Forwarded from МЧС России
МЧС России: в Алтайском крае упал легкомоторный самолет
Вблизи населенного пункта Верхозерное крушение потерпело воздушное судно СП-30, зацепив линию электропередач. На борту был только пилот, он не пострадал.
@mchs_altkray
@mchs_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
В Алтайском крае транспортной прокуратурой организована проверка по факту инцидента с легкомоторным самолетом
🔗 По предварительным данным, сегодня около 13 часов 30 минут при выполнении полета в Быстроистокском районе Алтайского края легкомоторное воздушное судно СП-30 допустило касание линий электропередач, после чего совершило жесткую посадку на открытый участок местности.
🔴 В результате происшествия воздушное судно получило повреждения. Обстоятельства и причины авиационного события устанавливаются.
➡️ Барнаульской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения законодательства о безопасности полетов. В настоящее время на место происшествия выехали оперативные службы.
#АЛТАЙСКИЙКРАЙ
#ПРОИСШЕСТВИЕ
#АЛТАЙСКИЙКРАЙ
#ПРОИСШЕСТВИЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
В Алтайском крае транспортной прокуратурой организована проверка по факту инцидента с легкомоторным самолетом
🔗 По предварительным данным, сегодня около 13 часов 30 минут при выполнении полета в Быстроистокском районе Алтайского края легкомоторное воздушное судно СП-30 допустило касание линий электропередач, после чего совершило жесткую посадку на открытый участок местности.
🔴 В результате происшествия воздушное судно получило повреждения. Обстоятельства и причины авиационного события устанавливаются.
➡️ Барнаульской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения законодательства о безопасности полетов. В настоящее время на место происшествия выехали оперативные службы.
#АЛТАЙСКИЙКРАЙ
#ПРОИСШЕСТВИЕ
#АЛТАЙСКИЙКРАЙ
#ПРОИСШЕСТВИЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Стабилизатор МС-21 из российских композитов выдержал проверку на прочность
В рамках процесса импортозамещения иностранных компонентов и систем на перспективном среднемагистральном самолете МС-21, очередной выполненный из российских материалов агрегат авиалайнера — стабилизатор — доказал свою прочность и надежность в ходе испытаний в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ).
Целью исследований стало подтверждение статической прочности конструкции кессона стабилизатора из отечественных полимерных композиционных материалов при предельных нагрузках.
Эксперименты проводились на стенде, ранее применявшемся для изучения свойств аналогичного импортного агрегата. Сложная программа испытаний включала исследования не только на общую, но и на местную прочность.
Кроме того, на кессоне были реализованы нагрузки, которые соответствовали более чем 150 процентам от расчетного уровня, что превышало нагрузку, при которой разрушился агрегат из импортных композитов.
Полностью импортозамещенный среднемагистральный самолет МС-21 поднимется в небо в этом году, пообещал глава Минпромторга Антон Алиханов.
Подробнее
Фото: ЦАГИ
Подписаться на @ATOjournal
В рамках процесса импортозамещения иностранных компонентов и систем на перспективном среднемагистральном самолете МС-21, очередной выполненный из российских материалов агрегат авиалайнера — стабилизатор — доказал свою прочность и надежность в ходе испытаний в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ).
Целью исследований стало подтверждение статической прочности конструкции кессона стабилизатора из отечественных полимерных композиционных материалов при предельных нагрузках.
Эксперименты проводились на стенде, ранее применявшемся для изучения свойств аналогичного импортного агрегата. Сложная программа испытаний включала исследования не только на общую, но и на местную прочность.
Кроме того, на кессоне были реализованы нагрузки, которые соответствовали более чем 150 процентам от расчетного уровня, что превышало нагрузку, при которой разрушился агрегат из импортных композитов.
Полностью импортозамещенный среднемагистральный самолет МС-21 поднимется в небо в этом году, пообещал глава Минпромторга Антон Алиханов.
Подробнее
Фото: ЦАГИ
Подписаться на @ATOjournal
24.09.2024г в 09.54 (мск.) от дежурного РКЦПС поступила информация о падении самолета СП 32Б-1 RA-0711А в районе 10 км юго-восточнее н.п. Верх - Озерная Алтайского края. Полет выполнялся по маршруту Бийск - Алейск (без уведомленеия на ИВП). При выполнении полета пилот допустил столкновение с ЛЭП, с последующим столкновением с землей.
На борту находился пилот Кошелев Владимир Валерьевич, пассажиры отсутствовали. ВС получило значительные повреждения, жертв и разрушений на земле нет, пилот от госпитализации отказался.
На борту находился пилот Кошелев Владимир Валерьевич, пассажиры отсутствовали. ВС получило значительные повреждения, жертв и разрушений на земле нет, пилот от госпитализации отказался.
24.04.2024. ЮТэйр. В734. Прерванный взлёт.
24.04.2024 07.21(мск.), 09.21(местн.) Ямало-Ненецкий автономный округ. Аэропорт Новый Уренгой. Прерванный взлет. Сигнализация открытия двери. Погода: ветер 290/11-16. Температура +1, КСЦ 0,47. Самолет В734/М, REG/RA73067, рейс UTA542-IS, маршрут "Новый Уренгой-Тюмень". Эксплуатант: ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр".
24.04.2024 07.21(мск.), 09.21(местн.) Ямало-Ненецкий автономный округ. Аэропорт Новый Уренгой. Прерванный взлет. Сигнализация открытия двери. Погода: ветер 290/11-16. Температура +1, КСЦ 0,47. Самолет В734/М, REG/RA73067, рейс UTA542-IS, маршрут "Новый Уренгой-Тюмень". Эксплуатант: ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр".
24.09.2024. Ангара. Ан-24. Уход на второй круг.
24.09.2024 04.58(мск) А/п Николаевск-на-Амуре. Уход ВС Ан-24 на второй круг по команде диспетчера на удалении 3 км. Собаки на ВПП. Посадка 05.08(мск) благополучно. ВС Ан-24. RA46662, рейс AGU8315 Хабаровск - Николаевск-на-Амуре. Эксплуатант АО "Авиакомпания "Ангара"
24.09.2024 04.58(мск) А/п Николаевск-на-Амуре. Уход ВС Ан-24 на второй круг по команде диспетчера на удалении 3 км. Собаки на ВПП. Посадка 05.08(мск) благополучно. ВС Ан-24. RA46662, рейс AGU8315 Хабаровск - Николаевск-на-Амуре. Эксплуатант АО "Авиакомпания "Ангара"
23.09.2024. Fly Dubai. B738. Некорректная работа TCAS.
23.09.2024 23.10 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ЭВС в районе ПОД ПОМНИ МЗН Л864 на эшелоне 360 доложил о некорректной работе TCAS. Подтвердил возможность полета в слое RVSM. Эшелон полета не изменял, сигнал "Срочности", "Бедствия" не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. Самолёт - В-737-800, REG/A6FKA, рейс FDB5LD Дубай - Москва (Внуково). Эксплуатант - Авиакомпания "Flydubai"
23.09.2024 23.10 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ЭВС в районе ПОД ПОМНИ МЗН Л864 на эшелоне 360 доложил о некорректной работе TCAS. Подтвердил возможность полета в слое RVSM. Эшелон полета не изменял, сигнал "Срочности", "Бедствия" не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. Самолёт - В-737-800, REG/A6FKA, рейс FDB5LD Дубай - Москва (Внуково). Эксплуатант - Авиакомпания "Flydubai"
23.09.2024. Победа. В738. Странные метки.
23.09.2024г. в 23.03 (мск) Зона ответственности СПб РЦ ЕС ОрВД, Новгородская область, р-н Малой Вишеры. Во время полёта ВС, при пересечении ФЛ 270, ЭВС доложил о наблюдении по ТКАС четырёх меток, на удалении 4-5 миль, без опознавания по высоте. Через две минуты метки пропали. Самолёт Б-737-800, рег. РА-73306, рейс ПБД 5828 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ООО «АК «Победа».
23.09.2024г. в 23.03 (мск) Зона ответственности СПб РЦ ЕС ОрВД, Новгородская область, р-н Малой Вишеры. Во время полёта ВС, при пересечении ФЛ 270, ЭВС доложил о наблюдении по ТКАС четырёх меток, на удалении 4-5 миль, без опознавания по высоте. Через две минуты метки пропали. Самолёт Б-737-800, рег. РА-73306, рейс ПБД 5828 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ООО «АК «Победа».
20.09.2024. Волга-Днепр. Ил-76. Отказ гидросистемы.
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 20.09.2024 (время не установлено) во время полета у ВС произошел отказ гидросистемы №2. Посадка в аэропорту Новосибирск (Толмачево) благополучна. После посадки на ВС выполнен комплекс работ по поиску и устранению неисправности. Исправность ВС восстановлена заменой гидронасосов НП-89. Самолет Ил-76ТД-90ВД, RA-76952, рейс ВДА516 по маршруту Чжэнчжоу – Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Волга - Днепр»
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 20.09.2024 (время не установлено) во время полета у ВС произошел отказ гидросистемы №2. Посадка в аэропорту Новосибирск (Толмачево) благополучна. После посадки на ВС выполнен комплекс работ по поиску и устранению неисправности. Исправность ВС восстановлена заменой гидронасосов НП-89. Самолет Ил-76ТД-90ВД, RA-76952, рейс ВДА516 по маршруту Чжэнчжоу – Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Волга - Днепр»
23.09.2024. Азимут. RRJ-95. Проблема с двигателем.
23.09.2024 21.55 (мск) аэродром Самара (Курумоч). Экипаж ВС на стоянке 21 доложил диспетчеру руления о неудавшемся запуске второго двигателя. Экипаж ВС принял решение вызвать тех поддержку. Самолёт - RRJ-95. REG/RA89079 , рейс AZO6208 Самара (Курумоч) - Минеральные Воды. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания АЗИМУТ»
23.09.2024 21.55 (мск) аэродром Самара (Курумоч). Экипаж ВС на стоянке 21 доложил диспетчеру руления о неудавшемся запуске второго двигателя. Экипаж ВС принял решение вызвать тех поддержку. Самолёт - RRJ-95. REG/RA89079 , рейс AZO6208 Самара (Курумоч) - Минеральные Воды. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания АЗИМУТ»
23.09.2024. Победа. В738. Падение давления гидронасоса.
23.09.2024. Волгоградская область. Зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В 20.56 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 20.04 в районе под NATIT ЭП360 ЭВС доложил об индикации низкого давления гидравлического насоса правого двигателя, после консультации с представителями авиакомпании, решение КВС следовать на аэродром назначения. Самолет В-738/М, рег/RA73235, рейс PBD6925. Москва (Шереметьево) - Махачкала. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «ПОБЕДА».
23.09.2024. Волгоградская область. Зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В 20.56 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 20.04 в районе под NATIT ЭП360 ЭВС доложил об индикации низкого давления гидравлического насоса правого двигателя, после консультации с представителями авиакомпании, решение КВС следовать на аэродром назначения. Самолет В-738/М, рег/RA73235, рейс PBD6925. Москва (Шереметьево) - Махачкала. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «ПОБЕДА».
23.09.2024. Аэрофлот. А320. Освещение лазером.
23.09.2024г. 20.00(мск) Чеченская Республика, городской округ Грозный, аэропорт Грозный при заходе курсом 80 на удаление 30 км азимут 285 справа под 45 градусов подсветили зеленым лазером посадка 20.06(мск) благополучно. Самолет -A320/М . RA 73760, рейс AFL809 Анталия - Грозный . Эксплуатант - Авиакомпания Аэрофлот.
23.09.2024г. 20.00(мск) Чеченская Республика, городской округ Грозный, аэропорт Грозный при заходе курсом 80 на удаление 30 км азимут 285 справа под 45 градусов подсветили зеленым лазером посадка 20.06(мск) благополучно. Самолет -A320/М . RA 73760, рейс AFL809 Анталия - Грозный . Эксплуатант - Авиакомпания Аэрофлот.
Аэропорт Иркутск 19.09.2024 в 06.24 (мск) по результатам обработки полетной информации выявлено превышение допустимого значения времени непрерывной работы левого двигателя на взлетном режиме. При проверке на ВС выявлено несоответствие фактического положения РУД левого двигателя на взлетном и номинальном режимах (100 и 65 соответственно по указателю положения рычага топлива) значению, зафиксированному бортовым параметрическим самописцем (109 и 87). С учетом пояснений члена летного экипажа, управляющего по команде КВС режимами работы двигателей, свидетельствует о некорректной регулировке датчика, установленного в канале измерения углового положения РУД левого двигателя, явившейся причиной выдачи недостоверных значений режимов его работы в бортовую систему регистрации параметров полета. Информация направлена в авиационно-технический комплекс для проведения комплекса работ, предусмотренного эксплуатационной документацией. Самолет Ан-24РВ, RA-46672, рейс AGU99 по маршруту Нижнеангарск - Иркутск. Эксплуатант – АО «Авиакомпания «Ангара».
23.09.2024. Руслайн. CRJ1. Проблема с механизацией крыла.
23.09.2024г. в 13.21 (мск) Ненецкий АО., аэр. Нарьян- Мар. При заходе на посадку ВС, экипаж доложил об ошибке в системе выхода механизации и намерении совершить посадку без механизации. В аэропорту объявлена тревога. В 13.32 посадка борта благополучно. Самолёт Bombardier CRJ-100, рег РА-67151, рейс RLU 241 Санкт-Петербург (Пулково) - Нарьян- Мар. Эксплуатант АО «АК «Руслайн».
23.09.2024г. в 13.21 (мск) Ненецкий АО., аэр. Нарьян- Мар. При заходе на посадку ВС, экипаж доложил об ошибке в системе выхода механизации и намерении совершить посадку без механизации. В аэропорту объявлена тревога. В 13.32 посадка борта благополучно. Самолёт Bombardier CRJ-100, рег РА-67151, рейс RLU 241 Санкт-Петербург (Пулково) - Нарьян- Мар. Эксплуатант АО «АК «Руслайн».
#двадцатьлетназад
24.09.2004. Ил-62 RA-86128 Дальавиа.
Экипаж самолета в районе ОПРС «Челобитьево», на высоте 4000 метров, наблюдал две связки цветных шаров, поднимавшихся вверх.
24.09.2004. Ил-62 RA-86128 Дальавиа.
Экипаж самолета в районе ОПРС «Челобитьево», на высоте 4000 метров, наблюдал две связки цветных шаров, поднимавшихся вверх.
#не_вернулись
24.09.1924. Nieuport 27C.1 «V» Авиационного училища лётчиков ВВС Уругвая.
Авария учебно-тренировочного самолёта в районе Монтевидео, Угургвай.
24.09.1924. Nieuport 27C.1 «V» Авиационного училища лётчиков ВВС Уругвая.
Авария учебно-тренировочного самолёта в районе Монтевидео, Угургвай.