство контейнерного терминала в грузинском порту Поти министр индустрии и инфраструктурного развития 🇰🇿Казахстана Марат Карабаев заложил в августе 2023 года. Тогда предполагалось, что терминал начнет работу в 2024 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Поти ТрансТерминал официально введён в эксплуатацию 23 мая 2025 года.
По данным казахстанской компании PTCHolding, объект построен за 16 месяцев, инвестиции составили $31,5 млн. Предполагается, что терминал сможет одновременно обрабатывать до 120 вагонов, до 50 контейнеров в час.
Сейчас в штат терминала 50 человек, до конца года станет 120.
Проект реализован при участии инвесторов из Казахстана, Грузии и Азербайджана.
Официальное открытие терминала намечено на 9 июня 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM