Telegram Group & Telegram Channel
Автомобильный шлюз безопасности для Атома

Мы уже рассказывали о решениях в производстве кузова, в интерьере и системе помощи водителю, которые направлены на повышение уровня безопасности электромобиля Атом. Сегодня поговорим о киберзащите.

На международном форуме Kazan Digital Week был представлен прототип отечественного электронного блока управления автомобиля — шлюз безопасности SGW (Security Gateway). Он создан на базе решения Kaspersky Automotive Secure Gateway. «Лаборатория Касперского» интегрирует его в Атом с учетом принципов «конструктивной безопасности», чтобы защитить электромобиль от взлома и обезопасить обновление программного обеспечения.

Также в рамках форума в Казани Атом и «Лаборатория Касперского» объявили о стратегическом сотрудничестве с российской компанией Kraftway, которая займется производством электронного оборудования для автомобильного шлюза безопасности. Новый технологический партнер обладает собственными производственными мощностями в Обнинске и может обеспечить полный цикл разработки различного вида электроники.

Шлюз безопасности — это специальное аппаратное и программное устройство, которое обеспечивает защиту и контроль передачи данных между внутренними и внешними сетями автомобиля. Он играет ключевую роль в обеспечении кибербезопасности в современном электромобиле за счет фильтрации и контроля всего входящего и исходящего трафика, блокировки несанкционированного доступа к критическим системам транспортного средства и ряда других функций.

Шлюз безопасности позволяет выполнять ряд важных международных требований по кибербезопасности подключенного транспорта. Включая ключевые пункты правил UN R155 (нормативного акта ООН о кибербезопасности транспортных средств).

Кроме того, шлюз поддерживает выполнение стандартов ISO/SAE 21434 (защита транспортных средств от кибератак), что помогает автопроизводителям эффективно управлять рисками, связанными с кибербезопасностью на этапе разработки и эксплуатации.



group-telegram.com/atom_auto/484
Create:
Last Update:

Автомобильный шлюз безопасности для Атома

Мы уже рассказывали о решениях в производстве кузова, в интерьере и системе помощи водителю, которые направлены на повышение уровня безопасности электромобиля Атом. Сегодня поговорим о киберзащите.

На международном форуме Kazan Digital Week был представлен прототип отечественного электронного блока управления автомобиля — шлюз безопасности SGW (Security Gateway). Он создан на базе решения Kaspersky Automotive Secure Gateway. «Лаборатория Касперского» интегрирует его в Атом с учетом принципов «конструктивной безопасности», чтобы защитить электромобиль от взлома и обезопасить обновление программного обеспечения.

Также в рамках форума в Казани Атом и «Лаборатория Касперского» объявили о стратегическом сотрудничестве с российской компанией Kraftway, которая займется производством электронного оборудования для автомобильного шлюза безопасности. Новый технологический партнер обладает собственными производственными мощностями в Обнинске и может обеспечить полный цикл разработки различного вида электроники.

Шлюз безопасности — это специальное аппаратное и программное устройство, которое обеспечивает защиту и контроль передачи данных между внутренними и внешними сетями автомобиля. Он играет ключевую роль в обеспечении кибербезопасности в современном электромобиле за счет фильтрации и контроля всего входящего и исходящего трафика, блокировки несанкционированного доступа к критическим системам транспортного средства и ряда других функций.

Шлюз безопасности позволяет выполнять ряд важных международных требований по кибербезопасности подключенного транспорта. Включая ключевые пункты правил UN R155 (нормативного акта ООН о кибербезопасности транспортных средств).

Кроме того, шлюз поддерживает выполнение стандартов ISO/SAE 21434 (защита транспортных средств от кибератак), что помогает автопроизводителям эффективно управлять рисками, связанными с кибербезопасностью на этапе разработки и эксплуатации.

BY АТОМ




Share with your friend now:
group-telegram.com/atom_auto/484

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from us


Telegram АТОМ
FROM American