Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/RUSanctions/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Санкции в РФ | Telegram Webview: RUSanctions/25418 -
Telegram Group & Telegram Channel
❗️РФ грозит новая волна инфляции из-за массовых проблем у грузоперевозчиков

Российской экономике в 2025 году предстоит пережить новую волну инфляции из-за проблем у автомобильных грузоперевозчиков, которые столкнулись с ростом затрат, снижением своих тарифов и оказались на грани массовых банкротств. С начала 2024 года издержки российских компаний-перевозчиков увеличились примерно на 30%, рассказала «Известиям» гендиректор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи. «Прежде всего это расходы на лизинговые платежи, на которые влияет рост ключевой ставки, приобретение запчастей и обслуживание транспорта, покупка топлива. Одновременно тарифы на грузоперевозки снизились на 13%», — отметила она.

Растущие затраты приводят к тому, что грузоперевозчики досрочно возвратили тысячи машин, взятых в лизинг, и сократили автопарки. А в будущем году от 10% до 15% компаний могут покинуть рынок, считает президент ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин. Прежде всего, речь идет о небольших и средних перевозчиках.

«Многие члены нашей ассоциации открыто говорят, что работают на грани рентабельности. Рост ключевой ставки, повышающий лизинговые платежи, вполне может стать той последней каплей, которая вынудит перевозчиков свернуть бизнес», — сказал эксперт. Среди факторов, влияющих на рост издержек, эксперты, помимо жесткой денежно-кредитной политики, выделили повышение утилизационного сбора, ужесточение условий по импорту, финансовые возможности и платежную дисциплину клиентов.

#политика #бизнес #последствиясанкций #экономика



group-telegram.com/RUSanctions/25418
Create:
Last Update:

❗️РФ грозит новая волна инфляции из-за массовых проблем у грузоперевозчиков

Российской экономике в 2025 году предстоит пережить новую волну инфляции из-за проблем у автомобильных грузоперевозчиков, которые столкнулись с ростом затрат, снижением своих тарифов и оказались на грани массовых банкротств. С начала 2024 года издержки российских компаний-перевозчиков увеличились примерно на 30%, рассказала «Известиям» гендиректор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи. «Прежде всего это расходы на лизинговые платежи, на которые влияет рост ключевой ставки, приобретение запчастей и обслуживание транспорта, покупка топлива. Одновременно тарифы на грузоперевозки снизились на 13%», — отметила она.

Растущие затраты приводят к тому, что грузоперевозчики досрочно возвратили тысячи машин, взятых в лизинг, и сократили автопарки. А в будущем году от 10% до 15% компаний могут покинуть рынок, считает президент ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин. Прежде всего, речь идет о небольших и средних перевозчиках.

«Многие члены нашей ассоциации открыто говорят, что работают на грани рентабельности. Рост ключевой ставки, повышающий лизинговые платежи, вполне может стать той последней каплей, которая вынудит перевозчиков свернуть бизнес», — сказал эксперт. Среди факторов, влияющих на рост издержек, эксперты, помимо жесткой денежно-кредитной политики, выделили повышение утилизационного сбора, ужесточение условий по импорту, финансовые возможности и платежную дисциплину клиентов.

#политика #бизнес #последствиясанкций #экономика

BY Санкции в РФ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/RUSanctions/25418

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from ar


Telegram Санкции в РФ
FROM American