❗️Приняты решения по увеличению числа авиарейсов между Россией и Вьетнамом, будут летать и вьетнамские компании, сообщил вице-премьер РФ Чернышенко.

Крупнейшая авиакомпания Китая перестает летать между Пекином и Москвой

China Southern, крупнейшая авиакомпания Китая, перестанет летать между Пекином и Москвой с 20 января, следует из информации на сайте перевозчика.
По данным Ассоциации туроператоров России, рейсы отменены по 30 марта.

Сама China Southern не ответила на запрос ATO.ru о причине отмены полетов между столицами двух государств.

В Росавиации не смогли объяснить, есть ли у China Southern разрешение осуществлять перевозки между двумя столицами после 20 января, но отметили, что ее слоты в московском аэропорту Шереметьево "будут востребованы другими авиакомпаниями".

В сообщении ведомства говорится, что между столицами России и Китая продолжат летать две другие крупнейшие китайские авиакомпании — Air China и China Eastern Airlines, а также "Аэрофлот". На этом маршруте, кроме того, работает Hainan Airlines.

Оставшиеся перевозчики еженедельно выполняют 17 регулярных оборотных рейсов между Москвой и Пекином.

China Southern стала не первым иностранным авиаперевозчиком, кто сократил свою маршрутную сеть в России с начала года. С 19–20 января прекратит полеты из Белграда в Казань и Сочи сербская авиакомпания Air Serbia.
Подробнее

Фото: China Southern

Подписаться на @ATOjournal

В Сочи объединили зоны выдачи багажа

В сочинском аэропорту устранили одно из главных неудобств, объединив зоны выдачи багажа. Ранее они были разрозненными: пассажиры внутренних рейсов получали багаж в двух секторах A и B, расположенных в разных частях аэровокзала.

Получалось так, что пассажиры из телетрапа (а на контактных стоянках обслуживается около 80% пассажиропотока в Сочи) попадали в общую пешеходную галерею и, несмотря на многочисленные указатели, путались в направлениях и заходили не в ту дверь. Больше всего проблем было при одновременном прибытии нескольких рейсов: стадное чувство обычно заставляет человека идти туда же, куда и все, однако в Сочи это как раз противопоказано – поэтому в галерею даже приходилось ставить агента, направлявшего пассажиров куда следует.

С удалёнными стоянками тоже были сложности: нужно было подгонять автобусы именно к нужной зоне выдачи багажа. Это усложняло логистику и создавало дополнительные трудности для управления потоками. Наконец, раздельные зоны выдачи требовали удвоенного числа сотрудников — охранников, агентов по розыску багажа и т.п. В итоге после объединения зон высвободилось 12 человек, которых перевели на другие участки, где ощущалась нехватка кадров (например, на стойках регистрации и посадки).

https://www.frequentflyers.ru/2025/01/14/aer_claim/

@frequentflyers

Аэропорт Новый Уренгой за 2024 год обслужил более миллиона пассажиров

По итогам 2024 года аэропорт Новый Уренгой обслужил 1 миллион 76 тысяч пассажиров, превысив значения 2023 года на 2%. Объем обработанного груза и почты составил более 3,8 тысяч тонн. Об этом сообщает AVIA.RU.

Как отмечается в сообщении воздушной гавани, в минувшем году ямальцам были доступны полеты из Нового Уренгоя по 19 регулярным направлениям. Самыми популярными маршрутами по стали Москва, Уфа, Тюмень, Новосибирск, Омск, Сочи и Екатеринбург.

Новоуренгойский аэропорт сотрудничал с 9 авиаперевозчиками на регулярной основе. Наибольшее число пассажиров перевезли авиакомпании «Ямал», S7 и UTair.

aviaru.net/n279516

За 5 лет нацпроекта «Здравоохранение» вертолет санавиации Ансат эвакуировал 397 пациентов Чувашии.

Из 397 вылетов 277 совершены за пациентами с сосудистой катастрофой: 248 пациентов с инфарктом и 29 – с инсультом.

Травмы и ожоги стали третьим по частоте поводом к воздушной эвакуации. 46 человек с травмами и ожогами своевременно получили специализированную медицинскую помощь региональных и федеральных медцентров благодаря транспортировке на вертолете санавиации.

#санавиация

В аэропорту Сочи сети частные очень.

Коллеги из «Ведомостей» натолкнули нас на интересную закупку. Сочинский аэропорт начал искать, кто может им построить pLTE. Это будет первая подобная частная сеть в России.

Цена: 61,5 млн руб. За эти деньги нужно спроектировать и построить pLTE-сеть, а также осуществлять техподдержку на протяжении пяти лет.

В целом, техзадание типовое, что касается транспорта и ядра. Необычен запрос, что пропускная способность сети должна составить всего полгигабита с расширением до гигабита. Система должна обслуживать мобильные устройства на базе ОС Windows, Astra Linux, Android. 1500 абонентов в базовой комплектации, с расширением до 10 тыс. Но, что самое важное, это интеграция pLTE с существующей PMR на базе решения «КБ Пульсар».

На конец 2022 года, 21% членов GSMA видели потенциал разворачивания pLTE/p5G в аэропортах. Потребность резко растет. Согласно результатов опроса Airports Council International, 43% аэропортов уже инвестируют в частные беспроводные сети, а 39% планируют инвестировать в исследования и проектирование в этом году. Среди заметных аэропортов с развернутыми pLTE/p5G можно выделить аэропорт Майами, Франкфурта или Даллас Лав Филд.

Например, Nokia выпустила целую «белую книгу» о внедрении частных сетей в аэропортах, рассказывая о сокращении расходов, а также неавиационных доходах, например, с арендаторов помещений аэровокзала. Ericsson в своих материалах рассказывает о применении частных сетей, например: связь персонала, коммерческие операции, видеонаблюдение и IoT-безопасности.

Частные LTE-сети обеспечивают надежную, высокоскоростную связь по всей территории аэропорта. Это комплексное покрытие распространяется на области, где публичные сотовые сети или Wi-Fi могут испытывать трудности, такие как удаленные парковки, периметр аэродрома и зоны на стороне взлета и посадки. Улучшенная связь позволяет бесшовно обмениваться данными и общаться для различных аэропортовских систем и персонала. А главное – безопасно, благодаря контролю доступа и сквозному шифрованию.

Нашли также схему p5G для аэропорта, которая довольно наглядно показывает, зачем это все нужно.

Это не наш аэропорт! 🤣

Лизинговая компания Avolon нашла первого заказчика в Узбекистане

🇺🇿 Один из крупнейших мировых лизингодателей – ирландская компания Avolon заключила первый договор с авиакомпанией из Узбекистана.

Им стал частный авиаперевозчик Centrum Air, который подписал предварительное соглашение о лизинге одного узкофюзеляжного самолета Airbus A320ceo, сообщили в Avolon.
Факт сделки подтвердил и основатель группы Centrum Абдулазиз Абдурахманов.

Ранее клиентом Avolon в Центральной Азии была только казахстанская флагманская авиакомпания Air Astana.

Centrum Air ищет новые самолеты, чтобы претворить в жизнь свои амбициозные планы по открытию новых направлений по Центральной Азии, в Россию, Азию и на Ближний Восток. Для этого он рассчитывает получить в 2025 году два самолета A321ceo, два A320neo и один A321neo, а также три дальнемагистральных A330-300.

Сейчас авиакомпания летает на четырех классических A320ceo и двух A321neo нового поколения.

📸 Президент и коммерческий директор Avolon Пол Джини (слева) и председатель правления группы Centrum Абдулазиз Абдурахманов / фото: Avolon

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

В аэропорту Сеула задержали двух россиян, прибывших по трудовой визе

Южнокорейские правоохранительные органы задержали в аэропорту Сеула студента Российского государственного университета социальных технологий и дизайнера из России, поместив их в тюрьму для нежелательных мигрантов. Об этом сообщает ТАСС.

Как рассказал брат одного из задержанных, правоохранители требуют от них покинуть страну самостоятельно.

"В аэропорту Сеула южнокорейские правоохранительные органы задержали студента первого курса Российского государственного университета социальных технологий и дизайнера из России, которые по трудовой визе от фирмы "Корея Центр" прилетели работать в Южную Корею. Их задержали в аэропорту. Уже более 12 часов россиян держат без еды и требуют самостоятельно покинуть страну", – рассказал собеседник агентства.

aviaru.net/n279529

Содержимое черных ящиков самолета AZAL, разбившегося близ Актау в декабре, уже дало "немало интересной информации", которая лишний раз убеждает, что нужно дождаться полноценного расследования, заявил глава МИД Сергей Лавров.

Сейчас лучше не нагнетать в медийном пространстве атмосферу, используя сведения, которые по большому счету не подтверждаются информацией с черных ящиков, добавил министр.

Россия оценила, что азербайджанские друзья немедленно поддержали участие РФ в расследовании "с учетом всех факторов". Состоялась специальная встреча в Бразилии, на которой открыли черные ящики.