🇰🇷👋Корея. Финальное.
Проснулся в 8 утра: за 4 с небольшим часа до рейса. По расписанию рейс в 12:15, но лаунж Singapore Airlines закрывается на перерыв в 11. Если хочу посидеть в нём хотя бы часик, надо приехать в аэропорт пораньше, а не как обычно.
Хоть и выбирал жильё в Сеуле на последние дни поближе к Инчхону, путь рисовался неблизкий — около часа в одну сторону. NAVER предлагал поехать на экспресс-автобусе от станции Гванмён, а до неё — доехать одну станцию на городской электричке. По этому поводу заранее пополнил Tmoney на 17000 KRW: экспресс-автобус тут недешёвый.
Впритык успеваю на электричку и быстро доезжаю до Гванмёна. Это — огромный хаб с поездами на нижнем уровне и автовокзалом на верхнем уровне. Платформа 4, откуда отходят автобусы, — в дальнем углу вокзала. Показываю водителю карту Tmoney — говорит, не принмаем. Беги покупать билет в кассу, у тебя 3 минуты. Скидываю весь багаж на платформе и бегу через весь вокзал обратно. В кассе прошу билет до аэропорта, прошу оплатить картой. И тут начинается цирк. Mastercard'ы не проходят. ApplePay отказываются брать по каким-то религиозным причинам. С третьего раза срабатывает Visa, мне печатают билет, бегу обартно. В последний момент вкидываю багаж, забегаю в салон, отправляемся. Фух.
Довольно скоро автобус проезжает городскую застройку и оказывается на мосту. Слева ничего, справа ничего, спереди — ничего. Только бетонные опоры без конца и края. Гуглю — оказывается, едем по Мосту Инчхон, который является самым длинным в Южной Корее и 21-м по длине во всём мире! Во дела.
В аэропорту узнаю, что буквально 10 минут назад мой рейс в Дели задержали на 3 часа. Мог бы, конечно, и сам догадаться, посмотрев flightradar ещё с утра: рейс из хаба наверняка уже отображался как задержанный. Тогда бы не пришлось так бежать. Но признайтесь себе, вы часто так делаете? Вот и я нечасто. Тем более, ICN — интересный аэропорт. Я найду, чем тут себя занять.
В очереди на регистрацию рискую попробовать онлайн-рероутинг. У меня получается пересадить себя на Emirates на следующий сегмент из Дели в Дубай. На регистрации багаж сразу регистрируют до DXB, но посадочный пока не выдают. Впрочем, это отдельная история.
В 10:30 я уже в airside. Ближайшие часы буду шататься между лаунжами Singapore Airlines, Asiana и магазинами. Лаунж «сингапурцев» я бы и не покидал, но он работает под время вылета рейсов в Сингапур. Так что приходится гулять.
Оно и к лучшему: в лаунже Asiana есть локеры, где можно оставить багаж, а в Duty Free с электроникой я нахожу наушники, которые давно присмотрел с огромной скидкой. Бонусное обстоятельство: наушники эти имеют в комплекте адаптер под самолётный штекер, так что не придётся терпеть шипящие стандартные наушники. Ну ваще победа.
Косметику в аэропорте покупать уже не так выгодно, как на Мёндоне. Из косметики не покупаю ничего.
По пути прошёл мимо лаунжа oneworld. В прошлом году альянс открыл два собственных лаунжа, которые не принадлежат ни одной авиакомпании: в AMS и ICN. Это очень похвально! Кроме того, в лаунж в ICN можно зайти по DragonPass, но только если лететь авиакомпанией альянса. В этот раз облом! Но ничего, ещё вернусь.
На гейт для вылета в Дели прихожу ко времени в посадочном, но посадка уже в самом разгаре: очередь эконома медленно тянется в несколько рядов. Приоритетная посадка для бизнеса есть и работает безупречно: я прохожу в самолёт практически без очередей.
После взлёта на земле вижу большую надпись INCHEON. Ну вдруг кто забыл, куда попал. Но я не забыл, и наверняка ещё вернусь. Билет-то уже есть.
Проснулся в 8 утра: за 4 с небольшим часа до рейса. По расписанию рейс в 12:15, но лаунж Singapore Airlines закрывается на перерыв в 11. Если хочу посидеть в нём хотя бы часик, надо приехать в аэропорт пораньше, а не как обычно.
Хоть и выбирал жильё в Сеуле на последние дни поближе к Инчхону, путь рисовался неблизкий — около часа в одну сторону. NAVER предлагал поехать на экспресс-автобусе от станции Гванмён, а до неё — доехать одну станцию на городской электричке. По этому поводу заранее пополнил Tmoney на 17000 KRW: экспресс-автобус тут недешёвый.
Впритык успеваю на электричку и быстро доезжаю до Гванмёна. Это — огромный хаб с поездами на нижнем уровне и автовокзалом на верхнем уровне. Платформа 4, откуда отходят автобусы, — в дальнем углу вокзала. Показываю водителю карту Tmoney — говорит, не принмаем. Беги покупать билет в кассу, у тебя 3 минуты. Скидываю весь багаж на платформе и бегу через весь вокзал обратно. В кассе прошу билет до аэропорта, прошу оплатить картой. И тут начинается цирк. Mastercard'ы не проходят. ApplePay отказываются брать по каким-то религиозным причинам. С третьего раза срабатывает Visa, мне печатают билет, бегу обартно. В последний момент вкидываю багаж, забегаю в салон, отправляемся. Фух.
Довольно скоро автобус проезжает городскую застройку и оказывается на мосту. Слева ничего, справа ничего, спереди — ничего. Только бетонные опоры без конца и края. Гуглю — оказывается, едем по Мосту Инчхон, который является самым длинным в Южной Корее и 21-м по длине во всём мире! Во дела.
В аэропорту узнаю, что буквально 10 минут назад мой рейс в Дели задержали на 3 часа. Мог бы, конечно, и сам догадаться, посмотрев flightradar ещё с утра: рейс из хаба наверняка уже отображался как задержанный. Тогда бы не пришлось так бежать. Но признайтесь себе, вы часто так делаете? Вот и я нечасто. Тем более, ICN — интересный аэропорт. Я найду, чем тут себя занять.
В очереди на регистрацию рискую попробовать онлайн-рероутинг. У меня получается пересадить себя на Emirates на следующий сегмент из Дели в Дубай. На регистрации багаж сразу регистрируют до DXB, но посадочный пока не выдают. Впрочем, это отдельная история.
В 10:30 я уже в airside. Ближайшие часы буду шататься между лаунжами Singapore Airlines, Asiana и магазинами. Лаунж «сингапурцев» я бы и не покидал, но он работает под время вылета рейсов в Сингапур. Так что приходится гулять.
Оно и к лучшему: в лаунже Asiana есть локеры, где можно оставить багаж, а в Duty Free с электроникой я нахожу наушники, которые давно присмотрел с огромной скидкой. Бонусное обстоятельство: наушники эти имеют в комплекте адаптер под самолётный штекер, так что не придётся терпеть шипящие стандартные наушники. Ну ваще победа.
Косметику в аэропорте покупать уже не так выгодно, как на Мёндоне. Из косметики не покупаю ничего.
По пути прошёл мимо лаунжа oneworld. В прошлом году альянс открыл два собственных лаунжа, которые не принадлежат ни одной авиакомпании: в AMS и ICN. Это очень похвально! Кроме того, в лаунж в ICN можно зайти по DragonPass, но только если лететь авиакомпанией альянса. В этот раз облом! Но ничего, ещё вернусь.
На гейт для вылета в Дели прихожу ко времени в посадочном, но посадка уже в самом разгаре: очередь эконома медленно тянется в несколько рядов. Приоритетная посадка для бизнеса есть и работает безупречно: я прохожу в самолёт практически без очередей.
После взлёта на земле вижу большую надпись INCHEON. Ну вдруг кто забыл, куда попал. Но я не забыл, и наверняка ещё вернусь. Билет-то уже есть.
❤29🔥13👍8
group-telegram.com/anton_and_trvl/4257
Create:
Last Update:
Last Update:
🇰🇷👋Корея. Финальное.
Проснулся в 8 утра: за 4 с небольшим часа до рейса. По расписанию рейс в 12:15, но лаунж Singapore Airlines закрывается на перерыв в 11. Если хочу посидеть в нём хотя бы часик, надо приехать в аэропорт пораньше, а не как обычно.
Хоть и выбирал жильё в Сеуле на последние дни поближе к Инчхону, путь рисовался неблизкий — около часа в одну сторону. NAVER предлагал поехать на экспресс-автобусе от станции Гванмён, а до неё — доехать одну станцию на городской электричке. По этому поводу заранее пополнил Tmoney на 17000 KRW: экспресс-автобус тут недешёвый.
Впритык успеваю на электричку и быстро доезжаю до Гванмёна. Это — огромный хаб с поездами на нижнем уровне и автовокзалом на верхнем уровне. Платформа 4, откуда отходят автобусы, — в дальнем углу вокзала. Показываю водителю карту Tmoney — говорит, не принмаем. Беги покупать билет в кассу, у тебя 3 минуты. Скидываю весь багаж на платформе и бегу через весь вокзал обратно. В кассе прошу билет до аэропорта, прошу оплатить картой. И тут начинается цирк. Mastercard'ы не проходят. ApplePay отказываются брать по каким-то религиозным причинам. С третьего раза срабатывает Visa, мне печатают билет, бегу обартно. В последний момент вкидываю багаж, забегаю в салон, отправляемся. Фух.
Довольно скоро автобус проезжает городскую застройку и оказывается на мосту. Слева ничего, справа ничего, спереди — ничего. Только бетонные опоры без конца и края. Гуглю — оказывается, едем по Мосту Инчхон, который является самым длинным в Южной Корее и 21-м по длине во всём мире! Во дела.
В аэропорту узнаю, что буквально 10 минут назад мой рейс в Дели задержали на 3 часа. Мог бы, конечно, и сам догадаться, посмотрев flightradar ещё с утра: рейс из хаба наверняка уже отображался как задержанный. Тогда бы не пришлось так бежать. Но признайтесь себе, вы часто так делаете? Вот и я нечасто. Тем более, ICN — интересный аэропорт. Я найду, чем тут себя занять.
В очереди на регистрацию рискую попробовать онлайн-рероутинг. У меня получается пересадить себя на Emirates на следующий сегмент из Дели в Дубай. На регистрации багаж сразу регистрируют до DXB, но посадочный пока не выдают. Впрочем, это отдельная история.
В 10:30 я уже в airside. Ближайшие часы буду шататься между лаунжами Singapore Airlines, Asiana и магазинами. Лаунж «сингапурцев» я бы и не покидал, но он работает под время вылета рейсов в Сингапур. Так что приходится гулять.
Оно и к лучшему: в лаунже Asiana есть локеры, где можно оставить багаж, а в Duty Free с электроникой я нахожу наушники, которые давно присмотрел с огромной скидкой. Бонусное обстоятельство: наушники эти имеют в комплекте адаптер под самолётный штекер, так что не придётся терпеть шипящие стандартные наушники. Ну ваще победа.
Косметику в аэропорте покупать уже не так выгодно, как на Мёндоне. Из косметики не покупаю ничего.
По пути прошёл мимо лаунжа oneworld. В прошлом году альянс открыл два собственных лаунжа, которые не принадлежат ни одной авиакомпании: в AMS и ICN. Это очень похвально! Кроме того, в лаунж в ICN можно зайти по DragonPass, но только если лететь авиакомпанией альянса. В этот раз облом! Но ничего, ещё вернусь.
На гейт для вылета в Дели прихожу ко времени в посадочном, но посадка уже в самом разгаре: очередь эконома медленно тянется в несколько рядов. Приоритетная посадка для бизнеса есть и работает безупречно: я прохожу в самолёт практически без очередей.
После взлёта на земле вижу большую надпись INCHEON. Ну вдруг кто забыл, куда попал. Но я не забыл, и наверняка ещё вернусь. Билет-то уже есть.
Проснулся в 8 утра: за 4 с небольшим часа до рейса. По расписанию рейс в 12:15, но лаунж Singapore Airlines закрывается на перерыв в 11. Если хочу посидеть в нём хотя бы часик, надо приехать в аэропорт пораньше, а не как обычно.
Хоть и выбирал жильё в Сеуле на последние дни поближе к Инчхону, путь рисовался неблизкий — около часа в одну сторону. NAVER предлагал поехать на экспресс-автобусе от станции Гванмён, а до неё — доехать одну станцию на городской электричке. По этому поводу заранее пополнил Tmoney на 17000 KRW: экспресс-автобус тут недешёвый.
Впритык успеваю на электричку и быстро доезжаю до Гванмёна. Это — огромный хаб с поездами на нижнем уровне и автовокзалом на верхнем уровне. Платформа 4, откуда отходят автобусы, — в дальнем углу вокзала. Показываю водителю карту Tmoney — говорит, не принмаем. Беги покупать билет в кассу, у тебя 3 минуты. Скидываю весь багаж на платформе и бегу через весь вокзал обратно. В кассе прошу билет до аэропорта, прошу оплатить картой. И тут начинается цирк. Mastercard'ы не проходят. ApplePay отказываются брать по каким-то религиозным причинам. С третьего раза срабатывает Visa, мне печатают билет, бегу обартно. В последний момент вкидываю багаж, забегаю в салон, отправляемся. Фух.
Довольно скоро автобус проезжает городскую застройку и оказывается на мосту. Слева ничего, справа ничего, спереди — ничего. Только бетонные опоры без конца и края. Гуглю — оказывается, едем по Мосту Инчхон, который является самым длинным в Южной Корее и 21-м по длине во всём мире! Во дела.
В аэропорту узнаю, что буквально 10 минут назад мой рейс в Дели задержали на 3 часа. Мог бы, конечно, и сам догадаться, посмотрев flightradar ещё с утра: рейс из хаба наверняка уже отображался как задержанный. Тогда бы не пришлось так бежать. Но признайтесь себе, вы часто так делаете? Вот и я нечасто. Тем более, ICN — интересный аэропорт. Я найду, чем тут себя занять.
В очереди на регистрацию рискую попробовать онлайн-рероутинг. У меня получается пересадить себя на Emirates на следующий сегмент из Дели в Дубай. На регистрации багаж сразу регистрируют до DXB, но посадочный пока не выдают. Впрочем, это отдельная история.
В 10:30 я уже в airside. Ближайшие часы буду шататься между лаунжами Singapore Airlines, Asiana и магазинами. Лаунж «сингапурцев» я бы и не покидал, но он работает под время вылета рейсов в Сингапур. Так что приходится гулять.
Оно и к лучшему: в лаунже Asiana есть локеры, где можно оставить багаж, а в Duty Free с электроникой я нахожу наушники, которые давно присмотрел с огромной скидкой. Бонусное обстоятельство: наушники эти имеют в комплекте адаптер под самолётный штекер, так что не придётся терпеть шипящие стандартные наушники. Ну ваще победа.
Косметику в аэропорте покупать уже не так выгодно, как на Мёндоне. Из косметики не покупаю ничего.
По пути прошёл мимо лаунжа oneworld. В прошлом году альянс открыл два собственных лаунжа, которые не принадлежат ни одной авиакомпании: в AMS и ICN. Это очень похвально! Кроме того, в лаунж в ICN можно зайти по DragonPass, но только если лететь авиакомпанией альянса. В этот раз облом! Но ничего, ещё вернусь.
На гейт для вылета в Дели прихожу ко времени в посадочном, но посадка уже в самом разгаре: очередь эконома медленно тянется в несколько рядов. Приоритетная посадка для бизнеса есть и работает безупречно: я прохожу в самолёт практически без очередей.
После взлёта на земле вижу большую надпись INCHEON. Ну вдруг кто забыл, куда попал. Но я не забыл, и наверняка ещё вернусь. Билет-то уже есть.
BY Антон и самолёты 🌚
Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/4257