Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Ханты и манси
Власти ХМАО без торгов отдадут миллиарды рублей на содержание региональных и межмуниципальных автодорог скандальной компании «Северавтодор», которой владеют сами чиновники. Пишут, что решение было согласовано первым заместителем губернатора Югры Алексеем Охлопковым.

Глава окружного департамента дорожного хозяйства и транспорта Константин Гребешок заявил, что в 2022 году у компании заканчиваются трехлетние контракты по обслуживанию дорожной сети. Контракты на устройство, обустройство и содержание зимних автодорог и ледовых переправ уже завершены.

Предыдущая трехлетка обошлась окружному бюджету в сумму свыше 10 млрд рублей. На данным момент неизвестно, сколько на этот раз получит АО «Северавтодор» за содержание дорог в 2023-2025 годах. Но явно не меньше. Гребешок лишь заявляет, что «фирма является системообразующим предприятием, которое на протяжении 30 лет обслуживает региональную дорожную сеть». Это он про укладку асфальта в снег?

Собственно, так как чиновники уверены в «Северавтодоре», они хотят применить законодательство о закупке услуг у единственного поставщика, которое начало действовать для поддержки экономики в условиях санкций. Напомним, в ХМАО теперь проворачивают такие схемы, например, со строительством и капительным ремонтом соцучреждений или приобретением жилья для детей-сирот. Конкуренция? Нет, не слышали.

При этом, если подчиненные Натальи Комаровой, да и она сама, свято верят в собственный «Северавтодор», то у югорчан и силовиков есть вопросы к компании. Пламенный привет передают жители Сургутского района, где фирма строила дорогу по нацпроекту, которая развалилась через год. Уже возбуждены дела.

Недавно «Северавтодору» опять достались пряники от правительства Югры. Сначала появился выгодный контракт на капремонт дороги Сургут-Когалым за почти 120 млн рублей. Затем предприятие стало единственным (из 67) получателем финансовой поддержки от властей.

Для своих не жалко?

@hanti_mansi



group-telegram.com/akcentynorth/2424
Create:
Last Update:

Власти ХМАО без торгов отдадут миллиарды рублей на содержание региональных и межмуниципальных автодорог скандальной компании «Северавтодор», которой владеют сами чиновники. Пишут, что решение было согласовано первым заместителем губернатора Югры Алексеем Охлопковым.

Глава окружного департамента дорожного хозяйства и транспорта Константин Гребешок заявил, что в 2022 году у компании заканчиваются трехлетние контракты по обслуживанию дорожной сети. Контракты на устройство, обустройство и содержание зимних автодорог и ледовых переправ уже завершены.

Предыдущая трехлетка обошлась окружному бюджету в сумму свыше 10 млрд рублей. На данным момент неизвестно, сколько на этот раз получит АО «Северавтодор» за содержание дорог в 2023-2025 годах. Но явно не меньше. Гребешок лишь заявляет, что «фирма является системообразующим предприятием, которое на протяжении 30 лет обслуживает региональную дорожную сеть». Это он про укладку асфальта в снег?

Собственно, так как чиновники уверены в «Северавтодоре», они хотят применить законодательство о закупке услуг у единственного поставщика, которое начало действовать для поддержки экономики в условиях санкций. Напомним, в ХМАО теперь проворачивают такие схемы, например, со строительством и капительным ремонтом соцучреждений или приобретением жилья для детей-сирот. Конкуренция? Нет, не слышали.

При этом, если подчиненные Натальи Комаровой, да и она сама, свято верят в собственный «Северавтодор», то у югорчан и силовиков есть вопросы к компании. Пламенный привет передают жители Сургутского района, где фирма строила дорогу по нацпроекту, которая развалилась через год. Уже возбуждены дела.

Недавно «Северавтодору» опять достались пряники от правительства Югры. Сначала появился выгодный контракт на капремонт дороги Сургут-Когалым за почти 120 млн рублей. Затем предприятие стало единственным (из 67) получателем финансовой поддержки от властей.

Для своих не жалко?

@hanti_mansi

BY Акценты Севера


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/akcentynorth/2424

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from us


Telegram Акценты Севера
FROM American