На этой неделе мы обновляем вагонный парк пригородных пассажирских перевозок. Делаем это регулярно, ведь железнодорожный транспорт очень популярен. Он охватывает территории 9 городов и 23 районов, где живут больше 70% жителей края.
В прошлом году для нашего края приобрели три новых электропоезда за 570 миллионов каждый.В этом году рассчитываем, что на маршруты выйдут еще два. Кроме того, в планах — замена 20 пассажирских вагонов. Шесть из них будут запущены на линию уже на этой неделе.
Один из новых вагонов планируют включить в состав быстро ставшего популярным скоростного поезда Барнаул — Славгород. Другие поедут по маршрутам Барнаул — Рубцовск, Барнаул — Ребриха, Барнаул — Алейская. Всего для пригородных перевозок в крае сейчас используется 14 электропоездов и 71 вагон.
Уровень и удобства, и безопасности железнодорожного транспорта повысились за последние годы очень заметно. Поэтому и количество перевозок пассажиров растет — в прошлом году оно превысило 7,8 миллиона. В этом году сохраняется рост пассажиропотока на пригородных поездах.
На этой неделе мы обновляем вагонный парк пригородных пассажирских перевозок. Делаем это регулярно, ведь железнодорожный транспорт очень популярен. Он охватывает территории 9 городов и 23 районов, где живут больше 70% жителей края.
В прошлом году для нашего края приобрели три новых электропоезда за 570 миллионов каждый.В этом году рассчитываем, что на маршруты выйдут еще два. Кроме того, в планах — замена 20 пассажирских вагонов. Шесть из них будут запущены на линию уже на этой неделе.
Один из новых вагонов планируют включить в состав быстро ставшего популярным скоростного поезда Барнаул — Славгород. Другие поедут по маршрутам Барнаул — Рубцовск, Барнаул — Ребриха, Барнаул — Алейская. Всего для пригородных перевозок в крае сейчас используется 14 электропоездов и 71 вагон.
Уровень и удобства, и безопасности железнодорожного транспорта повысились за последние годы очень заметно. Поэтому и количество перевозок пассажиров растет — в прошлом году оно превысило 7,8 миллиона. В этом году сохраняется рост пассажиропотока на пригородных поездах.
He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from us
