Telegram Group Search
👨‍🦰 Приняли участие в тематической дискуссии в Минске

📅 В конце января специалисты НЦ «Экспресс» приняли участие в дискуссии «Современные подходы к развитию железнодорожных пассажирских перевозок на базе цифровизации и внедрения информационных технологий», организованной ГО «Белорусская железная дорога» в Минске.

📈 На мероприятии был представлен проект «Экспресс» БЧ — совместная инициатива ОАО «РЖД», АО «ВНИИЖТ» и ГО «Белорусская железная дорога». Этот проект направлен на развитие пассажирских сервисов и будет реализован на основе кастомизированной версии системы «Экспресс» НП ОАО «РЖД».

Система позволит:
🔘 централизованное управление продуктами и сервисами
🔘 повысить качество обслуживания пассажиров
🔘 обеспечить комплексный подход к оценке ключевых показателей
🔘 оказать поддержку при принятии управленческих решений по развитию

🤝 В рамках рабочей встречи с белорусскими коллегами были согласованы первые шаги для реализации проекта «Экспресс» БЧ. Распределены задачи между ответственными службами, что стало важной вехой в развитии экспортного потенциала продуктов ОАО «РЖД».

🤟 Этот проект — не только шаг к цифровизации железнодорожных перевозок, но и пример успешного международного сотрудничества в рамках СНГ.
#ВНИИЖТ_проекты

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔔 Приближаемся к конечной остановке нашей увлекательной поездки в историю железнодорожного транспорта!

🚅 Во времена СССР железнодорожный транспорт был ключевым звеном в развитии промышленности. Одним из самых впечатляющих достижений стал самый длинный грузовой поезд в истории страны — 440 вагонов, растянувшихся на 6,5 километров! Этот гигант регулярно перевозил 42 000 тонн угля из Экибастуза (Казахстан) на Урал, снабжая топливом крупнейшие металлургические заводы и промышленные предприятия.

⚡️ Техническое чудо своего времени
Организация движения такого состава требовала невероятной координации: от синхронной работы нескольких локомотивов до точного контроля скорости и нагрузки на сцепки. Машинисты и технические службы справлялись с вызовами, обеспечивая бесперебойную доставку угля, который был жизненно важен для индустриальной мощи СССР.

📍 Маршрут Экибастуз — Урал
Путь угля пролегал через тысячи километров, связывая Казахстан с промышленным сердцем страны. На всем маршруте были оборудованы станции для технического обслуживания, чтобы гигантский состав мог двигаться без сбоев.

📌 Этот поезд — не просто инженерное достижение, а символ плановой экономики и централизованного управления ресурсами, которые сделали СССР одной из ведущих промышленных держав мира.

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👨‍🎓 Поздравляем с Днем российской науки!

🔔 Сегодня мы хотим от всей души поздравить всех, кто посвятил свою жизнь поиску истины, развитию технологий и созданию инноваций.

🧩 ВНИИЖТ гордится тем, что является частью великой российской науки, которая всегда славилась смелыми идеями и гениальными умами. Мы продолжаем эту традицию, разрабатывая передовые технологии — наши ученые, инженеры и исследователи ежедневно трудятся над тем, чтобы сделать железнодорожный транспорт эффективнее и безопаснее. Каждый ваш проект, каждая идея и открытие — это вклад в будущее нашей страны.

♥️ В этот праздничный день хотим пожелать вдохновения, новых горизонтов для исследований и смелых идей, которые станут основой для прорывов завтрашнего дня. Спасибо за ваш труд, преданность делу и стремление к знаниям!

🤟 Вместе мы создаем будущее, в котором наука и технологии служат на благо человечества!
#ВНИИЖТ_поздравляет

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚅 Железнодорожный словарь

🔍 Знаете ли вы, что бык — это не только животное, но и важная часть моста?

📎 Бык моста служит промежуточной опорой, которая выдерживает вертикальные нагрузки и обеспечивает устойчивость конструкции. Эти опоры могут быть сделаны из бетона, стали или камня, в зависимости от условий эксплуатации и архитектурного замысла.

ℹ️ Интересно, что в старинных мостах быки часто выполняли декоративную функцию и до сих пор восхищают своей красотой:
🔘 исторический железнодорожный мост через Енисей с ажурными металлическими опорами, которые стали символом инженерного искусства конца XIX века. В 1900 году на Всемирной выставке в Париже этот мост был удостоен Гран-при и золотой медали как выдающееся достижение инженерной мысли
🔘 мост «Амурские волны» — один из старейших в России, построенный в 1916 году, имеет мощные каменные опоры, которые поддерживают арочную конструкцию, и до сих пор используется для железнодорожного и автомобильного движения
🔘 мост Риальто — один из старейших мостов через Гранд-канал в Венеции. Каменные опоры моста, построенного в XVI веке, украшены резными элементами и арками, что делает его одним из самых фотогеничных в мире.

🤟 В сейсмоактивных регионах их проектируют с учетом возможных землетрясений, что делает мосты еще более безопасными.
#ВНИИЖТ_словарь

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👨‍🦰 Провели совместное совещание по созданию нового сервиса перевозки грузов

📅 5 февраля прошел круглый стол по вопросам нового сервиса перевозки грузов в контейнерах по железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом — «Груз.Клик».

🧩 В совещании участвовали представители ПАО «Сбербанк», ПАО «ТрансКонтейнер», ООО «Международная контейнерная логистика» и АО «ТМХ».

🔳 От института в заседании круглого стола приняли участие — и.о. первого заместителя генерального директора АО «ВНИИЖТ» Михаил Мехедов, начальник центра испытаний и моделирования АО «ВНИИЖТ» Евгений Дзичковский, директор научного центра «Экономика» АО «ВНИИЖТ» Ксения Винникова, заместитель директора научного центра Тяговый подвижной состав по моторвагонному подвижному составу АО «ВНИИЖТ» Дмитрий Кирюшин, а также главный технолог отдела развития транспортной сети и новых технологий перевозок АО «ВНИИЖТ» Никита Камшилин.

⚡️ ПАО «Сбербанк» представил проект «Груз.Клик» — цифровой сервис с искусственным интеллектом, который упростит привлечение грузопотоков на железнодорожный транспорт и улучшит качество обслуживания, а также может быть применен на всех направлениях высокоскоростного сообщения.

🔍 Основные моменты встречи:
🔘 предложено использование модульных грузовых электропоездов для повышения эффективности перевозок
🔘 представлен успешный международный опыт применения съемных кузовов и комбинированных перевозок
🔘 необходимость научных исследований для разработки технических требований и моделирования маршрута Мурманск – Санкт-Петербург – Москва

Участниками совещания был поддержан проект «дорожной карты» по созданию нового сервиса «Груз.Клик» по перевозке грузов между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска ВСМ-1.
#ВНИИЖТ_проекты

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👨‍🦰 Приняли участие в круглом столе в рамках учений «Безопасная Арктика — 2025»

📅 В конце января в Архангельске в рамках учений «Безопасная Арктика — 2025» состоялся круглый стол «Северный завоз и вопросы экономической безопасности».

📎 Организаторами мероприятия выступили Общественный совет Арктической зоны Министерства Российской Федерации по делам развития Дальнего Востока и Арктики, Общественный совет Госкорпорации «Росатом», а также Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России.

📌 Борис Кравцов, заместитель начальника отдела исследования воздействий природных факторов на инфраструктуру НЦ «ЦМПЭ», представил доклад на тему вновь разработанной и введенной в эксплуатацию системы автоматизированного мониторинга и анализа воздействия внешних факторов на железнодорожную инфраструктуру. Также был показан ролик с демонстрацией возможностей системы.

Участники круглого стола положительно оценили систему и те научные результаты, которые ВНИИЖТ совместно с институтами ФИЦ ЕГС РАН, ИМЗ СО РАН, ВНИИГМИ-МЦД получили в рамках проделанной работы.

💬 На круглом столе обсуждались вопросы жизнестойкости и самообеспеченности Арктической зоны, организация северного завоза и его влияние на население и предприятия, динамика и риски чрезвычайных ситуаций, аварийно-спасательная инфраструктура на маршрутах завоза, а также системы прогнозирования природно-климатических условий и мониторинг состояния транспорта.
#ВНИИЖТ_новости

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👨‍🔬 Провели семинар с руководителем редакции журнала «Мир транспорта»

📅 11 февраля прошел семинар с Эльфинур Шелиховой, руководителем редакции журнала «Мир транспорта».

📎 Семинар, организованный Научно-издательским отделом для научных сотрудников ВНИИЖТ и других железнодорожных институтов, был направлен на повышение публикационной активности авторов.

Начинающие авторы получили ценные рекомендации по современным требованиям к статьям, узнали о важных аспектах, влияющих на решение редакции и скорость публикации, таких как соблюдение правил журнала, внимательное отношение к письмам редакции, корректное оформление ссылок и многих других.

⚡️ Журнал «Мир транспорта» активно поддерживает практико-ориентированные статьи, посвященные исследованиям нашего института, что открывает возможности для защиты диссертаций, получения грантов РНФ и дальнейшего сотрудничества.
#ВНИИЖТ_новости

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💡 Сергей Виноградов встретился с активом молодежи

📅 11 февраля состоялась встреча актива СМУиС с генеральным директором института Сергеем Виноградовым, на которой были представлены итоги 2024 года и планы на 2025 год.

💬 Сергей Виноградов выразил оптимизм по поводу инициатив Совета молодых ученых и специалистов, подчеркнув важность привлечения молодежи в науку и развития профессиональных навыков. Особое внимание было уделено карьерному и личностному росту в рамках ВНИИЖТ и самореализации через решение актуальных задач.

👍 Открытый диалог помог обсудить важные темы и установить сроки для реализации ключевых предложений, таких как создание Дома Молодежи ВНИИЖТ, проведение мероприятий исторического кружка и слетов молодежи.

🤝 Молодые ученые и специалисты поблагодарили руководство за готовность к диалогу. В свою очередь, Сергей Виноградов выразил надежду на дальнейшие встречи и обсуждение новых инициатив.

⚡️ Важно помнить: каждый из нас может внести свой вклад, главное — поддерживать друг друга в науке и коллективной деятельности!
#ВНИИЖТ_новости

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚅 Железнодорожный словарь

🔍 В чем схожесть железнодорожного костыля и медицинского?

💡 Как медицинский костыль помогает человеку уверенно шагать по жизни, так железнодорожный костыль держит рельсы в тонусе, не давая им раскиснуть и разойтись в стороны.

📎 Костыли начали использоваться еще в 19 веке с развитием железных дорог. Их основная задача заключалась в закреплении рельсов на деревянных шпалах.

🔧 Обычно костыли изготавливаются из стали, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность. Однако для защиты от коррозии их могут покрывать специальными составами.

🛤 Костыли имеют особую форму с плоской головкой и заостренным концом, а их длина и толщина могут варьироваться в зависимости от типа железнодорожного пути и нагрузки.

⚡️ В современных железнодорожных системах традиционные костыли постепенно заменяются более современными креплениями, такими как пружинные зажимы и болтовые соединения, которые обеспечивают лучшие эксплуатационные характеристики и требуют меньшего ухода.
#ВНИИЖТ_словарь

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👨‍🦰 18 февраля состоялась встреча руководителей ВНИИЖТ и РУТ (МИИТ).

📌 Участников встречи поприветствовал Михаил Мехедов, и.о. первого заместителя генерального директора. Во вступительном слове он отметил важность сотрудничества для решения задач по снижению воздействия внешних факторов на транспортную инфраструктуру России.

🤟 На встрече была презентована уже введенная в эксплуатацию автоматизированная система мониторинга и анализа воздействия внешних факторов на инфраструктуру РЖД (АС МАВФИ), которая разрабатывалась ВНИИЖТ.

🔧 Также были продемонстрированы работа системы и ее функции в интерактивном режиме, а представители РУТ (МИИТ) получили ответы на интересующие вопросы.

🤝 В заключении Александр Косарев, научный руководитель института — ученый секретарь, подчеркнул важность продолжения взаимодействия для решения совместных задач.
#ВНИИЖТ_новости

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Gudok
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Все важные металлические детали, которые используются на железной дороге, проходят проверку на специальном приборе

С помощью твердомера учёные ВНИИЖТ проверяют соответствие твёрдости колёс, тормозных колодок, рельсов заявленным требованиям.

Твердомер это установка, состоящая из камеры с высоким разрешением, подъёмного столика для образцов и наконечника.

Узнайте о принципе действия прибора 🎥 в серии выпусков РЖД ТВ «Умная дорога»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📄 17 декабря 2024 года ПО «Рапидус», разработанное специалистами НЦ «ТПС» АО «ВНИИЖТ», получило свидетельство о государственной регистрации Федеральной службы по интеллектуальной собственности. Данное программное обеспечение разработано для моделирования продольно-динамических сил в составе поезда при различных режимах его движения.

🚅 Основная цель ПО — исследование режимов управления для повышения безопасности железнодорожных перевозок. ПО позволяет определять максимальные продольные силы в составе поезда и тем самым совершенствовать алгоритмы управления локомотивом на основе анализа полученных продольных сил внутри состава.

📊 Кроме того, результаты работы программного обеспечения могут быть использованы для сокращения операционных расходов института, связанных с подготовкой и проведением исследований динамических процессов железнодорожного состава.

⚡️ Программа предоставляет возможность проведения виртуальных испытаний, что значительно снижает необходимость в опытных поездках на железной дороге.

📊 Для точного моделирования программа использует широкий спектр входных данных: данные по участку пути, технические параметры состава и локомотива.

👨‍🦱 Авторы патента: Игорь Елисеев, Максим Худорожко, Михаил Родионов, Евгений Сытов, Григорий Горюнов
#ВНИИЖТ_новости

@vniizht_rzd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/02/21 16:38:16
Back to Top
HTML Embed Code: