Telegram Group & Telegram Channel
Компании-автогиганты сокращают работников: зачем?

Японская компания Nissan в ноябре сообщила, что уволит 9000 работников по всему миру и сократит мощности на одну пятую. Также стало известно, что Audi планирует сократить 4,5 тысяч сотрудников. А компания Stellantis 1,1 тысячу рабочих мест на производстве Jeep Gladiator. Основнач причина сокращений - падение спроса на автомобили и, соответственно, прибыли.

А почему, собственно они падают? Эксперты полагают, что дело в массовом переходе на электрокары в развитых странах, популярности "шеринг"-технологий и других факторах - от простоев в пандемию до возросшей конкуренции с китайскими производителями.

Нам же хочется подчеркнуть лишь одно: почти любое крупное сокращение - это просчет компании и неумение планировать свою работу. Автогиганты говорят "ищите новое место", но... понимают, что могли перевести часть сотрудников на более выгодное производство, либо же изначально предугадать падение прибыли и найти финансовое решение проблемы. Могли внедрить инновации.

Просто уволить рабочих, как расходный материал, всегда проще. И мы наблюдаем это по всему миру, не только в Японии, Германии или Нидерландах.

#разборполётов #vb_feed



group-telegram.com/vestnikiburi/4004
Create:
Last Update:

Компании-автогиганты сокращают работников: зачем?

Японская компания Nissan в ноябре сообщила, что уволит 9000 работников по всему миру и сократит мощности на одну пятую. Также стало известно, что Audi планирует сократить 4,5 тысяч сотрудников. А компания Stellantis 1,1 тысячу рабочих мест на производстве Jeep Gladiator. Основнач причина сокращений - падение спроса на автомобили и, соответственно, прибыли.

А почему, собственно они падают? Эксперты полагают, что дело в массовом переходе на электрокары в развитых странах, популярности "шеринг"-технологий и других факторах - от простоев в пандемию до возросшей конкуренции с китайскими производителями.

Нам же хочется подчеркнуть лишь одно: почти любое крупное сокращение - это просчет компании и неумение планировать свою работу. Автогиганты говорят "ищите новое место", но... понимают, что могли перевести часть сотрудников на более выгодное производство, либо же изначально предугадать падение прибыли и найти финансовое решение проблемы. Могли внедрить инновации.

Просто уволить рабочих, как расходный материал, всегда проще. И мы наблюдаем это по всему миру, не только в Японии, Германии или Нидерландах.

#разборполётов #vb_feed

BY Вестник Бури




Share with your friend now:
group-telegram.com/vestnikiburi/4004

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country.
from ar


Telegram Вестник Бури
FROM American