Как скоро нас заменят роботы? Еще лет 10 назад этот вопрос воспринимался как шутка, а сегодня нейросети и автопилоты начинают повышать функционал людей настолько, что один человек заменяет десятерых (Так как потенциал одного оператора, который мониторит работу грузовиков - 10 машин).
Пока некоторые мечтатели рассуждают о 4х дневной рабочей неделе на фоне автоматизации и роботизации, умным людям стоит уже начать готовиться жить в мире где человеку придется доказывать, что он эффективней железа и алгоритмов.
Глядя на проморолик компании ЭвоКарго, понимаем что «первые на выход» это водители складской и погрузочной техники, за ними дальнобойщик и таксисты. Да, роботы пока и не совершенны, но осознавая что технологические решения этой компании позволят сэкономить бизнесу десятки, а то и сотни миллионов рублей своих клиентов, понимаешь что выбор очевиден.
Такой робот не болеет, не устает, он никогда не «забухает» и не попросит «прибавки» из за инфляции. Для бизнеса очевидно - «надо брать», а всем остальным - думать, крепко думать…
Как скоро нас заменят роботы? Еще лет 10 назад этот вопрос воспринимался как шутка, а сегодня нейросети и автопилоты начинают повышать функционал людей настолько, что один человек заменяет десятерых (Так как потенциал одного оператора, который мониторит работу грузовиков - 10 машин).
Пока некоторые мечтатели рассуждают о 4х дневной рабочей неделе на фоне автоматизации и роботизации, умным людям стоит уже начать готовиться жить в мире где человеку придется доказывать, что он эффективней железа и алгоритмов.
Глядя на проморолик компании ЭвоКарго, понимаем что «первые на выход» это водители складской и погрузочной техники, за ними дальнобойщик и таксисты. Да, роботы пока и не совершенны, но осознавая что технологические решения этой компании позволят сэкономить бизнесу десятки, а то и сотни миллионов рублей своих клиентов, понимаешь что выбор очевиден.
Такой робот не болеет, не устает, он никогда не «забухает» и не попросит «прибавки» из за инфляции. Для бизнеса очевидно - «надо брать», а всем остальным - думать, крепко думать…
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from ar
