Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from КомиЛайф
АО "Курганмашзавод" холдинга "Высокоточные комплексы" (входит в госкорпорацию "Ростех") отправил МЧС России партию гусеничных вездеходов ТМ-140 для Воркутинского комплексного аварийно-спасательного центра. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.
В холдинге отметили, что такая техника уже используется спасателями Чукотского автономного округа и Архангельской области. "Многочисленные испытания подтвердили высокую надежность и эффективность работы вездехода на Крайнем Севере при низких температурах", - сказали там.
Уточняется, что ТМ-140 обладает грузоподъемностью до 4 тонн и запасом хода 550 км. Он оборудован универсальной грузовой платформой, на которую можно устанавливать различные модули и технологическое оборудование. "Так, вместо тентованного кузова могут быть размещены манипуляторная установка или полностью автономный пассажирский модуль, или модуль со слесарной мастерской, оборудованный электростанцией, комплектом электрогазосварщика, набором инструментов и выносными прожекторами. Особенности модульной конструкции позволяют быстро адаптировать машину для специальных задач", - сообщили в пресс-службе.
Кроме того, вездеход оснащен электромеханической системой управления штурвального типа и 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач. Это, отметили в холдинге, позволяет просто и удобно управлять 15-тонной машиной в любых дорожно-климатических условиях. "Машина также получила комфортный салон с кондиционером и системой обогрева. Благодаря этому машину удобно использовать в разных климатических условиях. Еще одна важная особенность - низкий уровень шума в кабине даже при работающем двигателе. Это снижает утомляемость и помогает экипажу эффективнее решать задачи", - добавили в пресс-службе. 



group-telegram.com/autonord/2503
Create:
Last Update:

АО "Курганмашзавод" холдинга "Высокоточные комплексы" (входит в госкорпорацию "Ростех") отправил МЧС России партию гусеничных вездеходов ТМ-140 для Воркутинского комплексного аварийно-спасательного центра. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.
В холдинге отметили, что такая техника уже используется спасателями Чукотского автономного округа и Архангельской области. "Многочисленные испытания подтвердили высокую надежность и эффективность работы вездехода на Крайнем Севере при низких температурах", - сказали там.
Уточняется, что ТМ-140 обладает грузоподъемностью до 4 тонн и запасом хода 550 км. Он оборудован универсальной грузовой платформой, на которую можно устанавливать различные модули и технологическое оборудование. "Так, вместо тентованного кузова могут быть размещены манипуляторная установка или полностью автономный пассажирский модуль, или модуль со слесарной мастерской, оборудованный электростанцией, комплектом электрогазосварщика, набором инструментов и выносными прожекторами. Особенности модульной конструкции позволяют быстро адаптировать машину для специальных задач", - сообщили в пресс-службе.
Кроме того, вездеход оснащен электромеханической системой управления штурвального типа и 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач. Это, отметили в холдинге, позволяет просто и удобно управлять 15-тонной машиной в любых дорожно-климатических условиях. "Машина также получила комфортный салон с кондиционером и системой обогрева. Благодаря этому машину удобно использовать в разных климатических условиях. Еще одна важная особенность - низкий уровень шума в кабине даже при работающем двигателе. Это снижает утомляемость и помогает экипажу эффективнее решать задачи", - добавили в пресс-службе. 

BY АвтоСевер




Share with your friend now:
group-telegram.com/autonord/2503

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from us


Telegram АвтоСевер
FROM American