Приморский партизан

🙃 Оказывается, местный Минтранс во главе с господином Акульшиным все еще не в курсе, сколько конкретно светофоров работает в городе и какие магистральные улицы наиболее загружены по районам.

Логично, что данное незнание количества пропорционально неведению о том, кто эти светофоры должен чинить. Процентов так 70, по нашим данным, не находятся на балансе ни у кого, и их обслуживание - это история вообще отдельная.

Окей, светофоры ладно, но думается нам, что любой горожанин навскидку может назвать второй пункт - самые загруженные городские улицы. Но ответственным инстанциям это почему-то не под силу....

💡Но свершилось неожиданное - "своевременное" поручение выяснить вопрос с дорогами и светофорами поступило в работу по итогам совещания по системе работы мониторинга транспортных процессов, на которое чиновники умудрились собраться на прошлой неделе. Ура!

Блин, реально удивительно, что такие данные первой важности до сих пор как-то не особо учитывались. Жители государственных кабинетов собрали волю в кулак и решили-таки не тратить народные деньги на новую систему - ведь она уже есть, осталось довести дело до ума.

Поясняем: после скандала с дублирующими закупками было решено, что ЭТС все же будет реализован на базе уже существующих сервисов. Как выяснилось часть приблуд уже вполне себе действует у структур мэрии, а часть нашлась, о чудо, в загашниках того же минтрранса, который самоотверженно пытался слить деньги, и у «Цифрового Приморья».

Как говорится – есть чо? А если найду? Теперь от Минцфиры ждут сопряжения системы ЭТС с уже работающей. Иначе федералы денег не дадут.

🙃 Кроме того, необходимо будет скорректировать паспорт проекта и ТЗ для реализации единой системы уже в 25 году. В новый год - с новыми надеждами! По крайней мере, на разумность принятия решений…

#приморскийпартизан

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/ar/vladivostokcity2.com/395

835 viewsedited  Dec 10 at 23:19

🙃 Оказывается, местный Минтранс во главе с господином Акульшиным все еще не в курсе, сколько конкретно светофоров работает в городе и какие магистральные улицы наиболее загружены по районам.

Логично, что данное незнание количества пропорционально неведению о том, кто эти светофоры должен чинить. Процентов так 70, по нашим данным, не находятся на балансе ни у кого, и их обслуживание - это история вообще отдельная.

Окей, светофоры ладно, но думается нам, что любой горожанин навскидку может назвать второй пункт - самые загруженные городские улицы. Но ответственным инстанциям это почему-то не под силу....

💡Но свершилось неожиданное - "своевременное" поручение выяснить вопрос с дорогами и светофорами поступило в работу по итогам совещания по системе работы мониторинга транспортных процессов, на которое чиновники умудрились собраться на прошлой неделе. Ура!

Блин, реально удивительно, что такие данные первой важности до сих пор как-то не особо учитывались. Жители государственных кабинетов собрали волю в кулак и решили-таки не тратить народные деньги на новую систему - ведь она уже есть, осталось довести дело до ума.

Поясняем: после скандала с дублирующими закупками было решено, что ЭТС все же будет реализован на базе уже существующих сервисов. Как выяснилось часть приблуд уже вполне себе действует у структур мэрии, а часть нашлась, о чудо, в загашниках того же минтрранса, который самоотверженно пытался слить деньги, и у «Цифрового Приморья».

Как говорится – есть чо? А если найду? Теперь от Минцфиры ждут сопряжения системы ЭТС с уже работающей. Иначе федералы денег не дадут.

🙃 Кроме того, необходимо будет скорректировать паспорт проекта и ТЗ для реализации единой системы уже в 25 году. В новый год - с новыми надеждами! По крайней мере, на разумность принятия решений…

#приморскийпартизан