Денис Гриненко теперь и директор Lixiang в РФ.
Гриненко, директор департамента по развитию дилерской сети Sinomach Auto в РФ, уже руководит развитием брендов Oting и Rox в РФ, дистрибуцией которых занимается Sinomach Auto.
Ему же достался и очередной бренд в российском портфеле компании. Вместе с задачей расширения дилерской сети Li Auto (Lixiang) до 60 предприятий (сейчас 37) и обязанностью победить альтернативный ввоз «Лисянов» (а вот это задача «со звёздочкой»).
🚛 Автовоз
Гриненко, директор департамента по развитию дилерской сети Sinomach Auto в РФ, уже руководит развитием брендов Oting и Rox в РФ, дистрибуцией которых занимается Sinomach Auto.
Ему же достался и очередной бренд в российском портфеле компании. Вместе с задачей расширения дилерской сети Li Auto (Lixiang) до 60 предприятий (сейчас 37) и обязанностью победить альтернативный ввоз «Лисянов» (а вот это задача «со звёздочкой»).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайский авторынок обрушивают продажи «бэушек с нулевым пробегом».
Мы писали о разворачивающейся в Китае ценовой войне и риске коллапса перепроизводства.
🚗 Автопром КНР перенасытил рынок
В 2024-м китайские автопроизводители произвели 31 млн автомобилей, упершись в покупательную способность рынка.
Производители давят на дилеров, заставляя увеличивать запасы. Чтобы выполнить план и получить бонус от производителя дилеры регистрируют новые автомобили, а затем сбывают их продавцам автомобилей с пробегом. В статистику продаж такие машины попадают, оставаясь на складе.
Продавцы подержанных машин пользуются госпрограммой субсидирования и продают эти авто значительно дешевле. Что и запустило скидочную спираль.
🚗 Подержанные авто с нулевым пробегом
В Китае набирает обороты скандал, связанный с продажей «подержанных автомобилей с нулевым пробегом».
По данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая, речь идет о миллионах машин, считающихся подержанными, но не проехавших ни километра. В этом году их доля выросла до 15%.
🚗 Лишние авто попытаются отправить на экспорт
Китайское Министерство торговли провело встречу с участием автопроизводителей и отраслевых организаций. Близкий к Dongfeng Group источник сообщил, что встреча касалась регулирования рынка «подержанных автомобилей с нулевым пробегом» и их экспорта.
Сотни дилеров отправляют нераспроданные автомобили за границу, получая налоговую скидку на экспорт подержанных автомобилей. Машины идут в т.ч. в РФ и ОАЭ.
Подержанные машины в Китае могут отдавать за бесценок. Цены на «нулевые бэушки» в РФ могли бы упасть, но не упадут – этого не позволят таможенные платежи, утильсбор и налоги.
🚛 Автовоз
Мы писали о разворачивающейся в Китае ценовой войне и риске коллапса перепроизводства.
В 2024-м китайские автопроизводители произвели 31 млн автомобилей, упершись в покупательную способность рынка.
Производители давят на дилеров, заставляя увеличивать запасы. Чтобы выполнить план и получить бонус от производителя дилеры регистрируют новые автомобили, а затем сбывают их продавцам автомобилей с пробегом. В статистику продаж такие машины попадают, оставаясь на складе.
Продавцы подержанных машин пользуются госпрограммой субсидирования и продают эти авто значительно дешевле. Что и запустило скидочную спираль.
В Китае набирает обороты скандал, связанный с продажей «подержанных автомобилей с нулевым пробегом».
По данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая, речь идет о миллионах машин, считающихся подержанными, но не проехавших ни километра. В этом году их доля выросла до 15%.
Китайское Министерство торговли провело встречу с участием автопроизводителей и отраслевых организаций. Близкий к Dongfeng Group источник сообщил, что встреча касалась регулирования рынка «подержанных автомобилей с нулевым пробегом» и их экспорта.
Сотни дилеров отправляют нераспроданные автомобили за границу, получая налоговую скидку на экспорт подержанных автомобилей. Машины идут в т.ч. в РФ и ОАЭ.
Подержанные машины в Китае могут отдавать за бесценок. Цены на «нулевые бэушки» в РФ могли бы упасть, но не упадут – этого не позволят таможенные платежи, утильсбор и налоги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Haval запатентовал в РФ торговый знак MEY.
Согласно базе Роспатента, по 12-му классу МКТУ (автомобили, запчасти, аксессуары и пр.). Защита ТЗ будет действовать до сентября 2034.
Great Wall, материнская компания бренда Haval, известна в РФ брендами Ora, Tank и Wey. Upd: «Хавейл Мотор Рус» уже зарегистрировал ТЗ Raval, Mey, Tanq и Rank, созвучные с уже имеющимися на рынке Haval, Wey и Tank.
🚛 Автовоз
Согласно базе Роспатента, по 12-му классу МКТУ (автомобили, запчасти, аксессуары и пр.). Защита ТЗ будет действовать до сентября 2034.
Great Wall, материнская компания бренда Haval, известна в РФ брендами Ora, Tank и Wey. Upd: «Хавейл Мотор Рус» уже зарегистрировал ТЗ Raval, Mey, Tanq и Rank, созвучные с уже имеющимися на рынке Haval, Wey и Tank.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Применение полимеров позволяет улучшать характеристики авто и снижать их стоимость.
⚫️ Развитие технологий переработки, создание новых синтетических материалов с уникальными свойствами и «полимеризация» автомобиля дают отрасли необходимые точки роста, отмечает директор дивизиона «Транспорт» компании «СИБУР» Анатолий Светликов.
Суперконструкционные пластики, над которыми работает лидер отечественного нефтехима, используют в элементах подвески, крепежах, двигателях, кузовных элементах и электронных компонентах авто. При меньшей массе по сравнению с металлом и высокой стойкости к агрессивным средам эти материалы обладают большой прочностью и стабильностью размеров.
⚫️ В числе 20 проектов по импортозамещению СИБУР работает над заменой металлических топливных баков на полимерные для автобусов «НЕФАЗ». Для кабины «КАМАЗ К6» разрабатываются суперпластики, которые заменят металл в стенках и сиденьях. Идет работа над самозатухающими гофротрубками, локализацией манжет Freudenberg, тестируется полидициклопентадиен — перспективный пластик для грузовой и сельхозтехники.
Немаловажно, что помимо снижения веса, улучшения других качественных характеристик авто, применение полимеров позволяет оптимизировать производство многих деталей, снижая стоимость, добавляет Светликов.
🚛 Автовоз
Суперконструкционные пластики, над которыми работает лидер отечественного нефтехима, используют в элементах подвески, крепежах, двигателях, кузовных элементах и электронных компонентах авто. При меньшей массе по сравнению с металлом и высокой стойкости к агрессивным средам эти материалы обладают большой прочностью и стабильностью размеров.
Немаловажно, что помимо снижения веса, улучшения других качественных характеристик авто, применение полимеров позволяет оптимизировать производство многих деталей, снижая стоимость, добавляет Светликов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Stellantis нашёл нового гендиректора – Антонио Филосу.
Через пять месяцев после увольнения Карлоса Тавареса Совет директоров назначил генеральным директором Антонио Филосу.
Филосе 51 год. С 1999, после получения степени магистра инженерного дела в Миланском политехе, в FIAT. Большую часть 26-летней карьеры работал в Бразилии. Был главным операционным директором Stellantis в Южной Америке. В ноябре 2023 назначен всемирным гендиректором бренда Jeep.
Итальянец рулил «Стеллантисом» в Северной, Центральной и Южной Америках, параллельно занимая пост глобального директора по качеству.
Ожидается, что новый гендиректор должен будет пересмотреть портфель брендов (сейчас это 15 марок, включая Leapmotor).
🚛 Автовоз
Через пять месяцев после увольнения Карлоса Тавареса Совет директоров назначил генеральным директором Антонио Филосу.
Филосе 51 год. С 1999, после получения степени магистра инженерного дела в Миланском политехе, в FIAT. Большую часть 26-летней карьеры работал в Бразилии. Был главным операционным директором Stellantis в Южной Америке. В ноябре 2023 назначен всемирным гендиректором бренда Jeep.
Итальянец рулил «Стеллантисом» в Северной, Центральной и Южной Америках, параллельно занимая пост глобального директора по качеству.
Ожидается, что новый гендиректор должен будет пересмотреть портфель брендов (сейчас это 15 марок, включая Leapmotor).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Импорт чайнакаров с пробегом вырос в 6,5 раз к АППГ.
Но в основном это машины глобальных брендов. По расчётам Сергея Целикова, за четыре месяца в РФ ввезены 10,4 тыс. шт.
Главным образом это автомобили чуть старше трёх лет (до трёх лет таможня считает автомобили новыми): 2021 г.в. – 48%, 2020 г.в. — 29%, 2022 г.в. — 22%.
Самые популярные в структуре ввоза – не самые китайские бренды (в топ-10 китайские только Geely и Changan):
1. Toyota – 18%;
2. Honda – 12%;
3. Volkswagen – 10%;
4. Geely – 7%;
5. Mitsubishi – 6%;
6. Changan – 6%;
7. Hyundai – 5%;
8. Skoda – 4%;
9. Audi – 4%;
10. Kia – 3%.
Лидеры модельного рейтинга января-апреля – Toyota RAV4 (606 шт.), Mitsubishi Outlander (584 шт.) и Toyota Corolla (491 шт.).
🚛 Автовоз
Но в основном это машины глобальных брендов. По расчётам Сергея Целикова, за четыре месяца в РФ ввезены 10,4 тыс. шт.
Главным образом это автомобили чуть старше трёх лет (до трёх лет таможня считает автомобили новыми): 2021 г.в. – 48%, 2020 г.в. — 29%, 2022 г.в. — 22%.
Самые популярные в структуре ввоза – не самые китайские бренды (в топ-10 китайские только Geely и Changan):
1. Toyota – 18%;
2. Honda – 12%;
3. Volkswagen – 10%;
4. Geely – 7%;
5. Mitsubishi – 6%;
6. Changan – 6%;
7. Hyundai – 5%;
8. Skoda – 4%;
9. Audi – 4%;
10. Kia – 3%.
Лидеры модельного рейтинга января-апреля – Toyota RAV4 (606 шт.), Mitsubishi Outlander (584 шт.) и Toyota Corolla (491 шт.).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фото краш-теста удара Lada Iskra в борт.
Самого коварного удара. Он проходит поверх порога со стороны средней стойки. Профиль порога при таком ударе не работает, стойке приходится сопротивляться в одиночку.
🚗 Эйрбэги не сработали
Все ок. Передние подушки среагировали бы на фронтальный удар, а боковых подушек, тем более «шторок», у «Искры» нет.
На фото видна деформация обшивки потолка и слетевшая с креплений внутренняя облицовка средней стойки.
🚗 Водитель не пострадал
На водительской двери и рукоятке ручника следы красной краски. Предположительно от контакта с манекеном. Похоже на то, что хотя «капсула безопасности» осталась целой, водитель и пассажир получили травмы (надо будет спросить у манекенов).
Iskra прошла 84 краш-теста. «АвтоВАЗ» заявляет, что все нормативы безопасности выполнены с запасом.
🚛 Автовоз
Самого коварного удара. Он проходит поверх порога со стороны средней стойки. Профиль порога при таком ударе не работает, стойке приходится сопротивляться в одиночку.
Все ок. Передние подушки среагировали бы на фронтальный удар, а боковых подушек, тем более «шторок», у «Искры» нет.
На фото видна деформация обшивки потолка и слетевшая с креплений внутренняя облицовка средней стойки.
На водительской двери и рукоятке ручника следы красной краски. Предположительно от контакта с манекеном. Похоже на то, что хотя «капсула безопасности» осталась целой, водитель и пассажир получили травмы (надо будет спросить у манекенов).
Iskra прошла 84 краш-теста. «АвтоВАЗ» заявляет, что все нормативы безопасности выполнены с запасом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Легковые автомобили: рынок падает, а производство растет.
По данным НАПИ, в январе-апреле производство легковых машин в РФ выросло на 12,2%, а рынок просел на 26%.
🚗 Продажи не успевают за разгоном производства
Новые машины будут пополнять полумиллионные дилерские стоковые запасы.
🚚 Выпуск коммерческой техники сокращается
Но медленнее, чем продажи: производство грузовиков – на 6,8% (рынок упал на 47,6%, автобусов – на 48,2% (минус 60,4%), LCV – на 21,3% (минус 16,8%).
🚛 Автовоз
По данным НАПИ, в январе-апреле производство легковых машин в РФ выросло на 12,2%, а рынок просел на 26%.
Новые машины будут пополнять полумиллионные дилерские стоковые запасы.
Но медленнее, чем продажи: производство грузовиков – на 6,8% (рынок упал на 47,6%, автобусов – на 48,2% (минус 60,4%), LCV – на 21,3% (минус 16,8%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сервисная выручка Топ-40 дилерских холдингов – 176 млрд руб.
В деньгах это +19% к 2023:
• доля сервиса в выручке ДЦ – 9,6%;
• соотношение услуги/запчасти – 30:70;
• количество нормочасов участников рейтинга – 25,69 млн.
🚘 Дилерский сервис ждёт сокращение
Александр Груздев (Gruzdev-analyze) в сентябре 2024 прогнозировал сокращение дилерского сервиса (следом за дилерским парком).
Речь даже не о деньгах, а о машинозаездах. Автомобили, обслуживаемые у дилеров, в среднем возраста до трех лет.
🚘 Владельцы переходят на независимые СТО
По окончании гарантии количество посещений дилерского сервиса драматически падает: владельцы переходят на обслуживание в независимые СТО.
Даже если предположить, что дилеры бросятся чесать пятки постгарантийным клиентам и научатся их удерживать (чего не произошло ни в 2009-м, ни в 2014–м) и уже обслуживают автомобили до пятилетнего возраста (как в Германии), то сам парк автомобилей до пятилетнего возраста сильно сократился (на пару млн шт.) с 2022.
🚘 Старый парк – сложные ремонты
Старение парка вызывает переток дилерских клиентов на независимые СТО и увеличение количества сложных ремонтов (не самая сильная сторона большинства официальных дилеров).
🚛 Автовоз
В деньгах это +19% к 2023:
• доля сервиса в выручке ДЦ – 9,6%;
• соотношение услуги/запчасти – 30:70;
• количество нормочасов участников рейтинга – 25,69 млн.
Александр Груздев (Gruzdev-analyze) в сентябре 2024 прогнозировал сокращение дилерского сервиса (следом за дилерским парком).
Речь даже не о деньгах, а о машинозаездах. Автомобили, обслуживаемые у дилеров, в среднем возраста до трех лет.
По окончании гарантии количество посещений дилерского сервиса драматически падает: владельцы переходят на обслуживание в независимые СТО.
Даже если предположить, что дилеры бросятся чесать пятки постгарантийным клиентам и научатся их удерживать (чего не произошло ни в 2009-м, ни в 2014–м) и уже обслуживают автомобили до пятилетнего возраста (как в Германии), то сам парк автомобилей до пятилетнего возраста сильно сократился (на пару млн шт.) с 2022.
Старение парка вызывает переток дилерских клиентов на независимые СТО и увеличение количества сложных ремонтов (не самая сильная сторона большинства официальных дилеров).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Километры, тонны, литры, часы — в грузоперевозках каждая цифра имеет значение. Как успевать следить за всем?
У СберБизнеса есть решение для транспортных компаний, которое облегчает управление всеми процессами.
✔ Создавайте документы для каждого рейса автоматически
✔ Анализируйте эффективность, чтобы понять, какие маршруты приносят больше прибыли, а где вы теряете деньги
✔ Отслеживайте расходы вашего автопарка по 8 ключевым категориям (лизинг, топливо, платные дороги и др.)
✔ Находите грузы для перевозки быстро и эффективно и увеличивайте количество заказов
Доступ к этим инструментам можно получить совершенно бесплатно — просто откройте счёт в СберБизнесе.
#реклама
У СберБизнеса есть решение для транспортных компаний, которое облегчает управление всеми процессами.
Доступ к этим инструментам можно получить совершенно бесплатно — просто откройте счёт в СберБизнесе.
#реклама
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Porsche, который вам по средствам.
В Японии искусство поделок из бумаги – оригами (складывания фигурок) и катагами (искусство вырезания) – достигло такого уровня, что японцы отказываются от железных машин в пользу картонных.
Полноразмерная картонная копия не уступает оригиналу.
🚛 Автовоз
В Японии искусство поделок из бумаги – оригами (складывания фигурок) и катагами (искусство вырезания) – достигло такого уровня, что японцы отказываются от железных машин в пользу картонных.
Полноразмерная картонная копия не уступает оригиналу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итоги недели 26-31 мая: не надо было трогать руль новой «Волги», КАМАЗ не выплатит дивиденды, а Китай готовится к новому «кризису Evergrande» – на этот раз в автопроме.
Фейк недели – сообщения о возобновлении официальных поставок Toyota.
◀️ У нас:
• Минпромторг объявил, что с 26 мая программой льготного автокредитования смогут воспользоваться семьи с двумя детьми и раненые участники СВО;
• Проекту возрождения «Волги» исполнился год. Полгода, как Changan Raeton Plus, Oshan X5 Plus и Uni-Z должны были обернуться «Волгами»: С40, К30 и К40. На презентации премьер Михаил Мишустин пожелал: «Хочется, чтобы руль был российским». Не надо было руль трогать;
• КАМАЗ не будет выплачивать дивиденды за 2024;
• Бренд Hongqi отметил двухлетний юбилей работы в РФ. За это время продано более 11 тыс. машин. Для премиума – это успех. РФ теперь второй рынок по объему продаж бренда после Китая;
• Voyah (Dongfeng) отказался от продажи чистых EV в РФ, перейдя на гибриды. Электрички не продаются – россияне предпочитают ДВС. «Моторинвест» ухитрился включить гибриды Voyah в программу господдержки;
• «Хавейл Мотор Рус» (GW) запатентовала в РФ торговые знаки Mey, Raval, Tanq и Rank, созвучные с Wey, Haval и Tank.
◀️ У них:
• Четыре топ-менеджера VW получили сроки за «Дизельгейт» (двое – реальные, ещё двое – условные).Резиновая бомба продолжает прыгать. На рассмотрении остаются уголовные дела в отношении ещё 31 обвиняемого;
• Бразильские «трудовые прокуроры» подали иск на $45 млн против китайской BYD и двух подрядчиков – JinJiang и Tecmonta – за «условия, схожие с рабством» для рабочих (для BYD это карманные расходы, но пиар – так себе);
• 26 мая в Китае прошла торжественная церемония по отправке в РФ первой партии засекреченных автомобилей Nordcross 001 (Lynk & Co 09);
• В КНР раскручивается очередной виток ценовой войны. В китайском автопроме может повториться «кризис Evergrande». Глава GW Вэй Цзяньцзюнь заявил, что около 4 000 продавцов подержанных автомобилей размещают объявления об автомобилях с «нулевым пробегом» и намекнул, что роль China Evergrande Group на этот раз может сыграть BYD;
• Skoda не собирается возвращаться на российский рынок;
• В Stellantis новый гендиректор – итальянец Антонио Филоса, всемирный гендиректор Jeep и глобальный директор концерна по качеству.
🚛 Автовоз
Фейк недели – сообщения о возобновлении официальных поставок Toyota.
• Минпромторг объявил, что с 26 мая программой льготного автокредитования смогут воспользоваться семьи с двумя детьми и раненые участники СВО;
• Проекту возрождения «Волги» исполнился год. Полгода, как Changan Raeton Plus, Oshan X5 Plus и Uni-Z должны были обернуться «Волгами»: С40, К30 и К40. На презентации премьер Михаил Мишустин пожелал: «Хочется, чтобы руль был российским». Не надо было руль трогать;
• КАМАЗ не будет выплачивать дивиденды за 2024;
• Бренд Hongqi отметил двухлетний юбилей работы в РФ. За это время продано более 11 тыс. машин. Для премиума – это успех. РФ теперь второй рынок по объему продаж бренда после Китая;
• Voyah (Dongfeng) отказался от продажи чистых EV в РФ, перейдя на гибриды. Электрички не продаются – россияне предпочитают ДВС. «Моторинвест» ухитрился включить гибриды Voyah в программу господдержки;
• «Хавейл Мотор Рус» (GW) запатентовала в РФ торговые знаки Mey, Raval, Tanq и Rank, созвучные с Wey, Haval и Tank.
• Четыре топ-менеджера VW получили сроки за «Дизельгейт» (двое – реальные, ещё двое – условные).
• Бразильские «трудовые прокуроры» подали иск на $45 млн против китайской BYD и двух подрядчиков – JinJiang и Tecmonta – за «условия, схожие с рабством» для рабочих (для BYD это карманные расходы, но пиар – так себе);
• 26 мая в Китае прошла торжественная церемония по отправке в РФ первой партии засекреченных автомобилей Nordcross 001 (Lynk & Co 09);
• В КНР раскручивается очередной виток ценовой войны. В китайском автопроме может повториться «кризис Evergrande». Глава GW Вэй Цзяньцзюнь заявил, что около 4 000 продавцов подержанных автомобилей размещают объявления об автомобилях с «нулевым пробегом» и намекнул, что роль China Evergrande Group на этот раз может сыграть BYD;
• Skoda не собирается возвращаться на российский рынок;
• В Stellantis новый гендиректор – итальянец Антонио Филоса, всемирный гендиректор Jeep и глобальный директор концерна по качеству.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Солярисы» подпадают под программу льготного кредитования.
Solaris HC (Hyundai Creta), KRS (Kia Rio седан) и KRX (Kia Rio хэтчбек) с 1 июня стали стоить чуть меньше двух млн руб.
Конечно, на механике, но это позволяет им претендовать на включение в программу льготного кредитования. Льготные кредиты обеспечивают до четверти продаж Lada Vesta, «Москвичу» (Haval Jolion, пока он не был исключён из программы).
Если стартовая цена модели меньше двух млн руб., то кредитная льгота будет распространяться на все комплектации.
🚛 Автовоз
Solaris HC (Hyundai Creta), KRS (Kia Rio седан) и KRX (Kia Rio хэтчбек) с 1 июня стали стоить чуть меньше двух млн руб.
Конечно, на механике, но это позволяет им претендовать на включение в программу льготного кредитования. Льготные кредиты обеспечивают до четверти продаж Lada Vesta, «Москвичу» (Haval Jolion, пока он не был исключён из программы).
Если стартовая цена модели меньше двух млн руб., то кредитная льгота будет распространяться на все комплектации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дилеры боятся прямых продаж и просят ФАС их запретить.
В письме президента РоАД Алексея Подщеколдина руководителю ФАС Максиму Шаскольскому предлагается запретить прямые онлайн-продажи автомобилей производителями и дистрибуторами. Запрет предлагается внести в национальный план по развитию конкуренции.
◀️ Автодилеры опасаются, что производители оставят себе их маржу
Пока ФАС собирается закрепить в проекте Национального плана развития конкуренции не менее 5% прямых онлайн-продаж.
Ассоциация мотивирует запрет необходимостью защиты потребителей: у дилеров есть сервисные мощности, а у производителей и дистрибуторов нет.
Прямые продажи могут привести к навязыванию дилерам неликвидных машин (ликвидные будут уходить «напрямую»), фиксации цен, раздела рынка по территориальному признаку (?), принуждению дилеров к агентским схемам работы.
◀️ Ассоциация предлагает запретить прямые продажи
Производителям и дистрибуторам предлагается запретить любые прямые продажи, в т.ч. онлайн (а дилерам разрешить).
Great Wall Motor предлагает купить Tank, Ora и Wey через мобильное приложение – GWM Store. На этапе покупки потребитель взаимодействует с компанией «Тэнк мотор трейд рус» (завод Haval в Тульской области). В дилерских центрах «Танки» только выдают.
По такой же схеме работает и «АвтоВАЗ», продавая Lada через сайт (правда, выдача не у любого дилера, как у Haval, а только в Тольятти). С осени 2023 компания продала через сайт и маркетплейсы более 6 500 машин.
Представитель «АвтоВАЗа» уверяет, что маржинальность сделки для дилера при онлайн-продаже остаётся такой же, как и при самостоятельной реализации машин.
Продажа автомобилей онлайн получила существенное распространение, её уже «не прикрутить». Дилеров это очень тревожит: независимые СТО легко позволят обходиться без услуг «официальных» дилеров.
🚛 Автовоз
В письме президента РоАД Алексея Подщеколдина руководителю ФАС Максиму Шаскольскому предлагается запретить прямые онлайн-продажи автомобилей производителями и дистрибуторами. Запрет предлагается внести в национальный план по развитию конкуренции.
Пока ФАС собирается закрепить в проекте Национального плана развития конкуренции не менее 5% прямых онлайн-продаж.
Ассоциация мотивирует запрет необходимостью защиты потребителей: у дилеров есть сервисные мощности, а у производителей и дистрибуторов нет.
Прямые продажи могут привести к навязыванию дилерам неликвидных машин (ликвидные будут уходить «напрямую»), фиксации цен, раздела рынка по территориальному признаку (?), принуждению дилеров к агентским схемам работы.
Производителям и дистрибуторам предлагается запретить любые прямые продажи, в т.ч. онлайн (а дилерам разрешить).
Great Wall Motor предлагает купить Tank, Ora и Wey через мобильное приложение – GWM Store. На этапе покупки потребитель взаимодействует с компанией «Тэнк мотор трейд рус» (завод Haval в Тульской области). В дилерских центрах «Танки» только выдают.
По такой же схеме работает и «АвтоВАЗ», продавая Lada через сайт (правда, выдача не у любого дилера, как у Haval, а только в Тольятти). С осени 2023 компания продала через сайт и маркетплейсы более 6 500 машин.
Представитель «АвтоВАЗа» уверяет, что маржинальность сделки для дилера при онлайн-продаже остаётся такой же, как и при самостоятельной реализации машин.
Продажа автомобилей онлайн получила существенное распространение, её уже «не прикрутить». Дилеров это очень тревожит: независимые СТО легко позволят обходиться без услуг «официальных» дилеров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У дилеров появились битопливные Largus CNG. Стоит призадуматься.
Пятиместные универсалы и грузовые фургоны. Сплошной плюс: дальность пробега 1000 км, салон освобождён от баллонов (они теперь под днищем), топовая комплектация Enjoy (подогревы, парктроники, круиз, камера заднего вида), сочные собственные скидки.
▶️ Выгода газовых машин – сомнительная
Газовое топливо выгодно до тех пор, пока газ стоит дешевле бензина. А цены на него рыночные, не поддерживаются государством, в любой момент могут «отрасти».
Усложнение и удорожание конструкции как-то отыгрываются госсубсидиями, но обслуживание ещё одной топливной системы ляжет на плечи покупателя.
▶️ Что скажут страховщики?
Самое главное, о чем в рекламе стараются не упоминать – это «абсолютно безопасные» газовые баллоны, давление в которых не 20 (как в пропан-бутановых), а 200-250 атм. С ними абсолютно ничего не может случиться (они даже защищены кожухами от ударовпо почкам бордюрами). Но если всё-таки случится, то собирать будет нечего.
Капля позитива – давление в баллонах CNG втрое ниже, чем в водородных баллонах перспективных водородных двигателей. Значит, «Ларгусы» втрое безопаснее водородных «Аурусов».
🚛 Автовоз
Пятиместные универсалы и грузовые фургоны. Сплошной плюс: дальность пробега 1000 км, салон освобождён от баллонов (они теперь под днищем), топовая комплектация Enjoy (подогревы, парктроники, круиз, камера заднего вида), сочные собственные скидки.
Газовое топливо выгодно до тех пор, пока газ стоит дешевле бензина. А цены на него рыночные, не поддерживаются государством, в любой момент могут «отрасти».
Усложнение и удорожание конструкции как-то отыгрываются госсубсидиями, но обслуживание ещё одной топливной системы ляжет на плечи покупателя.
Самое главное, о чем в рекламе стараются не упоминать – это «абсолютно безопасные» газовые баллоны, давление в которых не 20 (как в пропан-бутановых), а 200-250 атм. С ними абсолютно ничего не может случиться (они даже защищены кожухами от ударов
Капля позитива – давление в баллонах CNG втрое ниже, чем в водородных баллонах перспективных водородных двигателей. Значит, «Ларгусы» втрое безопаснее водородных «Аурусов».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«ВТБ Авто» (группа ВТБ) тоже вышел на большую дорогу в онлайн.
Маркетплейс обещает продажу машин китайских, корейских, японских и даже европейских брендов из стока или по индивидуальному заказу с доставкой.
Увидим, насколько низкими будут цены. Продавец обещает «фиксированные», объясняя «сотрудничеством с производителями».
🚛 Автовоз
Маркетплейс обещает продажу машин китайских, корейских, японских и даже европейских брендов из стока или по индивидуальному заказу с доставкой.
Увидим, насколько низкими будут цены. Продавец обещает «фиксированные», объясняя «сотрудничеством с производителями».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
18 июня мы узнаем настоящее имя B-Plus Cross.
Переднеприводный паркетник (платформа Vesta не предусматривает полного привода) должен будет занять в линейке флагманское место печально известных Lada Xray и Xray Cross («верхнего ценового диапазона», значится в ТЗ). С Xray получилось совсем нехорошо, будем надеяться, что у нового кроссовера выйдет лучше.
Модель должна будет попытать счастья в сегменте компактных кроссоверов, где гуляют по буфету китайские бренды.
🚗 Попытка выйти в более высокий ценовой сегмент
Поэтому в цену впишутся не только модернизированные вазовские двигатели 1,6 л (120 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.), но и покупная турбированная «полторашка» с покупным же автоматом (вариатором). В низких ценовых сегментах турбированные моторы «не умещаются в маржу».
Вестовская платформа (Lada B/C) очень прилично взаимодействует с массой электроники, что и позволяет продавать машину, обвешанную копеечной электроникой, существенно дороже.
🚗 Массового производства придётся долго ждать
О массовом производстве кроссовера (заводское обозначение – «проект HGH») рано говорить: поставить на конвейер модель не легче, чем соорудитьгаражную самоделку ходовой макет.
🚗 Модель потребует серьезной локализации
Проект HGH действительно будет локализованным (данные KhaDm): из 1802 деталей 819 будут «заимствованными» у других моделей, 211 «модифицированными» и 772 – «новыми». Головная боль с организацией поставок детектед.
🚛 Автовоз
Переднеприводный паркетник (платформа Vesta не предусматривает полного привода) должен будет занять в линейке флагманское место печально известных Lada Xray и Xray Cross («верхнего ценового диапазона», значится в ТЗ). С Xray получилось совсем нехорошо, будем надеяться, что у нового кроссовера выйдет лучше.
Модель должна будет попытать счастья в сегменте компактных кроссоверов, где гуляют по буфету китайские бренды.
Поэтому в цену впишутся не только модернизированные вазовские двигатели 1,6 л (120 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.), но и покупная турбированная «полторашка» с покупным же автоматом (вариатором). В низких ценовых сегментах турбированные моторы «не умещаются в маржу».
Вестовская платформа (Lada B/C) очень прилично взаимодействует с массой электроники, что и позволяет продавать машину
О массовом производстве кроссовера (заводское обозначение – «проект HGH») рано говорить: поставить на конвейер модель не легче, чем соорудить
Проект HGH действительно будет локализованным (данные KhaDm): из 1802 деталей 819 будут «заимствованными» у других моделей, 211 «модифицированными» и 772 – «новыми». Головная боль с организацией поставок детектед.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM