Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/vladivostokcity2/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Приморский партизан | Telegram Webview: vladivostokcity2/395 -
🙃 Оказывается, местный Минтранс во главе с господином Акульшиным все еще не в курсе, сколько конкретно светофоров работает в городе и какие магистральные улицы наиболее загружены по районам.
Логично, что данное незнание количества пропорционально неведению о том, кто эти светофоры должен чинить. Процентов так 70, по нашим данным, не находятся на балансе ни у кого, и их обслуживание - это история вообще отдельная.
Окей, светофоры ладно, но думается нам, что любой горожанин навскидку может назвать второй пункт - самые загруженные городские улицы. Но ответственным инстанциям это почему-то не под силу....
💡Но свершилось неожиданное - "своевременное" поручение выяснить вопрос с дорогами и светофорами поступило в работу по итогам совещания по системе работы мониторинга транспортных процессов, на которое чиновники умудрились собраться на прошлой неделе. Ура!
Блин, реально удивительно, что такие данные первой важности до сих пор как-то не особо учитывались. Жители государственных кабинетов собрали волю в кулак и решили-таки не тратить народные деньги на новую систему - ведь она уже есть, осталось довести дело до ума.
Поясняем: после скандала с дублирующими закупками было решено, что ЭТС все же будет реализован на базе уже существующих сервисов. Как выяснилось часть приблуд уже вполне себе действует у структур мэрии, а часть нашлась, о чудо, в загашниках того же минтрранса, который самоотверженно пытался слить деньги, и у «Цифрового Приморья».
Как говорится – есть чо? А если найду? Теперь от Минцфиры ждут сопряжения системы ЭТС с уже работающей. Иначе федералы денег не дадут.
🙃 Кроме того, необходимо будет скорректировать паспорт проекта и ТЗ для реализации единой системы уже в 25 году. В новый год - с новыми надеждами! По крайней мере, на разумность принятия решений…
🙃 Оказывается, местный Минтранс во главе с господином Акульшиным все еще не в курсе, сколько конкретно светофоров работает в городе и какие магистральные улицы наиболее загружены по районам.
Логично, что данное незнание количества пропорционально неведению о том, кто эти светофоры должен чинить. Процентов так 70, по нашим данным, не находятся на балансе ни у кого, и их обслуживание - это история вообще отдельная.
Окей, светофоры ладно, но думается нам, что любой горожанин навскидку может назвать второй пункт - самые загруженные городские улицы. Но ответственным инстанциям это почему-то не под силу....
💡Но свершилось неожиданное - "своевременное" поручение выяснить вопрос с дорогами и светофорами поступило в работу по итогам совещания по системе работы мониторинга транспортных процессов, на которое чиновники умудрились собраться на прошлой неделе. Ура!
Блин, реально удивительно, что такие данные первой важности до сих пор как-то не особо учитывались. Жители государственных кабинетов собрали волю в кулак и решили-таки не тратить народные деньги на новую систему - ведь она уже есть, осталось довести дело до ума.
Поясняем: после скандала с дублирующими закупками было решено, что ЭТС все же будет реализован на базе уже существующих сервисов. Как выяснилось часть приблуд уже вполне себе действует у структур мэрии, а часть нашлась, о чудо, в загашниках того же минтрранса, который самоотверженно пытался слить деньги, и у «Цифрового Приморья».
Как говорится – есть чо? А если найду? Теперь от Минцфиры ждут сопряжения системы ЭТС с уже работающей. Иначе федералы денег не дадут.
🙃 Кроме того, необходимо будет скорректировать паспорт проекта и ТЗ для реализации единой системы уже в 25 году. В новый год - с новыми надеждами! По крайней мере, на разумность принятия решений…
#приморскийпартизан
BY Приморский партизан
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. He adds: "Telegram has become my primary news source." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from us
