Telegram Group & Telegram Channel
Пароход «Александр Деев» готовится к первым рейсами на Сахалине

Три дня и три ночи новейшее судно провело в акватории Приморья, проходя целый комплекс замеров и испытаний. Их было необходимо выполнить перед тем, как выпустить современный грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром на линию Сахалин — материк уже в этом году. На него, кстати, большие надежды — ведь судно поможет стать острову ближе к материку и увеличить количество переправляемых грузов и людей.

По сравнению с предшественниками советской постройки паром может перевозить в 1,5 раза больше грузов и почти в 2 раза больше пассажиров.

Во Владивостоке «Александра Деева» испытывали в режиме максимальной нагрузки на двигатели на:

Вибрации корпуса;
Микроклимат;
Наличие углекислого газа в воздухе;
Уровень шума;
Мощность системы вентиляции и кондиционирования помещений;

Всё это было необходимо проверить ради безопасности и комфорта людей, которые в скором будущем смогут на нём добираться до материковой части страны.

Кстати, развивать грузо- и пассажиропоток на Сахалине будут не только с помощью «Александра Деева», имеющего высокий ледовый класс, позволяющий судну ходить по маршруту круглый год, но и за счет модернизации паромной переправы, которая уже началась в Холмске. Сейчас там можно увидеть частично демонтированные конструкции.

Помимо этого продолжается:

👨🏻‍🔧Дноуглубление;
👨🏻‍🔧Реконструкция железобетонного основания мостового перехода и причала;
👨🏻‍🔧Ремонт технологических зданий;
👨🏻‍🔧Реконструкция входных молов;

Эти процедуры помогут улучшить навигационную обстановку в Южной гавани Холмского морского порта и усилят защиту акватории от волнения.

🤝 Кстати, совсем скоро у «Александра Деева» появится «брат» — «Василий Ощепков». Это точно такой же паром, который строится на Амурском заводе. Он будет таким же большим и мощным.

#Сахалин



group-telegram.com/dfonews/22572
Create:
Last Update:

Пароход «Александр Деев» готовится к первым рейсами на Сахалине

Три дня и три ночи новейшее судно провело в акватории Приморья, проходя целый комплекс замеров и испытаний. Их было необходимо выполнить перед тем, как выпустить современный грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром на линию Сахалин — материк уже в этом году. На него, кстати, большие надежды — ведь судно поможет стать острову ближе к материку и увеличить количество переправляемых грузов и людей.

По сравнению с предшественниками советской постройки паром может перевозить в 1,5 раза больше грузов и почти в 2 раза больше пассажиров.

Во Владивостоке «Александра Деева» испытывали в режиме максимальной нагрузки на двигатели на:

Вибрации корпуса;
Микроклимат;
Наличие углекислого газа в воздухе;
Уровень шума;
Мощность системы вентиляции и кондиционирования помещений;

Всё это было необходимо проверить ради безопасности и комфорта людей, которые в скором будущем смогут на нём добираться до материковой части страны.

Кстати, развивать грузо- и пассажиропоток на Сахалине будут не только с помощью «Александра Деева», имеющего высокий ледовый класс, позволяющий судну ходить по маршруту круглый год, но и за счет модернизации паромной переправы, которая уже началась в Холмске. Сейчас там можно увидеть частично демонтированные конструкции.

Помимо этого продолжается:

👨🏻‍🔧Дноуглубление;
👨🏻‍🔧Реконструкция железобетонного основания мостового перехода и причала;
👨🏻‍🔧Ремонт технологических зданий;
👨🏻‍🔧Реконструкция входных молов;

Эти процедуры помогут улучшить навигационную обстановку в Южной гавани Холмского морского порта и усилят защиту акватории от волнения.

🤝 Кстати, совсем скоро у «Александра Деева» появится «брат» — «Василий Ощепков». Это точно такой же паром, который строится на Амурском заводе. Он будет таким же большим и мощным.

#Сахалин

BY DFO.INFO


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dfonews/22572

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat.
from ar


Telegram DFO.INFO
FROM American