Недоброе утро. Ночью на ЗМЗ произошел взрыв и крупный пожар.

Как рассказали очевидцы, пожар на Заволжском моторном заводе (Нижегородская обл.), крупнейшем производителе двигателей, начался после того, как в цехе, где хранились химические вещества, взорвался грузовик с цистерной. Пламя перекинулось на производственный цех.

По информации ГУ МЧС, пожар распространился на 75 м.кв, и затронул кровлю цеха.

Пострадал один человек

По предварительным данным, он получил ожоги 10% поверхности тела.

Upd: по данным МЧС пожар ликвидирован в 1 ч. 18 мин. 3 июня. Пострадавший в реанимации больницы г. Заволжье. ЗМЗ работает в штатном режиме (из паблика Александра Мудрова, главы Городецкого Муниципального округа).

🚛 Автовоз

«Энергомера» готова завалить мировой рынок карбидом кремния.

Полупроводник увеличивает запас хода электромобилей, снижает энергопотребление и затраты на охлаждение. Использование SiC увеличивает срок службы электромобильных аккумуляторов в несколько раз.

Мировой рынок SiC кратно увеличивается

По оценке «Центра поддержки общественных и гражданских инициатив» (ЦПОГИ), мировой рынок силовых полупроводников на основе SiC сегодня оценивается в $2 млрд. Половину покупают крупные автопроизводители: Tesla, Mercedes, Hyundai, BYD.

Карбид кремния всё активнее используется производителями электромобилей и аккумуляторов. Прогноз McKinsey показывает, что к 2030 спрос вырастет на порядок – примерно до $36 млрд.

Главный минус производств - высокая стоимость

Полупроводники производятся в США, Китае, Японии, Швейцарии.

Ведущие производители – STMicroelectronics (Швейцария), Infineon Technologies (Германия), Semiconductor Components Industries и WOLFSPEED (США). Главный минус - высокая цена пластин.

«Энергомера» обещает дешевое производство

Концерн «Энергомера» готов представить на российский рынок свой карбид кремния намного дешевле мировых аналогов уже к началу 2026.

Технология производства пластин полностью отечественная.

🚛 Автовоз

«АвтоВАЗ» почти вдвое сократил выпуск автомобилей.

Причины не производственные, а в большинстве случаев – и не из-за проблем с поставщиками.

🚗 Рухнул спрос

Кто бы мог предвидеть, что пролоббированный чудовищный «утиль» обрушит не только продажи чайнакаров? Не помогает и целый веер скидок (не рой другому яму).

2 июня линия производства Granta остановилась в 18.00, Vesta – в 19.00 (вторая смена до 0.15). Персонал занимался хозработами. И так каждый день.

«Нива» до сих пор не может восстановить прежние объёмы сборки – не хватает комплектующих. Но машин у дилеров хватает.

🚗 Кавалерийский наскок на премиальный сегмент не удался

За май было собрано всего семь автомобилей Aura. У дилеров эти машины не продаются уже по полгода, несмотря на скидки в 0,8–1,15 млн руб. За четыре месяца в СПБ продано всего 10 машин.

🚗 Стабилизируется сборка «Искры»

На прошедшей неделе стабилизировалась сборка Iskra, хоть и в мизерных объёмах из-за дефицита комплектующих. Машины собирают теперь уже в две смены: ежедневно по 8-10 машин – по 4-5 в смену.

У «АвтоВАЗа» 338 дилеров, каждому надо бы доставить хотя бы по 3 автомобиля до старта продаж. Итого, минимум 1 тыс. машин.

🚛 Автовоз

Океанский автовоз BYD Shenzhen доставил в Европу очередные 8 000 электромобилей, Anji Ansheng (SAIC Group) – ещё 9,5 тыс. машин.

Лидерами падения продаж в ЕС за год стали:

- 72% для Peugeot – E-208;
- 68% для Renault – Megane E-Tech;
- 49% для BMW – iX1.

🚛 Автовоз

Hongqi презентовал молодёжный лифтбэк H6.

Вариант седана H5. Очень хорошо упакованный и красивый автомобиль. Над машиной работала команда под руководством бывшего шеф-дизайнера Rolls-Royce Джайлса Тейлора.

Рост, вес и технические характеристики – всё это для рекламных буклетов, интересно другое.

🚗 В Китае HongQi – машина для чиновников и партийных бонз

От уездного уровня до товарища Си. С люксовыми моделями вопросов нет – это настоящий президентский эксклюзив.

А вот презентованная модель позиционируется не на хитрющего престарелого чиновника, нашедшего доступ к бюджетным денежным потокам, а на молодых и креативных.

Слоганы презентации: «Ритм жизни. Зов улиц. Свобода самовыражения».

🚗 Целевая российская аудитория

На роликах и самокатах – покупай, если есть четыре млн руб.

Забавный нюанс: на китайских моделях светятся красные светодиодные полосы на капоте и боках – символ бренда «Красное знамя». В РФ эти фишки не прошли сертификацию.

Знамя пригасили – якобы могут пересекаться со светосигналами силовых ведомств, подсветка отключена. Конечно, умельцы смогут подключить.

🚛 Автовоз

Ян Сяолин новый замгендиректора «GAC Motor Россия».

В компании Ян Сяолин (Yang XiaoLing) больше десяти лет. Создавал первую зарубежную дилерскую сеть в Кувейте, Бахрейне, ОАЭ, Ливане, Иране и Азербайджане.

Заместитель директора по европейскому региону GAC Motor (2015–2018).

⚫️ В России

С 2018 возглавлял администрацию представительства. Выводил на рынок первую модель бренда — GAC GS8. Занимался персоналом, финансами и контролировал соблюдение законодательства.

⚫️ В качестве директора проекта GAC International

В 2022–м руководил созданием первого завода полного цикла компании в Малайзии. Запускал сборку в Таиланде, Индонезии, Вьетнаме, Мьянме и Камбодже.

Теперь отвечает за продажи, маркетинг, развитие каналов сбыта и рекламные кампании GAC Motor в РФ.

🚛 Автовоз

Пять летних новинок: Lada Iskra, «Москвич 8», Hongqi H6, Sollers SP7 и ST9.

На ПМЭФе будут продемонстрированы как бы живые машины. Самая обещанная – B+Cross. Новостью, вероятно, станет имя новорожденной.

Не очень понятно, что станет с «Атомом», производство которого на «Москвиче» должно начаться в июле. Начнутся ли продажи и много ли будет желающих при цене «до 4 млн руб», неясно.

Даже если не считать переклеивания шильдиков и изменений в комплектациях, то лето должно принести пять реальных стартов продаж:

🚗 Lada Iskra

Седан, универсал и кросс-версия на платформе CMF-B-LS бывших владельцев «АвтоВАЗа». Должны быть варианты с китайской 6-ступенчатой механикой или вариатором. Дата старта продаж опять назначена на торжественную дату – д/р «АвтоВАЗа» – 20 июля, а цена – примерно от 1,2 млн руб.

🚗 «Москвич 8»

Старт продаж нового флагмана марки (наддувная «полторашка», 174 л.с., робот) запланирован на середину лета. Начальная цена – от 3 млн руб. Начало продаж семиместного SUVа несколько раз сдвигалось «вправо». Уверенности, что на этот раз Каменный цветок у «Москвича» выйдет, нет.

🚗 Hongqi H6

3 июня компания презентовала большой лифтбек Hongqi H6, не флагман. Машины уже начали появляться у дилеров, продажи стартовали 4 июня. У бренда большие планы на российский рынок, второй для него по объему продаж после Китая. До конца года на рынок выйдут кроссовер НS7 и представительский седан L1, но это будет уже не летом.

🚗 Sollers SP7 (JAC Refine RF8)

Компания начинаетв Елабуге производство минивэна SP7 (турбо 2,0 л, 224 л.с., автомат): «капитанские» кресла, два люка, кожаный салон, двухзонный климат-контроль.

Премиумные вэны – фирменное блюдо современного китайского автопрома. Предварительная цена – около 5 млн руб. Начало продаж было назначено на осень, но теперь в Sollers говорят о летнем старте.

🚗 Пикап Sollers ST9 (JAC T9)

Китайский оригинал официально продаётся в РФ, но новая машина будет с надписью на гриле не «JAC», а «Sollers»!

Антону Алиханову в Ульяновске дали прокатиться и обещали начать сборку на УАЗе в третьем квартале.

🚛 Автовоз

#новыемарки LiXiang – автомобильный стартап техногика.

В прошлом материале мы рассказали о стартапе Rox Motor, в этом – о главном «заменителе» MB, BMW и прочих Lexus на российском рынке.

Компания Li Auto появилась всего 10 лет назад. За это время автобренд смог «выстрелить» и теперь конкурирует с гигантами, такими как BYD.

▶️Основатель стартапа – Ли Сян

Классический техногик, которого сравнивают с Маском. В 17 лет создал технофорум PCPOP, сейчас его наследник, Autohome.com.ch – главный китайский автомобильный портал.

Продав доли в автомобильных порталах за несколько млрд долл, Ли запустил автомобильную компанию.

Поэкспериментировав с крохотными электромобильчиками LSEV (low speed electric vehicle) сделал ставку на последовательные гибриды (PHEV).

Был одним из первых покупателей Tesla Model S в Китае. Маск лично приехал в страну, чтобы передать ему машину.

▶️Модельная линейка LiXiang

По сути варианты одной модели (платформа, интерьер, начинка – Алексей Подклетнов): Li One (2019) – L8, флагманы L7 (поменьше) и L9 (побольше). Плюс электроминивэн Mega. С т.зр. производства – это одна и та же машина.

Подобно BYD и NIO, Ли использовал трюк «пожизненной гарантии» (для первого владельца и при «официальном» обслуживании), первым расширив её на электронику.

Комфортные, технологичные семейные внедорожники (а не паркетники) c солидным запасом хода и узнаваемым дизайном передней части кузова а-ля шлем робокопа, визитной карточкой машин Li.

▶️LiXiang сам ничего не производит

Он только придумывает и раздает контракты: батарея CATL, электромоторы Huawei, трансмиссия BorgWarner, инверторы Siemens, ДВС VW, дисплеи LG, проекция Continental. Lifan (Geely) по контракту собирает машины из компонентов третьих производителей.

Стратегические цели компании: электрификация, экспорт и роботизация (ничего не напоминает?). Беспилотная машина – простейшая форма робота.

🚛 Автовоз