Как скоро нас заменят роботы? Еще лет 10 назад этот вопрос воспринимался как шутка, а сегодня нейросети и автопилоты начинают повышать функционал людей настолько, что один человек заменяет десятерых (Так как потенциал одного оператора, который мониторит работу грузовиков - 10 машин).
Пока некоторые мечтатели рассуждают о 4х дневной рабочей неделе на фоне автоматизации и роботизации, умным людям стоит уже начать готовиться жить в мире где человеку придется доказывать, что он эффективней железа и алгоритмов.
Глядя на проморолик компании ЭвоКарго, понимаем что «первые на выход» это водители складской и погрузочной техники, за ними дальнобойщик и таксисты. Да, роботы пока и не совершенны, но осознавая что технологические решения этой компании позволят сэкономить бизнесу десятки, а то и сотни миллионов рублей своих клиентов, понимаешь что выбор очевиден.
Такой робот не болеет, не устает, он никогда не «забухает» и не попросит «прибавки» из за инфляции. Для бизнеса очевидно - «надо брать», а всем остальным - думать, крепко думать…
Как скоро нас заменят роботы? Еще лет 10 назад этот вопрос воспринимался как шутка, а сегодня нейросети и автопилоты начинают повышать функционал людей настолько, что один человек заменяет десятерых (Так как потенциал одного оператора, который мониторит работу грузовиков - 10 машин).
Пока некоторые мечтатели рассуждают о 4х дневной рабочей неделе на фоне автоматизации и роботизации, умным людям стоит уже начать готовиться жить в мире где человеку придется доказывать, что он эффективней железа и алгоритмов.
Глядя на проморолик компании ЭвоКарго, понимаем что «первые на выход» это водители складской и погрузочной техники, за ними дальнобойщик и таксисты. Да, роботы пока и не совершенны, но осознавая что технологические решения этой компании позволят сэкономить бизнесу десятки, а то и сотни миллионов рублей своих клиентов, понимаешь что выбор очевиден.
Такой робот не болеет, не устает, он никогда не «забухает» и не попросит «прибавки» из за инфляции. Для бизнеса очевидно - «надо брать», а всем остальным - думать, крепко думать…
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from us
