Нынешний экономический кризис добивает остатки британской промышленности.
Производство автомобилей в Соединённом Королевстве рухнуло ещё на фоне пандемии - и с тех пор так и не восстанавливается. Если в 2018 году Британия выпускала полтора миллиона легковых машин ежегодно - то теперь порядка 700 тысяч. А автомобилестроителям нынче ещё и приходится готовиться к перебоям с поставками газа и веерным отключениям электричества зимой.
BMW уже перевёл завод по производству электрокаров Mini из Оксфорда в Китай. Закрыла своё предприятие в Британии и Honda. 50 лет назад страна входила в пятёрку мировых лидеров по производству машин. Сейчас же Британия находится на 18 месте в мире - позади даже Словакии.
Другие отрасли промышленности страдают не меньше. На днях стало известно о том, как американский бизнес задёшево скупает компании в сфере британского ВПК. И затем их сразу банкротит - с распродажей активов, фактически лишая Британию ещё одного сектора экономики.
80% британской экономики на текущий момент - это сфера услуг, сервисы и финансы. Но и с ними обстоят проблемы. Банкротство баров и ночных клубов, вызванное ростом цен на электроэнергию, обвалило туристический сектор - из-за чего Британия не досчитается десятков миллиардов фунтов.
А на днях финансовый рынок Британии впервые в истории уступил по стоимости всех своих активов французскому. Недавние события - с бюджетным кризисом и обвалом фунта - подорвали инвестиционную привлекательность Лондона. И они рискуют лишить Британию последнего, на чём ещё держится её экономика - стабильной финансовой системы.
Нынешний экономический кризис добивает остатки британской промышленности.
Производство автомобилей в Соединённом Королевстве рухнуло ещё на фоне пандемии - и с тех пор так и не восстанавливается. Если в 2018 году Британия выпускала полтора миллиона легковых машин ежегодно - то теперь порядка 700 тысяч. А автомобилестроителям нынче ещё и приходится готовиться к перебоям с поставками газа и веерным отключениям электричества зимой.
BMW уже перевёл завод по производству электрокаров Mini из Оксфорда в Китай. Закрыла своё предприятие в Британии и Honda. 50 лет назад страна входила в пятёрку мировых лидеров по производству машин. Сейчас же Британия находится на 18 месте в мире - позади даже Словакии.
Другие отрасли промышленности страдают не меньше. На днях стало известно о том, как американский бизнес задёшево скупает компании в сфере британского ВПК. И затем их сразу банкротит - с распродажей активов, фактически лишая Британию ещё одного сектора экономики.
80% британской экономики на текущий момент - это сфера услуг, сервисы и финансы. Но и с ними обстоят проблемы. Банкротство баров и ночных клубов, вызванное ростом цен на электроэнергию, обвалило туристический сектор - из-за чего Британия не досчитается десятков миллиардов фунтов.
А на днях финансовый рынок Британии впервые в истории уступил по стоимости всех своих активов французскому. Недавние события - с бюджетным кризисом и обвалом фунта - подорвали инвестиционную привлекательность Лондона. И они рискуют лишить Британию последнего, на чём ещё держится её экономика - стабильной финансовой системы.
Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from us
