Нынешний экономический кризис добивает остатки британской промышленности.
Производство автомобилей в Соединённом Королевстве рухнуло ещё на фоне пандемии - и с тех пор так и не восстанавливается. Если в 2018 году Британия выпускала полтора миллиона легковых машин ежегодно - то теперь порядка 700 тысяч. А автомобилестроителям нынче ещё и приходится готовиться к перебоям с поставками газа и веерным отключениям электричества зимой.
BMW уже перевёл завод по производству электрокаров Mini из Оксфорда в Китай. Закрыла своё предприятие в Британии и Honda. 50 лет назад страна входила в пятёрку мировых лидеров по производству машин. Сейчас же Британия находится на 18 месте в мире - позади даже Словакии.
Другие отрасли промышленности страдают не меньше. На днях стало известно о том, как американский бизнес задёшево скупает компании в сфере британского ВПК. И затем их сразу банкротит - с распродажей активов, фактически лишая Британию ещё одного сектора экономики.
80% британской экономики на текущий момент - это сфера услуг, сервисы и финансы. Но и с ними обстоят проблемы. Банкротство баров и ночных клубов, вызванное ростом цен на электроэнергию, обвалило туристический сектор - из-за чего Британия не досчитается десятков миллиардов фунтов.
А на днях финансовый рынок Британии впервые в истории уступил по стоимости всех своих активов французскому. Недавние события - с бюджетным кризисом и обвалом фунта - подорвали инвестиционную привлекательность Лондона. И они рискуют лишить Британию последнего, на чём ещё держится её экономика - стабильной финансовой системы.
Нынешний экономический кризис добивает остатки британской промышленности.
Производство автомобилей в Соединённом Королевстве рухнуло ещё на фоне пандемии - и с тех пор так и не восстанавливается. Если в 2018 году Британия выпускала полтора миллиона легковых машин ежегодно - то теперь порядка 700 тысяч. А автомобилестроителям нынче ещё и приходится готовиться к перебоям с поставками газа и веерным отключениям электричества зимой.
BMW уже перевёл завод по производству электрокаров Mini из Оксфорда в Китай. Закрыла своё предприятие в Британии и Honda. 50 лет назад страна входила в пятёрку мировых лидеров по производству машин. Сейчас же Британия находится на 18 месте в мире - позади даже Словакии.
Другие отрасли промышленности страдают не меньше. На днях стало известно о том, как американский бизнес задёшево скупает компании в сфере британского ВПК. И затем их сразу банкротит - с распродажей активов, фактически лишая Британию ещё одного сектора экономики.
80% британской экономики на текущий момент - это сфера услуг, сервисы и финансы. Но и с ними обстоят проблемы. Банкротство баров и ночных клубов, вызванное ростом цен на электроэнергию, обвалило туристический сектор - из-за чего Британия не досчитается десятков миллиардов фунтов.
А на днях финансовый рынок Британии впервые в истории уступил по стоимости всех своих активов французскому. Недавние события - с бюджетным кризисом и обвалом фунта - подорвали инвестиционную привлекательность Лондона. И они рискуют лишить Британию последнего, на чём ещё держится её экономика - стабильной финансовой системы.
NEWS "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from us
