Нынешний экономический кризис добивает остатки британской промышленности.
Производство автомобилей в Соединённом Королевстве рухнуло ещё на фоне пандемии - и с тех пор так и не восстанавливается. Если в 2018 году Британия выпускала полтора миллиона легковых машин ежегодно - то теперь порядка 700 тысяч. А автомобилестроителям нынче ещё и приходится готовиться к перебоям с поставками газа и веерным отключениям электричества зимой.
BMW уже перевёл завод по производству электрокаров Mini из Оксфорда в Китай. Закрыла своё предприятие в Британии и Honda. 50 лет назад страна входила в пятёрку мировых лидеров по производству машин. Сейчас же Британия находится на 18 месте в мире - позади даже Словакии.
Другие отрасли промышленности страдают не меньше. На днях стало известно о том, как американский бизнес задёшево скупает компании в сфере британского ВПК. И затем их сразу банкротит - с распродажей активов, фактически лишая Британию ещё одного сектора экономики.
80% британской экономики на текущий момент - это сфера услуг, сервисы и финансы. Но и с ними обстоят проблемы. Банкротство баров и ночных клубов, вызванное ростом цен на электроэнергию, обвалило туристический сектор - из-за чего Британия не досчитается десятков миллиардов фунтов.
А на днях финансовый рынок Британии впервые в истории уступил по стоимости всех своих активов французскому. Недавние события - с бюджетным кризисом и обвалом фунта - подорвали инвестиционную привлекательность Лондона. И они рискуют лишить Британию последнего, на чём ещё держится её экономика - стабильной финансовой системы.
Нынешний экономический кризис добивает остатки британской промышленности.
Производство автомобилей в Соединённом Королевстве рухнуло ещё на фоне пандемии - и с тех пор так и не восстанавливается. Если в 2018 году Британия выпускала полтора миллиона легковых машин ежегодно - то теперь порядка 700 тысяч. А автомобилестроителям нынче ещё и приходится готовиться к перебоям с поставками газа и веерным отключениям электричества зимой.
BMW уже перевёл завод по производству электрокаров Mini из Оксфорда в Китай. Закрыла своё предприятие в Британии и Honda. 50 лет назад страна входила в пятёрку мировых лидеров по производству машин. Сейчас же Британия находится на 18 месте в мире - позади даже Словакии.
Другие отрасли промышленности страдают не меньше. На днях стало известно о том, как американский бизнес задёшево скупает компании в сфере британского ВПК. И затем их сразу банкротит - с распродажей активов, фактически лишая Британию ещё одного сектора экономики.
80% британской экономики на текущий момент - это сфера услуг, сервисы и финансы. Но и с ними обстоят проблемы. Банкротство баров и ночных клубов, вызванное ростом цен на электроэнергию, обвалило туристический сектор - из-за чего Британия не досчитается десятков миллиардов фунтов.
А на днях финансовый рынок Британии впервые в истории уступил по стоимости всех своих активов французскому. Недавние события - с бюджетным кризисом и обвалом фунта - подорвали инвестиционную привлекательность Лондона. И они рискуют лишить Британию последнего, на чём ещё держится её экономика - стабильной финансовой системы.
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. NEWS On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from ar
