Forwarded from Обозреватель БПЛА
DJI обвиняют в краже технологии безопасной посадки дронов
Израильская Urban Aeronautics подала в суд на DJI, обвиняя китайского гиганта в копировании запатентованной технологии безопасной посадки многовинтовых дронов при отказе двигателя. Иск касается патента "Аварийная посадка с тремя пропеллерами" (TPEL), который, по мнению Urban Aeronautics, используется в дронах DJI Matrice 300, 350 и FlyCart 3.
Urban Aeronautics утверждает, что DJI не только использует их технологию, но и подстрекает к этому своих клиентов, поставляя соответствующие детали. Израильская компания требует компенсации ущерба и лицензионных отчислений.
Генеральный директор Urban Aeronautics Эран Рон надеется на справедливое рассмотрение дела. Адвокат компании предполагает, что спор может завершиться мировым соглашением с выплатой лицензионных сборов в течение восьми месяцев. В противном случае судебный процесс может затянуться на 2-3 года. При этом Urban Aeronautics не намерена блокировать продажи дронов DJI в США.
www.group-telegram.com/quadro_news/3094
Израильская Urban Aeronautics подала в суд на DJI, обвиняя китайского гиганта в копировании запатентованной технологии безопасной посадки многовинтовых дронов при отказе двигателя. Иск касается патента "Аварийная посадка с тремя пропеллерами" (TPEL), который, по мнению Urban Aeronautics, используется в дронах DJI Matrice 300, 350 и FlyCart 3.
Urban Aeronautics утверждает, что DJI не только использует их технологию, но и подстрекает к этому своих клиентов, поставляя соответствующие детали. Израильская компания требует компенсации ущерба и лицензионных отчислений.
Генеральный директор Urban Aeronautics Эран Рон надеется на справедливое рассмотрение дела. Адвокат компании предполагает, что спор может завершиться мировым соглашением с выплатой лицензионных сборов в течение восьми месяцев. В противном случае судебный процесс может затянуться на 2-3 года. При этом Urban Aeronautics не намерена блокировать продажи дронов DJI в США.
www.group-telegram.com/quadro_news/3094
Forwarded from Главные новости Турции
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
За террориста приняли пассажира рейса "Тегеран-Стамбул", кричавшего "Аллах Акбар" по время приземления и попытавшегося открыть аварийный выход.
Экипаж и другие пассажиры скрутили мужчину, после оказания медпомощи его доставили в отделение полиции.
Экипаж и другие пассажиры скрутили мужчину, после оказания медпомощи его доставили в отделение полиции.
Forwarded from Авиация и Налоги
Всегда говорю, что самолёты без денег не летают.
Авиация - это очень сложный бизнес, где совмещаются сложные технологии, безопасность, социальные технологии, очень гибкий подход к продажам, очень непростое нормативное регулирование, большое количество разнообразных рисков. В России - это все осложнено санкциями и постоянным давлением со стороны недружественных правительств и не всегда последовательные действия российских властей, которые колеблются от безграничной поддержки к равнодушию или к созданию дополнительных проблем, когда то ФАС придет из-за слишком дорогих билетов, то налоговая из-за слишком маленькой прибыли.
Это при том, что цены растут чуть ли не меньше инфляции, а запчасти мало того что резко подорожали, так ещё и покупать их - это целый квест, совмещённый с триллером.
Но при всем этом российская авиация живёт, возит пассажиров, поддерживает объем флота, хороший уровень безопасности и иногда даже зарабатывает прибыль в отличие от...
А это значит, что управляют российскими авиакомпаниями настоящие профессионалы.
Авиация - это очень сложный бизнес, где совмещаются сложные технологии, безопасность, социальные технологии, очень гибкий подход к продажам, очень непростое нормативное регулирование, большое количество разнообразных рисков. В России - это все осложнено санкциями и постоянным давлением со стороны недружественных правительств и не всегда последовательные действия российских властей, которые колеблются от безграничной поддержки к равнодушию или к созданию дополнительных проблем, когда то ФАС придет из-за слишком дорогих билетов, то налоговая из-за слишком маленькой прибыли.
Это при том, что цены растут чуть ли не меньше инфляции, а запчасти мало того что резко подорожали, так ещё и покупать их - это целый квест, совмещённый с триллером.
Но при всем этом российская авиация живёт, возит пассажиров, поддерживает объем флота, хороший уровень безопасности и иногда даже зарабатывает прибыль в отличие от...
А это значит, что управляют российскими авиакомпаниями настоящие профессионалы.
Telegram
Авиадиспетчер
Spirit Airlines горит в финансовом пике, но всё летит... по плану
Авиакомпания снова удивляет. После потери $644 миллионов за девять месяцев, сгорания половины налички и подачи заявления о банкротстве Spirit бодро заявляет: "Всё идёт по плану. Летайте с…
Авиакомпания снова удивляет. После потери $644 миллионов за девять месяцев, сгорания половины налички и подачи заявления о банкротстве Spirit бодро заявляет: "Всё идёт по плану. Летайте с…
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Аэропорт Иркутска все же сможет ввести модульный терминал в эксплуатацию.
Арбитражный суд вынес решение в пользу аэропорта в деле об оспаривании претензий транспортной прокуратуры, связанных со строительством нового терминала внутренних линий.
Требования аэропорта удовлетворены в полном объеме – суд признал представление прокуратуры незаконным. Его решение отменяет ранее вынесенное представление и обеспечительные меры, запрещавшие ввод терминала в эксплуатацию. Оно вступит в законную силу через месяц.
Площадь временного терминала – 2,6 тыс. кв. м, в нем находятся зоны прилета и выдачи багажа, ожидания для трансферных пассажиров. Действующий терминал внутренних линий будет работать только на вылет, там установят дополнительные стойки регистрации. Условия для пассажиров должны стать более комфортными, т.к. пока аэропорт не справляется с растущим пассажиропотоком.
Строительство временного терминала "Прилет" – один из этапов реконструкции. Его стоимость составила 585 млн руб. Здание нужно на то время, пока решается вопрос о переносе аэропорта. Планы строительства новой воздушной гавани Иркутска есть, но она может стать самой дорогой в России (более 200 млн руб.).
Арбитражный суд вынес решение в пользу аэропорта в деле об оспаривании претензий транспортной прокуратуры, связанных со строительством нового терминала внутренних линий.
Требования аэропорта удовлетворены в полном объеме – суд признал представление прокуратуры незаконным. Его решение отменяет ранее вынесенное представление и обеспечительные меры, запрещавшие ввод терминала в эксплуатацию. Оно вступит в законную силу через месяц.
Площадь временного терминала – 2,6 тыс. кв. м, в нем находятся зоны прилета и выдачи багажа, ожидания для трансферных пассажиров. Действующий терминал внутренних линий будет работать только на вылет, там установят дополнительные стойки регистрации. Условия для пассажиров должны стать более комфортными, т.к. пока аэропорт не справляется с растущим пассажиропотоком.
Строительство временного терминала "Прилет" – один из этапов реконструкции. Его стоимость составила 585 млн руб. Здание нужно на то время, пока решается вопрос о переносе аэропорта. Планы строительства новой воздушной гавани Иркутска есть, но она может стать самой дорогой в России (более 200 млн руб.).
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Еще одна неделя - еще одна новинка.
➰ Патентные изображения квадрокоптера от "Робоавиа" обнаружились в базе промышленных образцов ФИПС. Напомним, "Робоавиа" - крымский разработчик и производитель БПЛА (его вы знаете по дрону "Сарыч"), ныне зарегистрированный в Ростовской области. В 2024 году компания планировала вложить 300 млн рублей в строительство завода по выпуску гражданских БПЛА.
#раскопки
#раскопки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Тягач повредил двигатель самолета S7 Airlines в Иркутске.
Вчерашний вечер не предвещал никаких неприятностей для Airbus A320 (RA-73422) авиакомпании S7, следовавшего рейсом SBI3021 из московского Домодедово, пока он не приземлился в Иркутске.
После посадки во время буксировки воздушного судна тягачом на шестую стоянку произошло разрушение срезного болта буксировочного водила. А после его отсоединения борт накатился на тягач, в результате чего страховочный болт водила оборвался, передняя стойка шасси встала на критический угол поворота и был поврежден носок воздухозаборника правого двигателя.
Никто из 168 пассажиров не пострадал — их высадили в терминал, а самолет, получивший повреждения нижней части гондолы двигателя и передней стойки шасси, отстранили от эксплуатации для оценки технического состояния.
Вчерашний вечер не предвещал никаких неприятностей для Airbus A320 (RA-73422) авиакомпании S7, следовавшего рейсом SBI3021 из московского Домодедово, пока он не приземлился в Иркутске.
После посадки во время буксировки воздушного судна тягачом на шестую стоянку произошло разрушение срезного болта буксировочного водила. А после его отсоединения борт накатился на тягач, в результате чего страховочный болт водила оборвался, передняя стойка шасси встала на критический угол поворота и был поврежден носок воздухозаборника правого двигателя.
Никто из 168 пассажиров не пострадал — их высадили в терминал, а самолет, получивший повреждения нижней части гондолы двигателя и передней стойки шасси, отстранили от эксплуатации для оценки технического состояния.
Forwarded from AviaNews
28 ноября 2024 года аэропорт Нуука (Гренландия) принял первый рейс на новой взлётно-посадочной полосе длиной 2200 метров. Самолёт Airbus A330-800neo авиакомпании Air Greenland выполнил рейс из Копенгагена, символично подчёркнув новую роль Нуука как международного авиационного хаба. Торжественный ввод новой взлётно-посадочной полосы состоялся через несколько дней после открытия нового пассажирского терминала в аэропорту.
Строительство новой полосы началось в 2019 году и включало перемещение почти шести миллионов кубических метров скальной породы. Аэропорт также теперь оснащен передовыми технологиями, которые позволяют лайнерам приземляться в аэропорту, который известен своей плохой погодой. Нуук уже открывает для себя международные маршруты: Air Greenland переводит в Нуук рейсы в и из Копенгагена, Icelandair увеличивает частоту рейсов в Гренландию из Рейкьявика, а United Airlines с июня 2025 года запустит рейсы из Ньюарка.
Ранее аэропорт Нуука был ограничен короткой полосой длиной всего 950 метров, что исключало приём крупных широкофюзеляжных самолётов. Теперь Нуук фактически заменит аэропорт Кангерлуссуак, который долгое время оставался главным международным воротами Гренландии. Эта реконструкция стала частью масштабной программы модернизации авиационной инфраструктуры страны. В ближайшие годы в Гренландии появятся новые аэропорты в Илулиссате и Какортоке. Общая стоимость трех аэропортов составляет более 800 миллионов долларов.
Нуук станет новым хабом для международных и внутренних рейсов, что значительно улучшит туристическую индустрию Гренландии и обеспечит дополнительные возможности для авиакомпаний. Для туристической отрасли Гренландии это — важнейший шаг, который привлечёт путешественников из Европы и Северной Америки, а для авиации в целом Нуук станет новый альтернативным аэродром для экстренных посадок.
Фото © Visit Nuuk
Видео © Pilunnguaq Korneliussen, Frederik Lundblad
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM