Telegram Group & Telegram Channel
Подвели премьер-министра

Хабаровские власть имущие сорвали сроки введения в эксплуатацию нового терминала международных линий аэропорта Хабаровск. Его должны были презентовать еще в марте текущего года, но уже апрель, а ввод объекта в эксплуатацию так и не произошел.

Более того, радостное событие перенесли сразу на следующий год.
Нынешнему международному терминалу аэропорта в этом году исполняется 30 лет, а потому строительство современного объекта напрашивалось давно. Возведение его началось в сентябре 2021 года. В августе во время совещания у главы правительства РФ Михаила Мишустина губернатор Хабаровского края дату уточнил.

«Данный объект признан приоритетным. В свете последних событий акценты с западного направления смещаются на Азиатско-Тихоокеанский регион. Благодаря общим усилиям федерального центра, края и инвесторов реализация проекта идет полным ходом. И уже в марте 2023 года новый терминал примет первых пассажиров», - заявил тогда Михаил Дегтярёв.

К слову, на тот момент готовность международного терминала составляла только чуть более 50%. То есть глава региона либо самонадеянно намеревался за полгода завершить строительство, либо понимая всю безысходность ситуации решил кормить премьер-министра несбыточными обещаниями. Причины переноса даты сдачи в министерстве транспорта края называть не стали.

Один из членов Дальневосточной региональной ассоциации туризма сообщила, что возникли сложности с поставкой европейского оборудования, которое уже было оплачено. В самом аэропорту комментировать произошедшее не стали. Хотя еще прошлой весной член совета директоров АО «Хабаровский аэропорт» Ярослав Аширов поднимал вопрос о проблемах с поставкой инженерного и технического оборудования.

Одним словом, молодцы. Обещания давать научились, а вот выполнять - не очень. Напомним, инвестиции в строительство терминала составляют свыше 5 млрд рублей. Международный терминал сможет ежегодно обслуживать 1 млн пассажиров. Он будет оснащен двумя телетрапами, семью лифтами различного назначения, шестью эскалаторами, двумя уровнями автоматизированной обработки багажа и 11 стойками регистрации.

@vam_bam



group-telegram.com/vam_bam/1810
Create:
Last Update:

Подвели премьер-министра

Хабаровские власть имущие сорвали сроки введения в эксплуатацию нового терминала международных линий аэропорта Хабаровск. Его должны были презентовать еще в марте текущего года, но уже апрель, а ввод объекта в эксплуатацию так и не произошел.

Более того, радостное событие перенесли сразу на следующий год.
Нынешнему международному терминалу аэропорта в этом году исполняется 30 лет, а потому строительство современного объекта напрашивалось давно. Возведение его началось в сентябре 2021 года. В августе во время совещания у главы правительства РФ Михаила Мишустина губернатор Хабаровского края дату уточнил.

«Данный объект признан приоритетным. В свете последних событий акценты с западного направления смещаются на Азиатско-Тихоокеанский регион. Благодаря общим усилиям федерального центра, края и инвесторов реализация проекта идет полным ходом. И уже в марте 2023 года новый терминал примет первых пассажиров», - заявил тогда Михаил Дегтярёв.

К слову, на тот момент готовность международного терминала составляла только чуть более 50%. То есть глава региона либо самонадеянно намеревался за полгода завершить строительство, либо понимая всю безысходность ситуации решил кормить премьер-министра несбыточными обещаниями. Причины переноса даты сдачи в министерстве транспорта края называть не стали.

Один из членов Дальневосточной региональной ассоциации туризма сообщила, что возникли сложности с поставкой европейского оборудования, которое уже было оплачено. В самом аэропорту комментировать произошедшее не стали. Хотя еще прошлой весной член совета директоров АО «Хабаровский аэропорт» Ярослав Аширов поднимал вопрос о проблемах с поставкой инженерного и технического оборудования.

Одним словом, молодцы. Обещания давать научились, а вот выполнять - не очень. Напомним, инвестиции в строительство терминала составляют свыше 5 млрд рублей. Международный терминал сможет ежегодно обслуживать 1 млн пассажиров. Он будет оснащен двумя телетрапами, семью лифтами различного назначения, шестью эскалаторами, двумя уровнями автоматизированной обработки багажа и 11 стойками регистрации.

@vam_bam

BY Вам БАМ!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/vam_bam/1810

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from ar


Telegram Вам БАМ!
FROM American