Самое интересное из этого :При спуске с 335 до 275 м (1100-900 футов) система предупреждения о сдвиге ветра прозвучала пять раз: «Обойдите. Ветер впереди ». С высоты 80 м (260 футов) над уровнем земли самолет опустился ниже глиссады, а на высоте 55 м (180 футов) прозвучало предупреждение TAWS: «Скользящий уклон». С этого момента скорость полета увеличилась до 170 узлов. В 18:30 самолет пролетел над порогом ВПП и приземлился на расстоянии 900 м от порога со скоростью 158 узлов. Приземление происходило при перегрузке не менее 2,55 г с последующим отскоком на высоту около 2 м. Через две секунды самолет снова приземлился на носовое шасси с вертикальной нагрузкой 5,85 г и отскочил на высоту 6 м. Третья посадка самолета произошла на скорости 140 узлов с вертикальной перегрузкой не менее 5g. Это вызвало разрыв конструкции крыла и топливопроводов. Пламя вспыхнуло и поглотило заднюю часть самолета. Самолет остановился на траве между ВПП 24L и двумя РД. Затем была проведена аварийная эвакуация, в то время как пламя быстро охватило заднюю часть фюзеляжа.
Самое интересное из этого :При спуске с 335 до 275 м (1100-900 футов) система предупреждения о сдвиге ветра прозвучала пять раз: «Обойдите. Ветер впереди ». С высоты 80 м (260 футов) над уровнем земли самолет опустился ниже глиссады, а на высоте 55 м (180 футов) прозвучало предупреждение TAWS: «Скользящий уклон». С этого момента скорость полета увеличилась до 170 узлов. В 18:30 самолет пролетел над порогом ВПП и приземлился на расстоянии 900 м от порога со скоростью 158 узлов. Приземление происходило при перегрузке не менее 2,55 г с последующим отскоком на высоту около 2 м. Через две секунды самолет снова приземлился на носовое шасси с вертикальной нагрузкой 5,85 г и отскочил на высоту 6 м. Третья посадка самолета произошла на скорости 140 узлов с вертикальной перегрузкой не менее 5g. Это вызвало разрыв конструкции крыла и топливопроводов. Пламя вспыхнуло и поглотило заднюю часть самолета. Самолет остановился на траве между ВПП 24L и двумя РД. Затем была проведена аварийная эвакуация, в то время как пламя быстро охватило заднюю часть фюзеляжа.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Anastasia Vlasova/Getty Images
from us
