Forwarded from Baza
В аэропорту Внуково потоп. По словам очевидцев затапливает терминал А в районе 15-го и 16-го выходов.
На данный момент задержано несколько рейсов в том числе в Питер, Ереван, Псков и Нальчик.
😊 Подписывайтесь, это Baza
На данный момент задержано несколько рейсов в том числе в Питер, Ереван, Псков и Нальчик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Флай Дрон
В районе границ территории старого аэропорта Саратова планируют провести геодезические работы с использованием беспилотного оборудования. Об этом сообщает администрация Кировского района.
Цель проведения аэрофотосъемки - лазерное сканирование местности в рамках инженерно-геодезических изысканий. Работы пройдут с 9 по 13 июня с 8:00 до 17:00. Местных жителей просят сохранять спокойствие, передает Саратов 24.
Цель проведения аэрофотосъемки - лазерное сканирование местности в рамках инженерно-геодезических изысканий. Работы пройдут с 9 по 13 июня с 8:00 до 17:00. Местных жителей просят сохранять спокойствие, передает Саратов 24.
Саратов 24
В Саратове над старым аэропортом будут летать беспилотники
Местных жителей просят сохранять спокойствие.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️В аэропорту Внуково задержаны несколько рейсов из-за сильного ливня — в одном из терминалов начался потоп, пишет «Регнум».
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Авиадиспетчер
❗️В аэропорту Внуково задержаны несколько рейсов из-за сильного ливня — в одном из терминалов начался потоп, пишет «Регнум».
Часть рейсов из Москвы перенаправлены в Нижний Новгород из-за подтопления аэропорта "Внуково", передает РИА Новости.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Airbus A220: топ-10 самых длительных рейсов в мире
Несмотря на то, что этот узкофюзеляжный лайнер изначально создавался для региональных рейсов, спустя почти 9 лет коммерческой эксплуатации он такде доказал свою эффективность на дальних направлениях.
Сегодня Delta Air Lines остаётся крупнейшим оператором типа с 78 самолётами. Интересно, что именно вариант A220-300 доминирует на самых протяжённых маршрутах благодаря лучшей экономике и дальности полёта.
Представляем вам топ-10 самых длинных маршрутов A220 по состоянию на июнь 2025 года:
🙂 7ч 30м: Рига—Дубай (airBaltic, A220-300)
🙂 6ч 26м: Бостон—Сакраменто (JetBlue, A220-300)
🙂 6ч 25м: Монреаль—Сан-Франциско (Air Canada, A220-300)
🙂 6ч 19м: Бостон—Ванкувер (JetBlue, A220-300)
🙂 6ч 18м: Нью-Йорк JFK—Бербанк (JetBlue, A220-300)
🙂 6ч 18м: Провиденс—Лос-Анджелес (Breeze, A220-300)
🙂 6ч 11м: Нью-Йорк JFK—Рино (JetBlue, A220-300)
🙂 6ч 09м: Ричмонд—Сан-Франциско (Breeze, A220-300)
🙂 6ч 07м: Монреаль—Лос-Анджелес (Air Canada, A220-300)
🙂 6ч 02м: Бостон—Портленд (JetBlue, A220-300)
Для младшей модели A220-100 рекорд составляет 4ч 49м на маршруте Чикаго—Сиэтл у Delta.
📷 JetBlue
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Несмотря на то, что этот узкофюзеляжный лайнер изначально создавался для региональных рейсов, спустя почти 9 лет коммерческой эксплуатации он такде доказал свою эффективность на дальних направлениях.
Сегодня Delta Air Lines остаётся крупнейшим оператором типа с 78 самолётами. Интересно, что именно вариант A220-300 доминирует на самых протяжённых маршрутах благодаря лучшей экономике и дальности полёта.
Представляем вам топ-10 самых длинных маршрутов A220 по состоянию на июнь 2025 года:
Для младшей модели A220-100 рекорд составляет 4ч 49м на маршруте Чикаго—Сиэтл у Delta.
📷 JetBlue
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «ОАК»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всю жизнь проработав в ОКБ Туполева, он участвовал в создании авиационных легенд: Ту-16, Ту-95, Ту-22М, Ту-160, Ту-144.
Владимир Андреев родился спустя чуть больше двух недель после Алексея Туполева и шутя говорил о себе: «От великого до смешного – две недели…». На самом же деле с первых дней работы в КБ Андреев проявил недюжинный талант ученого и инженера. Обладая незаурядными математическими способностями, он разработал новый метод построения обводов самолета – метод кривых второго порядка, который много лет использовали авиаинженеры всего мира.
Андрееву доверяли сложнейшие задачи. Алексей Туполев говорил о нем:
«Если в КБ пришел научно-технический непонятный материал, отдайте его Андрееву — он разберется».
Его главный прорыв — криогенная авиация: под руководством Андреева был создан Ту-155 — первый в мире самолет, летавший на жидком водороде (1988) и сжиженном природном газе (1989), на нем было установлено 14 мировых рекордов! Этот проект доказал: полеты на альтернативном топливе — реальность.
«Владимир Андреев был человеком высокой культуры, разносторонним ученым, инженером... Он умел петь «под Вертинского» так, что, закрыв глаза, нельзя было отличить! Забыть такого человека невозможно!»
— вспоминает советник управляющего директора АО «Туполев» Валерий Солозобов, благодарный ученик, верный соратник и добрый друг Андреева.
В.А. Андреев (1925–2008) оставил после себя богатейшее научно-техническое наследие, воспитал плеяду конструкторов, был удостоен высоких государственных наград. Его идеи, опередившие время, вдохновляют авиастроителей и сегодня!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Международный аэропорт Внуково
Международный аэропорт Внуково работает в штатном режиме.
Из-за сложных метеоусловий (гроза, порывы ветра до 25 м/с) четыре рейса в районе 18.00 были перенаправлены на запасные аэродромы.
На данный момент все службы аэропорта функционируют бесперебойно, обеспечивая вылет рейсов по расписанию.
Из-за сложных метеоусловий (гроза, порывы ветра до 25 м/с) четыре рейса в районе 18.00 были перенаправлены на запасные аэродромы.
На данный момент все службы аэропорта функционируют бесперебойно, обеспечивая вылет рейсов по расписанию.
Forwarded from 🔴 'Follow-me' Car 🟡
(У)Гроза
Есть что-то бесконечно манящее, и в то же время бесконечно пугающее в летних грозовых очагах.
Видимо, всё из-за того, что полеты в данном виде облачности категорически запрещены, а обходить их нужно на установленном безопасном расстоянии.
На втором фото мы с инструктором, будучи на земле, смотрим, что дело пахнет керосином ⛽️
#UWWB
‘Follow-me’ Car 🚕💨
Есть что-то бесконечно манящее, и в то же время бесконечно пугающее в летних грозовых очагах.
Видимо, всё из-за того, что полеты в данном виде облачности категорически запрещены, а обходить их нужно на установленном безопасном расстоянии.
На втором фото мы с инструктором, будучи на земле, смотрим, что дело пахнет керосином ⛽️
#UWWB
‘Follow-me’ Car 🚕💨
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немецкая компания Quantum Systems анонсировала новую цифровую платформу MOSAIC UxS. Разработка предназначена для координации и управления беспилотными системами различных типов и производителей.
Система позволяет интегрировать наземные, воздушные и морские беспилотники в единую сеть, обеспечивая эффективное планирование миссий и обмен данными в реальном времени.MOSAIC UxS создан с учетом потребностей современных вооруженных сил, которые все больше полагаются на беспилотные технологии. Связь между MOSAIC UxS и дроном происходит через открытый интерфейс, так называемый драйвер, предоставляемый производителям дронов.Оператор дрона сообщает системе, какой это тип аппарата и какие у него возможности — например, какими датчиками он оснащен.
В свою очередь дрон получает приказы, которые выполняет самостоятельно, используя имеющиеся подсистемы — например, для полета по заданному маршруту или разведки цели.
По данным Quantum Systems, любые системы, доступные на поле боя (например, боеприпасы для барражирования), а также программные приложения, в частности сторонние, могут быть интегрированы в MOSAIC UxS. Ключевой особенностью является возможность централизованного управления разнородными беспилотными средствами, что повышает оперативность и снижает нагрузку на операторов.
Разработка MOSAIC UxS является частью более широкой инициативы Uxs Alliance, основанной Quantum Systems и ARX Robotics. Этот альянс объединяет европейских производителей беспилотных систем с целью укрепления обороноспособности НАТО и Европы в целом.
Немецкий разработчик беспилотных систем работает над интеграцией функции измерения звука в разведывательные дроны Twister, Vector и Reliant, чтобы увеличить их способности в обнаружении вражеской артиллерии и минометных позиций.
@xronikabpla
Система позволяет интегрировать наземные, воздушные и морские беспилотники в единую сеть, обеспечивая эффективное планирование миссий и обмен данными в реальном времени.MOSAIC UxS создан с учетом потребностей современных вооруженных сил, которые все больше полагаются на беспилотные технологии. Связь между MOSAIC UxS и дроном происходит через открытый интерфейс, так называемый драйвер, предоставляемый производителям дронов.Оператор дрона сообщает системе, какой это тип аппарата и какие у него возможности — например, какими датчиками он оснащен.
В свою очередь дрон получает приказы, которые выполняет самостоятельно, используя имеющиеся подсистемы — например, для полета по заданному маршруту или разведки цели.
По данным Quantum Systems, любые системы, доступные на поле боя (например, боеприпасы для барражирования), а также программные приложения, в частности сторонние, могут быть интегрированы в MOSAIC UxS. Ключевой особенностью является возможность централизованного управления разнородными беспилотными средствами, что повышает оперативность и снижает нагрузку на операторов.
Разработка MOSAIC UxS является частью более широкой инициативы Uxs Alliance, основанной Quantum Systems и ARX Robotics. Этот альянс объединяет европейских производителей беспилотных систем с целью укрепления обороноспособности НАТО и Европы в целом.
Немецкий разработчик беспилотных систем работает над интеграцией функции измерения звука в разведывательные дроны Twister, Vector и Reliant, чтобы увеличить их способности в обнаружении вражеской артиллерии и минометных позиций.
@xronikabpla
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Анатолий Якушин "Сахалин. Перед ночным вылетом" (1973)
Forwarded from AviaNews
В США разбился самолёт De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 100 (б/н N166DH) со скайдайверами. На его борту находились 20 человек. Авария произошла в момент взлёта из регионального аэропорта Таллахома (THA/KTHA) в штате Теннесси, США.
Самолёт упал в поле около автодороги, сразу за пределами взлётно-посадочной полосы. Во время аварийного приземления, левое плоскость крыла и хвостовая часть самолета отделились от фюзеляжа. По данным дорожной полиции штата, серьезно пострадало четыре человека, находившихся на борту. Двое из них находятся в критическом состоянии – они были эвакуированы вертолётами в ближайшие больницы. Оставшейся части парашютистов помощь была оказана на месте.
Причины происшествия пока не установлены. Расследование ведут FAA и NTSB. Twin Otter — лёгкий двухмоторный турбовинтовой самолёт, широко применяемый в том числе для прыжков с парашютами. В США он активно эксплуатируется на гражданском рынке с конца 1960-х годов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM