Главный парадокс отрасли: пока в кабине ВАТС находится водитель, никакой экономической выгоды от беспилотных технологий нет.
Как отметил директор по транспорту NatCar Евгений Большаков, текущая себестоимость ВАТС в 3,5 раза превышает стоимость обычных КамАЗов из-за использования дорогостоящего оборудования и необходимости дублирования функций водителя. Существенное снижение затрат возможно только после выполнения трех ключевых условий: сертификации автономного режима 5-го уровня (без водителя в кабине), развертывания диспетчерских сетей и обеспечения бесперебойной связи на автомагистралях.
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иран сменил тактику в Ормузском проливе – теперь вместо танкеров он «захватывает» GPS-сигналы! 🌍📡 27 нефтяных гигантов VLCC уже пострадали только за сутки. США направили эсминец, но технопомехи продолжаются.
Ставки фрахта на сверхкрупные нефтевозы по маршруту из Персидского залива в Китай всего за неделю взлетели на 58% - до $47 609.
💥 Власти ОАЭ уже остановили прием судов в Джабаль-Али
💥 Командующий ВМС Ирана грозит полным закрытием пролива за «несколько часов»
Это не просто сбои навигации – это первая в мире «цифровая морская блокада» 🤯
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 Граница без заторов: Росгранстрой удвоит пропускную способность «Адлера»
Росгранстрой начинает масштабную реконструкцию КПП «Адлер» – единственного автомобильного перехода на границе с Абхазией! 💥 Пропускная способность вырастет до 14 тыс. машин в сутки
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Росгранстрой начинает масштабную реконструкцию КПП «Адлер» – единственного автомобильного перехода на границе с Абхазией! 💥 Пропускная способность вырастет до 14 тыс. машин в сутки
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
С начала 2025 года Ространснадзор получил рекордные 760 тысяч обращений по работе системы «Платон» – это в 12 раз больше, чем за весь 2024 год! 📈
Главные проблемы:
⛔️Система не справляется с нагрузкой
⛔️Массовая очередь на рассмотрение жалоб
⛔️Большинство обращений – оспаривание штрафов
💡Важно: готовятся изменения в Постановление Правительства №504, которые вроде бы как должны оптимизировать процесс обработки жалоб. 🔄
👉 Подробнее читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Напоминаем, Владимир Путин подписал закон об усилении контроля за перевозкой грузов. Уже известны ключевые изменения:
Уже с 1 сентября 2025 — экспедиторы обязаны хранить договоры только на серверах в РФ и по первому запросу предоставлять их правоохранительным органам.
С 1 марта 2026 — обязательная регистрация экспедиторов в реестре на платформе «ГосЛог». Без регистрации — нельзя работать.
С 1 сентября 2026 — обязательный электронный документооборот.
Разберем детали нового закона на бесплатном вебинаре с транспортным юристом Сергеем Богатовым.
Оставляйте свои вопросы в комментариях — обсудим на встрече.
Пока другие думают, что делать, мы помогаем вам подготовить бизнес и пройти все изменения без потрясений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💸⚖️ Не по карману: госпошлина превратила суды в роскошь
🔴 🔴 🔴 🔴 🔴 😱 Полный цикл обжалования решения таможенных органов – первая инстанция, апелляция и кассация – «подорожал» почти в 22 раза! Импортеры в шоке.
Александр Дзичканец, начальник юридического отдела «Канавара Логистик», отметил, что теперь, прежде чем оспаривать решения таможни, компании вынуждены оценивать не только перспективы успеха в суде, но и финансовую целесообразность.
👉 Подробнее читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
Александр Дзичканец, начальник юридического отдела «Канавара Логистик», отметил, что теперь, прежде чем оспаривать решения таможни, компании вынуждены оценивать не только перспективы успеха в суде, но и финансовую целесообразность.
👉 Подробнее читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔴 Разворот на Восток откладывается: РЖД переносят стройку века
Третий этап Восточного полигона столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. Замгендиректора РЖД Андрей Макаров официально подтвердил: сроки сдвигаются на 1–2 года из-за резкого сокращения инвестпрограммы.
👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»
Третий этап Восточного полигона столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. Замгендиректора РЖД Андрей Макаров официально подтвердил: сроки сдвигаются на 1–2 года из-за резкого сокращения инвестпрограммы.
👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»
🚗 Бизнес в минусе: платежи за коммерческий транспорт взлетели на 55%
📊 Расчеты «Газпромбанк Лизинг» на примере среднестатистического легкого коммерческого автомобиля (LCV) показывают тревожную картину. При росте стоимости самого автомобиля на 10% (с 3,6 млн до 4 млн руб.) ежемесячный лизинговый платеж за тот же срок подскочил на 55% – с 51 690 руб. до 80 390 руб.
Стоимость всего договора лизинга выросла на 44%. Драйверами этого роста стали 40-процентное подорожание машин с 2022 года и повышение ключевой ставки Центробанка с 7,5% в мае 2023 года до 21%. При этом субсидии Минпромторга, хотя и предоставляются, компенсируют лишь часть возросших расходов.
👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»
📊 Расчеты «Газпромбанк Лизинг» на примере среднестатистического легкого коммерческого автомобиля (LCV) показывают тревожную картину. При росте стоимости самого автомобиля на 10% (с 3,6 млн до 4 млн руб.) ежемесячный лизинговый платеж за тот же срок подскочил на 55% – с 51 690 руб. до 80 390 руб.
Стоимость всего договора лизинга выросла на 44%. Драйверами этого роста стали 40-процентное подорожание машин с 2022 года и повышение ключевой ставки Центробанка с 7,5% в мае 2023 года до 21%. При этом субсидии Минпромторга, хотя и предоставляются, компенсируют лишь часть возросших расходов.
👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»
📌 #Дайджест: значимые новости к 24 июня
1. 🚛 760 тысяч возмущений: с начала 2025 года Ространснадзор получил рекордные 760 тысяч обращений по работе системы «Платон» – это в 12 раз больше, чем за весь 2024 год! Главные проблемы: система не справляется с нагрузкой, массовая очередь на рассмотрение жалоб, большинство обращений – оспаривание штрафов. Важно: готовятся изменения в Постановление Правительства №504, которые вроде бы как должны оптимизировать процесс обработки жалоб.
2. ⚖️ Не по карману: полный цикл обжалования решения таможенных органов – первая инстанция, апелляция и кассация – «подорожал» почти в 22 раза! Импортеры в шоке. Александр Дзичканец, начальник юридического отдела «Канавара Логистик», отметил, что теперь, прежде чем оспаривать решения таможни, компании вынуждены оценивать не только перспективы успеха в суде, но и финансовую целесообразность.
3. 🛻 Бизнес в минусе: расчеты «Газпромбанк Лизинг» на примере среднестатистического легкого коммерческого автомобиля (LCV) показывают тревожную картину. При росте стоимости самого автомобиля на 10% (с 3,6 млн до 4 млн руб.) ежемесячный лизинговый платеж с 2022 по 2024 год резко увеличился на 55% – с 51 690 руб. до 80 390 руб.
Стоимость всего договора лизинга выросла на 44%. Драйверами этого роста стали 40-процентное подорожание машин с 2022 года и повышение ключевой ставки Центробанка с 7,5% в мае 2023 года до 21%. При этом субсидии Минпромторга, хотя и предоставляются, компенсируют лишь часть возросших расходов.
4. 🚁 Беспилотники без экономики: текущая себестоимость ВАТС, по оценкам NatCar, в 3,5 раза превышает стоимость обычных КамАЗов из-за использования дорогостоящего оборудования и необходимости дублирования функций водителя. Существенное снижение затрат возможно только после выполнения трех ключевых условий: сертификации автономного режима 5-го уровня (без водителя в кабине), развертывания диспетчерских сетей и обеспечения бесперебойной связи на автомагистралях.
5. 🚂 Разворот на Восток откладывается: Третий этап Восточного полигона столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. Замгендиректора РЖД Андрей Макаров официально подтвердил: сроки сдвигаются на 1-2 года из-за резкого сокращения инвестпрограммы.
6. 🚧 Граница без заторов: Росгранстрой начинает масштабную реконструкцию КПП «Адлер» – единственного автомобильного перехода на границе с Абхазией! 💥 Пропускная способность вырастет до 14 тыс. машин в сутки.
1. 🚛 760 тысяч возмущений: с начала 2025 года Ространснадзор получил рекордные 760 тысяч обращений по работе системы «Платон» – это в 12 раз больше, чем за весь 2024 год! Главные проблемы: система не справляется с нагрузкой, массовая очередь на рассмотрение жалоб, большинство обращений – оспаривание штрафов. Важно: готовятся изменения в Постановление Правительства №504, которые вроде бы как должны оптимизировать процесс обработки жалоб.
2. ⚖️ Не по карману: полный цикл обжалования решения таможенных органов – первая инстанция, апелляция и кассация – «подорожал» почти в 22 раза! Импортеры в шоке. Александр Дзичканец, начальник юридического отдела «Канавара Логистик», отметил, что теперь, прежде чем оспаривать решения таможни, компании вынуждены оценивать не только перспективы успеха в суде, но и финансовую целесообразность.
3. 🛻 Бизнес в минусе: расчеты «Газпромбанк Лизинг» на примере среднестатистического легкого коммерческого автомобиля (LCV) показывают тревожную картину. При росте стоимости самого автомобиля на 10% (с 3,6 млн до 4 млн руб.) ежемесячный лизинговый платеж с 2022 по 2024 год резко увеличился на 55% – с 51 690 руб. до 80 390 руб.
Стоимость всего договора лизинга выросла на 44%. Драйверами этого роста стали 40-процентное подорожание машин с 2022 года и повышение ключевой ставки Центробанка с 7,5% в мае 2023 года до 21%. При этом субсидии Минпромторга, хотя и предоставляются, компенсируют лишь часть возросших расходов.
4. 🚁 Беспилотники без экономики: текущая себестоимость ВАТС, по оценкам NatCar, в 3,5 раза превышает стоимость обычных КамАЗов из-за использования дорогостоящего оборудования и необходимости дублирования функций водителя. Существенное снижение затрат возможно только после выполнения трех ключевых условий: сертификации автономного режима 5-го уровня (без водителя в кабине), развертывания диспетчерских сетей и обеспечения бесперебойной связи на автомагистралях.
5. 🚂 Разворот на Восток откладывается: Третий этап Восточного полигона столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. Замгендиректора РЖД Андрей Макаров официально подтвердил: сроки сдвигаются на 1-2 года из-за резкого сокращения инвестпрограммы.
6. 🚧 Граница без заторов: Росгранстрой начинает масштабную реконструкцию КПП «Адлер» – единственного автомобильного перехода на границе с Абхазией! 💥 Пропускная способность вырастет до 14 тыс. машин в сутки.
«Купили не сеть, а мозги» 🧠 — так эксперты объясняют сделку. TopDelivery принесёт 5Post технологии и опыт.
Почему это важно?
✔️ Новый сервис — курьерская доставка в 64 регионах уже в 2025 году.
✔️ Больше клиентов — аналитики прогнозируют +25% трафика.
✔️ Х5 хочет переманить их продавцов через модель DBS (доставка без посредников).
Что дальше? В 2026 году — выход на С2С-доставку (от человека к человеку) и ещё больше регионов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Водители фур в замешательстве: деньги за проезд списываются с задержкой, а через несколько дней приходит штраф за тот же участок дороги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛔️ «Запретные авиазоны» над Ближним Востоком
В связи с обострением ситуации на Ближнем Востоке #Росавиация ограничила выполнение авиарейсов в воздушном пространстве Катара. Ограничения будут действовать до 02:59 (мск) 26 июня.
Сохраняются и ранее введенные ограничения на полеты:
✅в/из аэропортов Израиля и Ирана;
✅в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака и Ирана.
Эти меры также остаются в силе до 26 июня.
Источник фото: Flight Radar
#ограничения
В связи с обострением ситуации на Ближнем Востоке #Росавиация ограничила выполнение авиарейсов в воздушном пространстве Катара. Ограничения будут действовать до 02:59 (мск) 26 июня.
Сохраняются и ранее введенные ограничения на полеты:
✅в/из аэропортов Израиля и Ирана;
✅в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака и Ирана.
Эти меры также остаются в силе до 26 июня.
Источник фото: Flight Radar
#ограничения
🤖 Первый в отрасли: «Магнит» открывает робоцентр в Коломне
В I квартале 2026 года «Магнит» введет в промэксплуатацию роботизированный РЦ в Коломне! Об этом на #ReindustryExpo заявил Илья Кучма, директор по технологиям и роботизации логистики ритейлера.
👉 Зачем? Ответ на кадровый кризис: дефицит операционников – 1,2 млн человек. «Роботизация стала вопросом выживания бизнеса, а не просто инвестиций», – подчеркнул Кучма.
👉 Что автоматизируют? 84% ручного труда в ключевых процессах пополнения и комплектации.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
В I квартале 2026 года «Магнит» введет в промэксплуатацию роботизированный РЦ в Коломне! Об этом на #ReindustryExpo заявил Илья Кучма, директор по технологиям и роботизации логистики ритейлера.
👉 Зачем? Ответ на кадровый кризис: дефицит операционников – 1,2 млн человек. «Роботизация стала вопросом выживания бизнеса, а не просто инвестиций», – подчеркнул Кучма.
👉 Что автоматизируют? 84% ручного труда в ключевых процессах пополнения и комплектации.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
ФТС взяла бизнес под «послевыпускной» контроль
В I квартале 2025 таможня собрала на треть больше, чем год назад — и всё благодаря «контролю после выпуска». То есть товар уже ввезен, а доначислить могут еще три года!
🔍 Кого проверяют? В первую очередь — крупные компании с активами. С них проще взыскать, чем с «пустышек».
📄 Как проверяют? Чаще — через «быстрые» проверки документов (без права возражений), реже — через полноценные камералки.
👉 Подробнее об актуальных трендах и «ловушках» таможенных проверок читайте на портале «Логирус»
В I квартале 2025 таможня собрала на треть больше, чем год назад — и всё благодаря «контролю после выпуска». То есть товар уже ввезен, а доначислить могут еще три года!
🔍 Кого проверяют? В первую очередь — крупные компании с активами. С них проще взыскать, чем с «пустышек».
📄 Как проверяют? Чаще — через «быстрые» проверки документов (без права возражений), реже — через полноценные камералки.
👉 Подробнее об актуальных трендах и «ловушках» таможенных проверок читайте на портале «Логирус»