Ростовские монополисты создали картель под носом у губернатора
ФАС раскрыла очередной картельный сговор при строительстве дорог в Ростовской области и Калмыкии.
Антимонопольное законодательство нарушили ГУП "РостовАвтоДор" и частная компания "Строитель". Они ограничили конкуренцию в 53 закупочных процедурах. За такое правонарушение компаниям грозят огромные штрафы - доля от оборота.
Ростовские дороги - лакомый кусочек для чиновников. А "РостовАвтоДор" и подавно собирает все сливки, ежегодно выигрывая миллиардные госконтракты на ремонт и строительство дорог на Дону. Уж не потому ли, что у руля компании долгое время стоял Владимир Окунев - ныне вице-губернатор Ростовской области?
В феврале 2020 года ФАС уже выявила сговор в ростовской дорожной отрасли. И добилась выплаты 150-миллионного штрафа от "Ростовавтомоста", которая выиграл тендер, сговорившись с местными чиновниками.
В прошлом году у ФАС появились подозрения в сговоре сразу пяти дорожных компаний - "Т-Транс", "Ростовское ДСУ", "РостовАвтоДорСтрой", "Таганрогское ДСУ" и "Дорспецстрой". Сговор потянул почти на 2 млрд рублей.
Ростовские монополисты создали картель под носом у губернатора
ФАС раскрыла очередной картельный сговор при строительстве дорог в Ростовской области и Калмыкии.
Антимонопольное законодательство нарушили ГУП "РостовАвтоДор" и частная компания "Строитель". Они ограничили конкуренцию в 53 закупочных процедурах. За такое правонарушение компаниям грозят огромные штрафы - доля от оборота.
Ростовские дороги - лакомый кусочек для чиновников. А "РостовАвтоДор" и подавно собирает все сливки, ежегодно выигрывая миллиардные госконтракты на ремонт и строительство дорог на Дону. Уж не потому ли, что у руля компании долгое время стоял Владимир Окунев - ныне вице-губернатор Ростовской области?
В феврале 2020 года ФАС уже выявила сговор в ростовской дорожной отрасли. И добилась выплаты 150-миллионного штрафа от "Ростовавтомоста", которая выиграл тендер, сговорившись с местными чиновниками.
В прошлом году у ФАС появились подозрения в сговоре сразу пяти дорожных компаний - "Т-Транс", "Ростовское ДСУ", "РостовАвтоДорСтрой", "Таганрогское ДСУ" и "Дорспецстрой". Сговор потянул почти на 2 млрд рублей.
BY Акценты Кавказа
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
