ПМЭФ 2025: раллийная «Искра».

Lada Iskra Sport с форсированным двигателем (1,8 л, 173 л.с., про ресурс не спрашивайте).

На серийную машину похожа только внешне: сидухи, каркас, усиленная задняя часть кузова.

В отличие от других премьерных моделей, машина живая и реальная. В январе на ней уже отжигали в «Гонке чемпионов».

🚛 Автовоз

ПМЭФ 2025: Xcite X-Cross 8 автозавода «Санкт-Петербург».

Бенефис Lada на ПМЭФ нельзя было не заметить, но наш суперагент обратил внимание на стенд СПБ, где представлена невезучая модель Xcite X-Cross 8.

Семиместный кроссовер сборки автозавода «Санкт-Петербург», к которому «АвтоВАЗ» не имеет ни малейшего отношения.

X-Cross 8 (Chery Tiggo 8 Pro, 1,6 л, 150 л.с., робот) – вторая модель бренда Xcite после столь же печальной X-Cross 7. Тираж собранных машин как-то надо продавать, а очередь за ними не выстраивается к дилерам Lada (Xcite продаются через дилерскую сеть «АвтоВАЗа»).

Может быть наши фото помогут продажам, сочная ведь машинка.

🚛 Автовоз

Фирменный тизер Azimut от «АвтоВАЗа».

На наш взгляд, чересчур пафосно. Сравните с роликом нового Nissan Leaf.

Но так решил заказчик: сразу видно, что кто здесь флагман.

🚛 Автовоз

ПМЭФ-2025: рамный полноприводной пикап Sollers ST9 (JAC T9).

Наш суперагент на ПМЭФ прислал несколько фото премьерного пикапа Sollers ST9 (2 л турбо, 224 л.с., автомат). Привод полный, с подключаемой передней осью, двухступенчатая раздатка и блокировка заднего дифференциала. Расход топлива — китайское ведро (9,2 л) бензина на сотню км.

Производство по полному циклу планируется начать в третьем квартале в Ульяновске (одновременно с локальной сборкой китайского JAC T9). Цен никто не знает.

В прессе пишут о «замене уазика», но судя по интерьеру (кожаная отделка с красной прострочкой, большой вертикальный дисплей, электронный селектор трансмиссии, продвинутая мультимедиа и виртуальная приборка) дёшево не будет.

🚛 Автовоз